Самое худшее, что можно приобрести, и чего надо всячески избегать пи покупке вела - это стендовая вилка, тупо будет стараться тебя убить, вместо того, чтоб наоборот, обезопасить. Эконом исключительно на жесткой регидке. Да и вообще, избегать любых ашан-байков
Допустим. Тут поменять, там заменить по желанию. У меня лично не укладывается в башке другое. Стоковая резина с таким-то температурным диапазоном, узкий обод, стендовая вилка…нахуя производить и продавать изначально говно? Стоковые педали нужно менять - а нахуя вы делаете говно и ставите это? Почему нельзя сделать ширпотребский велик, чтобы купить и ничего не менять, чтоб не говно было?
резина прост не для нашего региона, в жару держак был хороший, прям прилипала. Вы впервые слышите про "красивую обёртку, внутри которой какашка"? Выхлоп с такой обёртки на лохах, желающих подешевле, и не желающих в наше время подделок всего и вся разобраться минимум, больше, чем у именитых брендов. Ну а педали вообще в комплект не идут, каждый подбирает под свои ноги/тапки. У меня шипы, которые беговую обувь разорвут (да что там обувь, у меня на ногах есть шрамы от них), кому то контакты по душе, алюминиевые хороши, но на них скользят некоторые виды обуви, нейлон оптимальнее, и разноцветные. Сейчас вся беда, причём во всём почти, в том, что есть "эконом", а есть просто дешёвые вещи, которые нельзя покупать, но продавать их никто не запрещает. И да, ашан-байк можно довести до ума по минимуму, но по факту, и деньгам, проще сразу взять нормальное, с запасом на реальный апгрейд, а не доводку до ума. свой, кстати, брал б/у, 2х-летка в состоянии некатания (потому и продавался). И замена резины и колёс в целом это лучшее что с ним произошло. Общая масса фигня, в сравнении с массой колёс, как выше писали - он сам ехать начал!
Это сообщение отредактировал Алеksей - 22 мая 2026 в 17:34
я свой первый взрослый велик собрал в конце 70-х с помойки. То там, что тут, практически весь бесплатно и собрал. Ободы с покрышками, понятно, покупал - и баллончик с нитроэмалью "Ява", штоб все это запылитть. Педали и сиденье стоковые оставил, сиденье, правда, все расслаивалось - зато было из настоящей кондовой кожи. Еще немецкое. Не удивлюсь, что на нем еще какой-нить ефрейтор Ганс пытался в Москву въехать А между тем, лет пятнадцать потом на нем без особых поломок отъездил. А выкинул только пару лет назад - когда отцовский гараж расхламлял.
Лет 10 назад взял себе Мериду, понравилась. Из стокового себе поменял только седло. А, нет... Еще на Алиэкспрессе увидел крылья - понравились, купил. Еще там же взял бибикалку, флягу, держатель для телефона, сумку для мелочей. А все мои ТО - это вэдэшкой смазать, если заскрипит, тут любой справится
Это сообщение отредактировал CTPAX - 22 мая 2026 в 17:31
я свой первый взрослый велик собрал в конце 70-х с помойки. То там, что тут, практически весь бесплатно и собрал. Ободы с покрышками, понятно, покупал - и баллончик с нитроэмалью "Ява", штоб все это запылитть. Педали и сиденье стоковые оставил, сиденье, правда, все расслаивалось - зато было из настоящей кондовой кожи. Еще немецкое. Не удивлюсь, что на нем еще какой-нить ефрейтор Ганс пытался в Москву въехать А между тем, лет пятнадцать потом на нем без особых поломок отъездил. А выкинул только пару лет назад - когда отцовский гараж расхламлял.
..из пиздежа тут вижу лишь, и то не факт, про Ганса. Я такие велики видел, у меня была Десна, после собрал Салют со свалки, красил белой нитрокраской, с вмешаной синькой (не окрашивала нифига) и серебрянкой, был весь такой шершавенький, пока у него тормозной барабан не заклинил насмерть Но в основном со свалки у нас собирали "бабочки" (детский велосипед на толстых шинах дутышах, у нас Бабочка был), ставили на них движок газульки и уииииии!!!!! Это сообщение отредактировал Алеksей - 22 мая 2026 в 17:45
А представляете, раньше на телегах ездили и ничего не надо было делать - ни шин тебе, ни вилки с амортизаторами, ни электроники. А потом автомобиль зачем-то придумали. А потом ещё и усовершенствовали, каких-то датчиков насовали, масло менять, то проходить регулярно. А то, что комфорт повысился, безопасность, так это так, маркетинг, конечно. Я в шоке с таких раскладов! Ездили бы на телегах, всё просто и дёшево!
