Аварийная система для катера "Прогресс-4"

Ну блять, нахера сюда политику-то тащить,а? И так тошно

Да я тебя не хейтю, так просто в тему зашёл разговор поддержать, поскольку сам неравнодушен к этому увлечению.
Катайся как хочешь, дело твоё. Но будь осторожен, соломку чаще стели. Ты молодец что озаботился сохранением плавучести лодки в аварийной ситуации, но переплатил, сильно переплатил. И лодку утяжелил. Тебе это надо было?! Впрочем, хозяин барин.
Вот ты боишься гидроудара, боишься замочить головку мотора. У меня такая авария была когда я прыгал с петушиного хвоста за плотиной и срубил штифт на винте при заходе от мелководного берега. Попал под слив с ревущим мотором, сразу же в бочке закрутило. Движок потом так и не смог завести.
Но чаще всего работающий мотор просто срывает с транца ( на тех же камушках) и происходит то же самое, так что жди подвоха с другой стороны.

Сам прекрасно знаешь что половина народу топит моторы и лодки по простой причине - не цепляют шнурок аварийки. А ты бля бухой будешь ломиться через весь катер к тумблеру. Верю

Ню-ню-ню, лодка может заполнится водой и утонуть буквально за долю секунды.

Извини ,что поламал,но это реально крутая вещь для долбоёбов.

hlopetz
Верю, что кто-то читает по диагонали :))))))
Русским языком писал: тумблер находится у правого колена капитана )
На видосе видно же - я куда-то типа бегаю?

Так. Подожди. Очень быстро рассказываешь.

А до "аварии" что тут было? Жили нормально?

Да не, отличная тема. Я бы лично только херней не страдал, поставил бы баллон с барашком рядом с креслом и тупо открутил его еси чо. Самая нсдежная деталь та, которой нет

Чушканда
Тааак, раз пошла такая пьянка, расскажи мне, добрый человек, насколько я утяжелил лодку?
Баллон с воздухом - килограмма 3. Кожухи (пластик) и баллоны (пвх) - максимум 5 кг. Че еще?

А по поводу долей секунды - ну так эта штука не для того предназначена, чтобы с воплями "йо-хо-хо" дать полный газ в камни )))))) Для ПОДСТРАХОВКИ. Я как бы 10 лет на воде (до этого ПВХ, последние 3 года прогресс) и немного понимаю о чем говорю )

Кстати, тебе вопрос. На Ладоге же по правилам радиочастота - 9 морской канал? Схерали на нем вечная тишина? На заливе пездеж стоит мамнегорюй, а на ладоге - хрен. Почему? Просто любопытно

Ну сказал же - верю. Тонут обычно в экстренных ситуэйшен, у тебя 100500 таких не будет

Dok73
Места нет там и еще трубки тянуть на оба борта, уже думал.
Вместо клапанов вылезает метров 5 трубок, которые еще надо проложить и не разъебать при погрузке/разгрузке

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 01:42

Зря спросил. Его итак тут уже много, а сейчас будет просто докуя)

Dok73

Да ладно тебе, пускай выскажется )))))))

vmaster
На чем висит яма? Сеа про?

Бука
Он самый, гори он в аду

Спасибо за идею, у меня есть баллон 7 литровый для запуска м-14 , надо что нибудь такое замутить)
Яп проложил. Внутри по бортам.

Это сообщение отредактировал Dok73 - 16.10.2022 - 01:46

Dok73
Че за м-14? ))))))
И какую давку он держит, кстати?

А, вот еще момент. Напрямую подключать НД трубки очень херово, надо через редуктор. У меня роль редуктора выполняют клапана - идет 10кратное расширение канала, поэтому трубки не порвет. А напрямую к баллону - ну такое

Это сообщение отредактировал vmaster - 16.10.2022 - 01:47

vmaster
Что не так? Почему в аду?

У меня речная переносная китайская рация для прохождения шлюзов 300-337 МГц, про морские ничего не знаю. Хожу по Москва-реке, Оке и Волге, там это актуально.

как насчёт пенопласта?

Чушканда
Речка у меня тоже есть - это Ладожский канал, Нева (тьфу-тьфу-тьфу туда заплыть), Волхов и т.д.
Меня больше морские частоты интересуют
Хотя здравая мысль - взять с собой речку, послушать

На прогрессе похуй погода, это не крымка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бука
На ходу не дает поднимать мотор. Только вниз (((((
Усилие на червяк слишком большое от ноги, не проворачивает

А что, литр воздушного баллона держит на плаву килограмм нагрузки? Так-то испытания нужно было проводить открыв кингстоны.

Я бы все таки не надеялся на ручное управление. Потерять давление в основном корпусе можно настолько быстро, что к тумблеру не успеешь.
Лучше заколхозить датчик давления на основной корпус. Можно даже не подключать сначала к сбросу, а посмотреть, когда будет срабатывать.