То, что было в вермахте и чего не было в РККА

Ставят мостик через противотанковый ров (?)
На базе хальфтраков и ЛТ правда мостики оказались не очень, вот и пришлось ставить на "четвёры"

А вот это нечто на основе четвёрки же. Brückenleger IVs (Sturmstegpanzer)
Штурмовой пехотный мост длиной 26 метров (вес одного метра - около 50 кг) на шасси Panzer IV Ausf C для помощи пехоте при преодолении различных естественных и искусственных преград. Механизм привода Sturmsteg был сходным с механизмом телескопических пожарных лестниц фирмы Магирус. Два штурмовых мостика, соединенные между собой деревянными перекрытиями, могли выдержать небольшие автомобили.
Четыре таких машины были изготовлены в июне 1941 г. Они поступили на вооружение 4-го взвода 3-й роты Panzer-Pionier-Bataillon 39 3-й танковой дивизии.

13 августа 1941 г. в рапорте Panzer-Pionier-Bataillon 39 отмечалось: «При переправе через реку Bassin BL IVs Sturmstegpanzer зарекомендовал себя как отличный мост для пехоты. Местами ширина реки достигала 25 м, местами - 28 м, поэтому использовались оба варианта - длиной 26 м и длиной 30 м. Из-за старых шасси (Pz.Kpfw. IV Ausf. С) два из четырех Sturmstegpanzer пришлось списать вследствие поломок по механической части».

Ишшо

Мостоукладчик Brückenleger IV на трейлере Sd.Ah. 116
https://www.worldwarphotos.info/gallery/ger...-iv-on-trailer/

Волокут крепко битый "пазик" с выбитыми опорными катками.
Представляю геморрой (в самом наипрямом смысле - от перенапряжения) наших ремонтников в аналогичном случае - тащить ттакой изуродованный танк тягачом даже (а где они в РККА? - а нету!) - тяжко, он норовит в землю зарыться. А тут - культурно и без особого перенапряжения.

А вот это фото невыразимо приятное. У гансов не выгорело вытащить свой повреждённый танк - и он и трейлер скорее всего таки перейдут в категорию "уничтоженный".

Ещё. Не про начало войны, но интересно. Хотя машина достаточно известная
Средние танки PzV Beob Wg Panther
Год разработки: 1942-1943 г.
Год производства: 1943-1945 г.
Боевая масса: 44.5 тонн
Длинна: 8.86 мм
Ширина: 3.4 мм
Высота: 2.98 мм
Скорость: 46 км\ч
Запас хода: 200 км
Радио: FuG 5+ FuG 8
Броня
a. Лоб: 80 мм
b. Борт:: 45 мм
c. Корма: 40 мм
d. Рубка: 40 мм
e. Корпус: (верх) 16 мм
f. Корпус: (низ) 40 мм
g. Крыша/Днище: 30/90 мм
Экипаж: 5 чел.
Вооружение: 2 - 7.92 пулемет MG-34
Изготовители:

История. Командирская машина для частей с «Пантерами» проектировалась такой, чтобы она была нераспознаваема в бою. Дополнительная радиостанция потребовала уменьшения боекомплекта к пушке. Радиостанция FuG5 помещалась в башне, a FuG7 или FuG8 в корпусе над КП. Определенная часть танков всех модификаций выпускалась в виде командирских машин. С конца 1944 г. поступавшие для ремонта переделывались в машины наблюдения. При этом основное вооружение 75-мм пушки снималось, а передняя часть башни заделывалась. В ней устанавливался деревянный макет с маской, а справа - в шаровой установке — пулемет М G 34 (УГН — по 5° влево — вправо; УВН —10°, +15°). По бокам башни имелись отверстия для стереоскопического дальномера ЕМ 1,25 m R (Pz). Машина наблюдателей имела построительный стол и остальные приборы для артиллерийского наблюдения.
Характерные особенности. Pz Bef Wg и Pz Beob Wg оснащались двумя радиостанциями. Одна антенна помещалась посередине над моторным отделением, другая — 1,4-метровая стержневая — на крыше башни справа.

(М. Барятинский. Тяжелый танк "Пантера". Боевое применение / Бронеколлекция 2.97)
http://www.tank2.ru/country/germany/midlesgermany/pz5beowg
Картинка собссна машина наблюдения

Это сообщение отредактировал Fernirs - 29.01.2018 - 03:02

Процесс погрузки на платформу трейлера.