Может надо обратить внимание на чем доставка ездит, наверняка они довольно надежные и не сверх-дорогие.
Доставка ездит на том, что убить не жалко и бросить у подъезда. На этих точно не стоит ориентироваться. ТС-у проще обслужить нормально два своих велосипеда и пусть они дальше стоят на даче. И не ебать порядочным людям голову своими криками души.
..из пиздежа тут вижу лишь, и то не факт, про Ганса. Я такие велики видел, у меня была Десна, после собрал Салют со свалки, красил белой нитрокраской, с вмешаной синькой (не окрашивала нифига) и серебрянкой, был весь такой шершавенький, пока у него тормозной барабан не заклинил насмерть Но в основном со свалки у нас собирали "бабочки" (детский велосипед на толстых шинах дутышах, у нас Бабочка был), ставили на них движок газульки и уииииии!!!!!
Я жил в ту прекрасную пору и даже занимался велоспортом, поэтому прекрасно знаю, с какой болью и трудом искались практически все запчасти. Ты мог, конечно, на свалке найти пол велика с кривым колесом и гнутым рулем, но все остальное пришлось бы искать месяцами. Те же подшипники в рулевую или каретку ты где брал? Клинья для шатунов найти было великим событием, если на своем резьбу замял. Не знаю, может где то и был такой велосипедный рай на помойках, но лично для меня это сказка.
В-третьих, от нюансов. Я выбрал велик за 56 тыс, и менеджер мне говорит: ну, вы сами понимаете, что педали тут стоковые, лучше сразу купить нормальные +2-4 тыс; седло тут стоковое, лучше купить получше +2-7 тыс; через годик лучше поменять вилку на нормальную +5 и более тыс; а еще тут колеса с камерами, лучше со временем докупить бескамерные; ну и про ТО не забывайте ежегодное...
если тебя так просто "окучить", то как ты вообще нашел денег на велосипед? Они должны у тебя кончиться еще после похода в шестерку за продуктами
Приходишь в любой веломагазин, где дают покататься. И выбираешь под размер, комплектующие и бюджет. Вообще главное это рама и колеса. Удобство посадки. Остальное можно заменить со временем.Вот мой найнер. Стоит 50 к в собранном виде. Хоть дорога, хоть грунт, едет везде и накат хороший. И за 20 лет катания ни копейки ты не мог не вложить. Резина. Цепь. Звёздочки.Если два раза за сезон только выезжать.
Это сообщение отредактировал Luft - 22 мая 2026 в 19:15
И бакс стоил 27р. По сути ТС купил велик за те-же деньги если пересчитать.
Ну, может так оно и есть, НО нынче мне говорят, что это бюджетный вариант, в который еще нужно будет вкладываться....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я жил в ту прекрасную пору и даже занимался велоспортом, поэтому прекрасно знаю, с какой болью и трудом искались практически все запчасти. Ты мог, конечно, на свалке найти пол велика с кривым колесом и гнутым рулем, но все остальное пришлось бы искать месяцами. Те же подшипники в рулевую или каретку ты где брал? Клинья для шатунов найти было великим событием, если на своем резьбу замял. Не знаю, может где то и был такой велосипедный рай на помойках, но лично для меня это сказка.
не поверишь! Сам в велотреке занимался! Шоссер со свалки было не собрать, само собой, а вот бабочку просто, с Салютом мне немножко свезло, так его и не искали целенаправленно, попалось. Может вам со свалкой не свезло? Не помойки, а именно свалка металлолома! Ну знать надо куда лезть то! По помойкам шарились если только в поисках каких нить "дихлофосок", в костёр бросить )) У нас была недалеко свалка металлолома, в то время мы, дети, спокойно шарились не только по чермету, где, к слову, было в некоторой степени опасно, магнитный кран как ни как!, но и на часть с цветниной, за латунными трубками например, рябиной плеваться, и нас там даже не гоняли почти. Бабочка под газульку собиралась у меня на глазах, думаю покопаться там подольше, то и движок мопедный нашёлся бы. В магазинах, лично я, не купил ничего, но тут другая причина: на моей Десне даже резина была родная, а вместо клина некоторые насмерть вбивали болт, ибо да, не найти, мои были даже утоплены, но так же у многих родня на заводах трудилась, вот я видел точёные клинья, что мешало тебе заказать? Лень тебе мешала, ты в магазине ждал, а мы дедам сломанное могли оттащить, и получить на замену деталь ваще из титана! Такое тоже было, но не клин конечно )) Ну а в велотреке всё выдавали на халяву ))
Это сообщение отредактировал Алеksей - 22 мая 2026 в 20:24
в 2005 я аккурат получал 18 тыщ в месяц ... пиво тогда было по 10рублей 0,5 сиги стоили west 16 рублей ,Палмэл сиги по 14 рублей . 18000/10 = 1800 бутылок пива , сейчас возьмем пусть будет 60 рублей бутылка и 60*1800 =108000 - вот такие пироги . не сравнивай те 18 тыщ и сейчас которые есть ....
