Тяжелый ударный БПЛА "Альтиус" - самый передовой беспилотник России

В начале 21 века наша страна по разным причинам сильно отстала от запада в области разработки и производства БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) и различных дронов.

Развал СССР сильно ударил по предприятиям ВПК и радиоэлектронной промышленности, казалось, что мы отстали навсегда и ничего уже не изменить. Но Россия - страна, крайне непредсказуемая и как показывает история, что бы не случилось, мы всегда встаём с колен и продолжаем идти вперёд, не смотря ни на что.

8 фото

В последние 5 лет Россия серьёзно продвинулась вперёд в сфере БПЛА, казалось, только вчера еле освоили маленькие разведывательные «игрушки», которые походили на радио модели из авиамодельного кружка, а уже сегодня демонстрируем тяжелый реактивный БПЛА С-70 «Охотник» или практически готовый к принятию на вооружение БПЛА класса MALE «Орион» с взлётной массой более тонны, который сейчас проходит испытания в Сирии.

Но речь сегодня пойдёт про очень серьёзный аппарат с взлётной массой в 6 тонн и с дальностью полёта в сумасшедшие 10000 км, это тяжёлый БПЛА «Альтиус-РУ».

Взлёт БПЛА "Альтиус"

Тактико-технические характеристики.

Как и в БПЛА "Орион" данный проект использует (БРЭО) концерна КРЭТ и в состав бортового оборудования входит: аппаратура инерциальной спутниковой навигации (БИНС), радиолокационная система с АФАР бокового обзора, система диагностики бортовых систем, система автоматического управления, (ИУС) информационно-управляющая система на базе АРМ и станция оптической видовой разведки с оптико-электронной системой.

На борту имеется бортовой вычислитель, работающий на процессоре КОМДИВ-64 и 16 ядерный NeuroMatrix NMC3 от НТЦ "Модуль". В качестве программой платформы используется ОС реального времени, с возможностью использовать ИИ (искусственный интеллект).

"Альтиус" - первый отечественный БПЛА, который управляется по спутниковой связи, что обеспечивает дальность управление практически без ограничений.

Бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС для БПЛА "Альтиус" и "Орион". / Источник фото: Яндекс.Картинки

Силовая установка.

На БПЛА установлены два турбированных дизельных двигателя RED-A03/V12 мощностью 500 л.с. компании RED Aircraft GmbH (основана русским мигрантом Владимиром Райхлином) и производится в Германии по заказу холдинга «Финам».

Данный агрегат попал под санкции и поставка прекратилась, однако представители RED Aircraft успели передать документацию и уже в 2021 году данный агрегат будет производиться силами ОКБ М. П. Симонова. Хотя не исключено применение полностью отечественного агрегата ВК-800С.

Двигатель RED-A03 и ВК-800С. / Источник фото: Яндекс.Картинки

Лётные характеристики и вооружение.

Практический потолок 12 км, полезная нагрузка до 2 тонн (гражданский) и 1 тонна (ударный). Взлётная масса 5 - 7 тонн (зависит от версии), крейсерская скорость 150-250 км/ч.,продолжительность полёта до 48 часов на дистанции 10000 км. Размах крыла впечатляющий - 28.5 метров, а длина машины составляет 11.6 метров.

БПЛА "Альтиус-М" в полёте - 2019 год

Изначально "Альтиус" не предназначался для ударных целей, проект "Альтаир", он же "Альтиус, был разведывательный и предназначался для патрулирования северных границ России.

Но с 2019 года проект решили переделать в разведывательно-ударный и работы по вооружению БПЛА будут завершены в 2021 году. Скорее всего, номенклатура вооружения будет схожа с проектом "Орион", однако не исключено применение вертолётных ПТУР и фугасных авиабомб КАБ-50Л, КАБ-20С, ФАБ-100, КАБ-100 или ракеты Х-50.

Варианты вооружения для БПЛА "Орион" и "Альтиус-РУ" разработки АО "Кронштадт" / Источник фото: сайт fotorelax.ru

Разработкой аппарата занималось ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ имени М. П. Симонова), которое выиграла тендер МО на создание БПЛА взлётным весом до 5 тонн в 2011 году. Но уже в 2018 году гендиректор ОКБ имени М. П. Симонова Александр Гомзин был арестован за хищение средств и проект был почти закрыт.

Фугасные авиабомбы на подвесках БПЛА "Альтиус-У" / Источник фото: Яндекс.Картинки

Машину спас «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА), которому МО передало все наработки и чертежи БПЛА "Альтиус" и тот справился с задачей, подняв машину в воздух 20 августа 2019 года, а уже через неделю МО поставило задачу новому предприятию организовать серийное производство к середине 2021 года.

БПЛА "Альтиус-У" в цеху УЗГА. / Источник фото: Яндекс.Картинки

VIA