Почему трамваи так гремят?

ННрулит

У нас в Саратове тоже потихоньку убирают трамваи, типа пробки от них. Заменим говорят на автобусы и маршрутки, вот идиоты. Ведь не задавали себе вопрос, сколько нужно автобусов, а тем более маршруток, чтобы заменить по пассажировместимости один трамвайный вагон. Пути в таком же состоянии, крайний раз видел капитальный ремонт путей в далеком 1989 году.

Нет, ну сравнили иностранные мегаполисы, где трамвай реально заменяет машину. У нас (Харьков) заходят в трамвай 10 человек, платят двое, все остальные пенсионеры и прочие льготные.

Ну не знаю в Питере, у меня под окнами пути переделали, сделали на резиновой подушке и т.д. и т.п., уже лет пять наверное, шума от трамваев нет вообще, а раньше да спишь такой летом и трамвай первый тебя будит грохотом, хотя сейчас даже скучаю по их шуму))

Это сообщение отредактировал dikyi2011 - 8.04.2013 - 14:52

просто - "стёкла должны быть на резинках" тогда и греметь не будут ...

Думаю, что это запись из автобуса.

Ну дык в Праге трамвай еще имеет абсолютный приоритет в движении даже перед пешеходами.

Чета я сомневаюсь что прокладка новых путей будет не затратна, как это описывает ТС! При полноценной технологии это будет в несколько раз дороже чем простое полотно...

наверное буду стопицотым коментатором этого фото -
рОдной Новосиб впиздячил БОЛТ МЕЖДУ РАЗРЫВОМ РЕЛЬС... афигенское фото...

ну вот. Завтра схожу - пофотаю.

Автор текста - это же Буслов, типа топовый блоггер. На самом деле известный пиздабол, который у нас в Самаре руки погрел на муниципальных контрактах. За 7 млн.р. впарил мэрии Самары вместе с подельниками из Перми транспортную модель, которая сейчас не фига не работает, и свалил из города. Пишет вроде правильные вещи. В качестве доказательств приводит нарядные фото. Но постоянно подвирает или недоговаривает.

Например, в Самаре довольно много участков, где трамвай ходит НЕ по земле как на фото Буслова, а по асфальту с теми же бетонными и песчанными подушками. Но Буслов выставляет на обозрение именно проблемные участки. Думаю в той же Касабланке при желании можно будет нарыть фото "трамвай по земле".

Но главное в Самаре существует одна большая проблема. Здесь под ключевыми дорогами проложены трубы довольно большого сечения, в непроходных каналах или вообще без оных. И эти трубы уже давно за гранью износа. У нас машины регулярно проваливаются вместе с людьми под асфальт! По этой же причины и трамвайные пути "плывут". Пока не будет решен этот вопрос ремонта, переноса или перекладки коммуникаций в обслуживаемые каналы, незачем и глобальную реконструкцию одного лишь трамвая делать. Отсюда и приоритеты по финансированию.

Это сообщение отредактировал Aleksandr63rus - 8.04.2013 - 16:06

Не народу а тупых идиотов, не ценящих свою жизнь и считающих себя исключительными, а потому переходящими дорогу где им вздумается не смотря по сторонам.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 8.04.2013 - 15:16

снова питер, оченя мана умеюта, харашо продам дилдо стоит

Добавлено в 15:21

интересная автозамена рельсы)

А в Киеве такой красивый был маршрут вдоль Днепра.
Убрали, видимо "киевляне" которым он сильно мешал.

А у нас в городе одно время вообще решили отказаться от трамваев,начали потихоньку рельсы убирать да закатывать асфальтом, и как мне, автомобилисту кажется, правильно - есть троллейбус, таже хрень тока тише. Накуя трамвай, если с ним стока геморра- путя меняй, шлифуй, да еще добрую половину дрорги занимют рельсы по которым не всегда безопасно для подвески авто ездить. Но новый мэр решил реанимировать трамваи и выбил бюджет в 200 мегарублей под закупку новых вагонов. Пока он один кактается, и что - то мне подсказывает что на больше не хватит денег

в Киеве скоростной трамвай на Борщаговку реконструировали-реконструировали, да не дореконструировали. пустить-то пустили, но по всей длине маршрута куча недоделок на путях и станциях. и все, Евро прошло - ездит и пусть ездит

Совершенно верно ) Весьма распространенная в Европе ситуация, когда автобус и трамвай имеют выделенную полосу движения.

у вас видимо троллейбусов нету. в питере дохера, и шо я те скажу мущина, нихуя они не лучше. манёвр ограничен сильно, рога управляются газом. если ты не троллейбусник, манёвр ты не угадаешь, у нас их электроулитками зовут, из-за специфического тупняка при прохождении перекрёстков.

У нас в Питере на пр. Просвещения сделали такие пути года 4 назад. На трамвае стало быстрее чем на машине ездить))

А все, блять, от того что идет бешеный роспил во всем!!!

дык там автобус. Они могут ездить по путям.

троллейбус это троллейбус, а трамвай - в каком то смысле символ города - он абсолютно точно разгружается утренний трафик, хотя бы потому что едет своей дорогой.
у нас в Туле рельсы в аварийном состоянии и тоже постоянно курсируют мысли в высоких кабинетах отказаться от трамвая - но я вспоминают своё детство и мне на ум приходят только трамваи - года до 1993 - все поездки городские были только на трамвайчике - и не было никакого обламинго, а теперь только толпы упоротых маршруток чего стоят.

трамвай в Праге - это вообще одна из вещей из за которых я люблю этот город...можно сказать что ради трамвайных покатушек в прагу даже не жалко поехать.

Отчего то захотелось распечатать все эти буквы, желательно на ламинированом картоне и надавать по еблету мэру...
Когда едет по городу трамвай, вспоминается где то услышанная фраза:
"По дороге,скрипя и громыхая, в адских муках двигался ржавый механизм..."

так и хочется сказать-какого чёрта я в России родился,всё через жёппу,куда ни глянь

У нас в России, для того чтобы строить такие трамвайные пути и пускать по ним такие трамваи, есть все-и технологии(в вузах каждый год защищают дипломы и диссертации, причем на это тратятся колоссальные деньги), материалы(хоть завались), желание(неспроста же в науке поднимают такие вопросы), люди -которые умеют и хотят работать, которые ругают все это наконец. я как задумаюсь-"сколько километр такой трамвайной линии будет стоить в наших реалиях?!" а как представлю, как это будет реализовываться, вообще кошмар. Совесть, честь, достоинство и трудолюбие- вот когда эти чувства у нас будут чистыми в душе и сердце, тогда мы построим такие дороги в каждом городе. но и погодные условия у нас все же суровее, но это все решаемо. Но народ наш все равно уникальный! Русский Дух! Душа!

К стати в Одессе, если верить картинке, на которой показан трамвайчит со шлифовкой, то такие вагончики ездят, только хреновина эта поднята постоянно, так что толку от неё никакого