Аварийная система для катера "Прогресс-4"

А испытания-это когда в лодке посидел,а потом вылез? Ааа.ну ладно тогда(((

А не проще было в борта по самый планширь набить пенопласта

А приведи пример российского новодельного лодкостроя, который не уебищный?
Который на глисс с экипажем в 4-5 человек выйдет под 30-40 л.с.? Который после 1го-2го сезона эксплуатации течь не начинает, и у которого после той же пары сезонов днище волнами не идет?

Это сообщение отредактировал Perehoik - 17.10.2022 - 08:58

В прошлом году в октябре вытаскивали на берег двух пьяных бедолаг. Аккурат перед нами кувыркнулись. Из-за поворота выходим - а там картина маслом... Держались два морехода за торчащий из воды нос казанки. Из кормового запаса плавучести у них был только полупустой бак и пол бутылки водки. Казу тоже к берегу подтащили им. Костер запалили, на том и разошлись. Там до деревни 3 км по прямой, но они чот возвращаться не захотели. Видимо дома их ждали пиздюли.
А по теме - считаю образец нетривиального подхода и лодочного рукожопства. Однозначно зелень. Я тоже любитель сделать простые вещи сложными. Например, запилил в казанку опускающееся стекло. Ну приспичило https://youtu.be/-TQHGCrCFhE
И проблема запаса плавучести мне не чужда. Но три листа пеноплекса 50 мм толщиной, это уже 100 литров. Ну и в булях 50 литров. Прикинул - на мою казу с мотором даже под 70 кг должно хватить.
Фары палубу не засвечивают?

За руки зелень
В принципе неплохая бизнес-идея...

gangstervs75
Фигасе ты метлу затюнинговал!!! Респектище
Один вопрос: ты планируешь дистанцию вывешивать или стекло только для пассажира впереди?

А по поводу фар - чутка на нос пятно дают, но там все в черный и темносерый покрашено, поэтому совершенно некритично. На воде от этих фар толку немного, будем честными. Они нужны для прохода в узких проливах и при подходе к берегу, а на воде (в темноте) я по картплоттеру ориентируюсь нормально )))

Это сообщение отредактировал vmaster - 17.10.2022 - 13:20

Ну не знаю. Из детства воспоминание - в батиной байдарке прорезиненные мешки надували и запихивали в нос и корму. Всё.

Это, пожалуй, самый лучший комментарий в ветке ))))))
Круче него, пожалуй, было бы что-то типа "Ну не знаю. Я когда в 5 лет в речке купался, мне папа круг ртом надувал"

Это сообщение отредактировал vmaster - 17.10.2022 - 13:16

Сказал человек, проживающий (по профилю) в Москве и из плавсредств имеющий уточку в ванной...

Молодец ! Запилил спасуху! Зелень ! Патентуй, продавай. На Снегоходы тож актуальная тема.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Твои мыслишки ну прям точно соответствуют твоему нику, да и ава у тебя какая-то тьфу.

Не, дистанция в метлу - имхо перебор. Переднее стекло и на задней лавке задувание в харю уменьшает процентов на 70. Сравнивал. Мотор надо 30-ку, этот доходяга. Больше ничего не надо. Так, мелкие доделки остались и прицеп надо дорабатывать. Лафет - уёбище.
А любителям новодела - советую на дно из АМГ после сезона покатушек посмотреть. Это не лодки а утюги. Советские лодки из дюраля - наследие развитой цивилизации.

Нуно было насередь выплыть и кингстоны открыть. А это так, пошипеть...

gangstervs75
Да, стекло реально спасает (на надувнушке оценил наличие носового тента).
Я просто видос смотрел по диагонали, и меня смутила схема с рулевым в носу )

А куда эта мощность теряется, почему так? И про какую мощность речь, не совсем понятно, на коленвале, на винте, или потери все же в гидродинамике?