Выпал первый снег

Говны, снега, диффернциалы...

я вот себе для покатушек в говнах и просто в бездорожье ЛуАЗ собираю. вернее переделываю. будет луноход до первых покатушек с месяц остался работы, а затем еще покраска, работы по салону и пошив тента. как закончу, сделаю на ЯПе свой первый пост и обязательно попрошу тапками в меня не кидать.
для затравки скажу, что вместо 40-ки запорожской поставил туда 1,9 TDI c volkswagen Golf 3, колеса вместо 13-тидюймовых с резиной 145х100х13 стоят 235х75х15, для них даже шестерни вытачивал с другим передаточным числом...

хотя подозреваю, что ооочень небольшой процент автолюбителей местных меня поймет....

Полностью согласен, насчет пиздец))))
Сам с другом на 29 чуть под ПАЗик не улетели......тяжелое корыто..(дрифтеры бля)))

С названием косячнул:))) Lancer конечно:))) Не спорю, я просто судил, по тому что сейчас на рынке имеется:)

Поймут - не переживай. Сам с корешем езжу на охоту/рыбалку на Луиске. При доведении до ума - лучший всепролаза. (Только увеличивая мощность дрыгателя (хотя дизель это конечно плюс огромный, т.к. ньютоны все на низах) и увеличивая диаметр колес - не боишься за редуктора/раздатку? - может начать их рвать в говнах.
Насчет пиндосов я просто оху...удивляюсь. Иметь хорошие дороги и не самые плохие машины в мире (напичканые всякими эл.приблудами) так по глупому влипать на сраном гололеде/снеге. Я ради интереса на своем прошлом пепелаце БМВ с включенной ESC на говнорезине так и не смог сорвать ее в занос. Смог, только когда отключил ее нафик.
Жизненный опыт: начал ездить с конца 80-х. Тачка ВАЗ 21013 - осталась от папки. Знакомые проф. водилы дали совет - отъездить 2 зимы на летней резине и научишься ездить. Это было что-то - неопытность+проблемы тронуться+проблемы заехать в горку (любую)+торм.путь приближается к бесконечности. Но помаявшись 2 зимы (потихонечку+торможение передачами+просчет траектории) я понял их правоту. Научился чувствовать машину - а это я считаю главное.
З.Ы. А сейчас у меня турбофорь на палке с полным честным постоянным на 5 хаке и мне пофигу снегопады/гололеды)))))))))))))

Святой КолинМакпей))))) спасибо

главное не дохуядеференцыали и 4ВД.--- главное умение ездить.

L1cH
Знатоки хуевы зоебале. Зайди сам на сцайт североамериканской митсубы. Чтобы ты не утруждался, он находится по адресу www.mitsubishicars.com , а точнее
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/lancer/12/trims.do
здесь все Лансеры, кроме спортбэков и КРОМЕ ЭВОЛЮШНОВ. Раллиарт находится здесь, и является полноприводным.
Да, двигло похоже на ЭВО, но скорее всего турбина стоит менее навороченная, что сказывается на показателях мощности и ты сам можешь в этом убедиться, глядя в спеки. повторяю, раллиарт - не эво.

Если раллиарт не Эва , тогда Импреза WRX не импреза.
Раллиарт тоже ево только с плохой коробкой /турбиной/форсунками/блокировками.Точнее не плохими а слабее ,ибо мощности меньше.

2poy

При чем тут сравнение ВРХ и Импреза? Импреза это название кузова (грубо говоря)
Раллиарт это гражданская версия с турбой и полным приводом, с говеной подвеской от овоща и прочими ништяками.
Эво это Эво, там даже по спекам можно понять что машины совершенно разные но на одной базе.
ВРХ и СТИ тоже обе импрезы, но внутри там схожего только кузовщина. А все начиная от приборки и заканчивая клапанами разное.

У Митсу была Х с 2л движком и и подключаемым задним приводом и блоком дифа, теперь только 1.8 овощи.

обожаю такие комиксы)Хули сказать,ебланы,они и заморем ебланы!

Жизненно, улыбнуло. И рожи, как по мне, к месту.

Крутые парни,ездят боком!

Эта реклама всегда врёт.
Помню ещё как лет 20 назад телеки новые рекламировали.
Я сижу смотрю обычный телек кинескопный, прошёл фильм в обычных цветах, и начинается реклама телеков в которой краски задраны по максимуму на изображении которое на новом телеке, конечно он смотрится красивее, но ведь я же б* вижу эти цвета на своём телеке. Так зачем мне покупать другой телек. Короче вот такой обман.

Слушай заебаный ты наш , где я что-то про ралли арт говорил? Я говорил что не было такого лансера как GSR, а только в виде кмплектации эволюшена

Это межколесный.
А межосевой - он в тех механизмах, где передняя и задняя ось имеют механическую связь.


Добавлено в 18:38

Межосевому, вообще-то.
Межколесная блокировка диффа - это блокировка диффа колес одной оси.
Межосевая - соответственно, блокировка диффа между разными осями.

Чето убило нах)))))

TC. если бы я мог поделится укропом то я не пожалел бы зелени....((

летом, когда еще в армии был, у меня была мечта поездить зимой по заснеженым дорогам города. И вот я вернулся... где снег блеать?

жус, хватит хуйню постить!
нехуй блокировать межосевой дифференциал и врубать пониженную на 5 см снега!!!

Эта концовка ближе к действительности...

А резину то они видать не меняют)))

На летней резине веселей угла давать

Это кто тебе такое сказал,парень? ))))))))))))))))))))))))))))))))
Ты джипы только на картинках,что ли,видел?

пруф

Ну и х....и эти 5 см снега. Господа, вы на нормальном северном зимнике бывали?