Пиво на моей памяти жигулевское 16,5 стоило в этих глдах, сигареты да лм 16 Рублев... Было время
Размещено через приложение ЯПлакалъ
..из пиздежа тут вижу лишь, и то не факт, про Ганса. Я такие велики видел, у меня была Десна, после собрал Салют со свалки, красил белой нитрокраской, с вмешаной синькой (не окрашивала нифига) и серебрянкой, был весь такой шершавенький, пока у него тормозной барабан не заклинил насмерть Но в основном со свалки у нас собирали "бабочки" (детский велосипед на толстых шинах дутышах, у нас Бабочка был), ставили на них движок газульки и уииииии!!!!!
Я жил в ту прекрасную пору и даже занимался велоспортом, поэтому прекрасно знаю, с какой болью и трудом искались практически все запчасти. Ты мог, конечно, на свалке найти пол велика с кривым колесом и гнутым рулем, но все остальное пришлось бы искать месяцами. Те же подшипники в рулевую или каретку ты где брал? Клинья для шатунов найти было великим событием, если на своем резьбу замял. Не знаю, может где то и был такой велосипедный рай на помойках, но лично для меня это сказка.
Какой велоспорт? обычная рама типо «Украина»-токмо лет на десять старше ХВЗ И выкидывали их только в путь-стоит такой сИротой без колес-но даже златая цепь висит. Ну, может клин шатуна не с первого такого рабочий попадется. Но выкидывали такое, пятидесятых годов, немало. И вполне рабочее, с трех таких вполне рабочий комплект собирался. Также, как и с подшипниками. Один рассыпаный-второй целый. Тогда народ вовсю на всякие Туристы уже пересаживался, которые весили раза в полтора меньше. А вот, как раз, дутики на помойках были в большом дефиците-думал, тоже, войти в сговор с приятелем, у которого Д6 был, типа, с него движок-с меня велик-но это добро с помоек пацаны бысро разбирали, раму как то нашел-и на этом все, магазин закрылся Это сообщение отредактировал SonxRazuma - 22 мая 2026 в 20:24
Лет 10 назад я озадачился купить сыну велик. И, так же как автор поста про истребитель, чуть не ебанулся в муках выбора. Хорошо коллега по работе отдал мне за 5000 свой джамис. Сейчас на нем катается уже мой младший сын. А за прошедшие 10 лет я на нем только компрессором дую колеса.
У меня вот такая Мерида 10 года. Тоже брал на авито, ездил на ней по Германии, Финляндии, путешествовал. В Алмате когда работал несколько месяцев только на ней по городу ездил ибо пробки. Сейчас езжу по городу только по выходным. Меняю раз в несколько лет цепь и звёзды. Резины пару комплектов стер. Остальное родной сток. Люблю её больше всех, хотя есть и шоссейный велосипед и сингл для поездок в магазин. Жене купил дорогой хороший женский велосипед, но не ездит, так и не полюбила. Всем кто любит велосипеды, добрых дорог, позеленил сколько смог.
Для меня велосипед это то, что на картинке. Есть ещё спортивные, но это отдельный разговор. Всё остальное выебоны и понты.
Не осилишь ты на этом ту же среднюю скорость по парку с тропинками, какую даст нормальный современный MTB. У меня в детстве был Merida Kalahari, самый простой. На даче никто из пацанов не мог держать ту же скорость на советских односкоростных: рулежка говно, тормозов нет, любой приличный подъем проблема, если не взял разгон. Сейчас у меня масса 120+ кг, новый хардтейл, тормоза тюнинговые почти даунхильные - тормозит так, что кувырнуться можно, если передний тормоз пережать. Оборудование Deore, задний переключатель вроде SLX, работает идеально и быстро (по моим меркам конечно, а не спортсменским) . Минусы хартейла по сравнению с твоим фото: большая цена и кратно меньший ресурс цепи и звёздочек - но это плата за возможность переключения.
Это сообщение отредактировал kikunak - 22 мая 2026 в 21:41
По моему здесь от денег надо плясать, которые готов выложить. Впрочем как и везде. И возможности апгрейда, чтобы менять на лучшее что первым отвалится. Готовых решений в бюджетном сегменте - это очень везучим надо быть, чтобы сборщики, даже неплохих изначально комплектующих, трезвые были.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
17 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А между тем, лет пятнадцать потом на нем без особых поломок отъездил. А выкинул только пару лет назад - когда отцовский гараж расхламлял.
yaplakal.com