Не могу больше читать тему... в РККА якобы, ничего не было, яко бы промышденность отсталая и инженегры криворукие. Вот и пришлось зарегится и написать. АВС-36, первая в мире автоматическая винтовка, принятая на вооружение с сделавшая РККА самой мощной в огневом отношении армией. Но перед самой войной, винтовка Симонова (АВС-36) снята с вооружения. На её разработку и подготовку к серийному выпуску, на проведение полноценных, в т.ч. и войсковых испытаний (Финляндия), было потрачено масса средств, времени и усилий, всё коту под хвост. Аналогом ФГ-42 она конечно не была, но легко допиливалась до состояния аналога, вместо же этого, на вооружение РККА, принимается шпагинская трешётка, вообще без испытания, с деревянного макета. Аналог МП-44, это АБ-44 (автомат Булкина), который в 44-ом проходил войсковые испытания, но в серию запущен не был. А смысл... в РККА есть масса добытого в бою оружия, ну и конечно, шпагинские трещётки, а что ещё надо, для победы любой ценой?

Аналогами немецких зенитных автоматов 20-37мм, были пушки автоматические пушки Таубина, расстрелянного перед самой войной, КБ которого (ОКБ-106) прикарманил Нудельман, но который так ничего и не сделал путного, ни во время войны, ни после. Производство тяжёлого, военного мотоцикла в СССР, так же было свёрнуто перед войной, году в 39-ом. К вопросу о танковых тягачах, тоже можно сказать что кое что было в СССР, но сплыло перед войной. А именно, автомобиль ЯГ-9, который успешно гонял по Подмосковью, с танком Т-26 в кузове. Но и ЯГ-9, перестали производить перед самой войной. В СССР были аналоги и фаустпатронов, это надкалиберные винтовочные гранаты, которые даже серийно выпускались, но никогда не допускались до снабжения частей РККА. Был и аналог ФВ-190, это И-180(5) Поликарпова, КБ которого, перед самой войной, было захвачено бандой Микояна, после чего ВВС РККА, завалили бессмысленными МиГ-1(3), с дурацкими моторами Микулина. А в 44-ом, Микулина отстранили от работ по мотору, но Поликарпов к тому времени, уже умер на какой то ферме, на которой ему было поручено заниматься авиацией. У нас был аналог высотного-дальнего разведчика типа Ю-388, это мясищевский ДВБ-103, построенный в тяжелейших условиях, в количестве ОДНА штука. Были и годные штурмовики Сухого Су-6(8), но и их не выпускали в серию. Мой поинт состоит в том, что в СССР всё было! И РККА могла быть вооружена до зубов и победить, с совсем другими потерями. Но наша промышленность тогда (как и сейчас), была захвачена врагами народа и мы имеем что имеем... отсутствие истории ВиВТ, а точнее истории предвоенного разоружения РККА, которая наилучшим образом, объясняет наши сверх-потери.

Ну, во-первых Raupenschlepper Ost переводится как ГУСЕНИЧНЫЙ тягач Восток/Восточный (ведь был еще и Radschlepper Ost (Колёсный тягач ...)), от немецкого raupen - гусеница.
Во-вторых, до ТТ-4 был еще КТ-12, выпускавшийся с января 1949 года и разработанный танковым конструктором Ж. Я. Котиным на основе конструкции немецкого Raupenschlepper Ost, первый советский серийный специализированный лесопромышленный трелёвочный трактор.

...

Крайний справа - уменьшенный вариант тягача-транспортёра для горных частей. Да, он заметно меньше обычной машины. Нашел снимок, где они как раз рядом стоят и разница в размерах видна, что называется, невооруженным глазом.

После войны в Германии остро требовались тракторы для лесного хозяйства. Из задела деталей в 1946-47 годах выпустили около 1500 полугусеничных машин на основе RSO, Waldschlepper RS 1500

Совершенно упускается из виду, что RSO был создан по мотивам советских тракторов-тягачей. Взяв за основу компоновочную схему советских транспортных тракторов СТЗ-5 и Сталинец-2, во множестве захваченных германскими войсками летом 1941 года, уже к середине 1942 года был подготовлен проект такого тягача.
На фото сверху вниз: СТЗ-5, прототип RSO с закрытой кабиной, прототип RSO с открытой кабиной на испытаниях (за водителем Оскар Хакер, в кузове Фердинанд Порше), серийный RSO с упрощённой кабиной.

Это сообщение отредактировал Dimedrall - 29.01.2018 - 11:35

Существовала пара модификаций RSO-амфибий: как с полноценной закрытой кабиной водителя и обычной грузовой платформой, так и с более специализированным водоизмещающим корпусом.

Четырехгусеничный опытный вариант.

Преемственность поколений, не иначе. В 13-м веке предки люлей огребли, в 20-м потомки за своей порцией пришли. Мазохисты европейские.

Эта же машина с другого ракурса среди прочей боевой техники 7-й танковой дивизии, 1941 год

Что интересно, вооружена эта машина трофейной советской пушкой Ф-22.

Да неужели?

ППШ принят вместо АВС?
Вы приболели что ли?

Хватит бредить.
Испытания проходил автомат Судаева

Мурич! Расскажи ему о Мондрагоне или учителе Дягтярева - Рощепееве!