«Этот тонущий корабль уже не спасти»

Когда еще в середине 2000 работал в Сибирьтелекоме, там тоже мало по малу начинали все убирать. За совмещение, за работу на высоте и т.д. И всегда оптимизация проходила за счет зп работяг, они по другому мыслить не умеют.

Работаю сутки через трое! На удалённом объекте! Нам сделали 22часа сутки в праздничные и выходные нам ставят минимум часов! В месяц стал получать на 4-5 рублей меньше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не только в сёлах. Даже в областных центрах не хватает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по итогу ещё больше мигрантов, дефицит кадров...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь. Именно развитие автоперевозок РЖД подкосило. Они не "выкупили" это сразу. Понятно, что некоторые грузы в силу специфики груза или места назначения только по жд можно везти. Но в кризисных условиях таких грузов как раз меньше становится. Вот и результат.
А к сложностям сборки, погрузки, сортировки стоит прибавить еще и геморрой с оформление документов на пустяковую отправку. У РЖД это прямо беда.

Это какое должно быть эффективное руководство чтобы монополист начал разваливаться?
Это не с их подачи китайские грузовики запрещают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

один шаблон у мужа большое пром предприятие хим промышленность все тоже самое ...все доплаты срезали, никаких колымов и т.д. , люди увольняются новых не принимают это среди рабочих начальники все на местах...мне интересно эта такая игра когда убирают тех кто создает добавочный продукт и увеличивают количество тех кто к этому продукту имеют косвенное отношение...чтобы развалить окончательно промышленность максимально..т.к. узкие специалисты если ушли ..где ты потом их соберешь это начальников куча бери любого три копейки пачка

С вальдемара нужно начинать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это означает что продукция этого предприятия нахер никому не нужна, они уже произведенное возможно продать не могут - спрос упал. Помните год-два назад было - берут всех на любую работу, нужны рабочие руки, работать некому. Ситуация диаметрально перевернулась. Работать есть кому, продавать что наработали некому. Идут сокращения. Причем порой делается все чтобы сотрудник ушел сам. Срезаются доплаты, ухудшаются условия. Ну, сокращать вроде как не вариант, да и по сокращению платить надо сколько там, 2 оклада вроде. А тут сделал такие условия что народ сам разбегаться начнет - и вот уже проблема решена.

Интересно смотреть как все отрасли в стране летят в пизду,плохо что живем в этой клоаке

так им радоваться надо штат укомплектован))))

ну все как всегда-

САНКЦИИ НАМ НА ПОЛЬЗУ...

и не надо говорить что это не причем понять вникнуть...

ну не все...

фгупы как были на дне так и остались)))

ростелеком и не видел высот))
как была зп 40к так она и 40 к
около 3-4 лет)- стабильно!!!

Мне кажется если Якунину продать все иконы и картины со своей резиденции, то можно покрыть все издержки и дыры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоимость ДТ жестко привязана к тарифам на перевозку РЖД.

Вариант! И слонов еще - дешево и сердито будет, ну скорость конечно пострадает

наш бронепоезд збился с пути ...классика..

Для оптимизации, еще есть куда двигаться. Например, чтоб локомотивная бригада работала до конечной точки маршрута. Например поезд Москва-Владивосток: один локомотив с бригадой, на всем пути. Если нужна премия, то и в обратную дорогу тоже.

Это сообщение отредактировал tiabaldu - 12.08.2025 - 05:59

Отовсюду бегут. У нас в Рязани на нефтезаводе, говорят, треть персонала только осталось, денег платят копейки, а мозгоебства выше крыши, пару знакомых с него свалило. Да и в нашей похожей конторе тоже работать не кому, ни слесарей, ни водителей, ни мастеров.
С Питера недавно приехали с проверкой, мозги поебать, а кому ебать то? Один начальник участка не выдержал, хер ли вы хотите то, говорит, у меня работать не кому вообще, зарплата слесаря - 24т. оклад, плюс 50% премии и минус подоходный, чуть больше 30т.р., а через дорогу на частном заводе в полтора раза больше предлагают. Никто не идет, последние разбежались.
На один участок звоню, нач. участка женщина, кое-какие документы нужны были, а она в ответ - у меня их готовить не кому, мастеров нет, я вообще на участке одна, а тут то с питера проверка, только уехала, а завтра с технадзора приезжает и хоть разорвись. Такого развала у нас даже в 90-х не было.
Сам думаю, куда бы , блять, свалить. Инженер по сварочному производству.

рассказывал мне один какая жопа бывает на некоторых предприятиях с машинистами и помощниками. суть в том что зп маленькая и народ уходит, люди уходят - возрастает нагрузка на оставшихся, вплоть до того что могут просто сказать выходи, а он даже суток не отдохнул с рейса. остатки тоже начинают уходить и новые даже не рассматривают чтобы устроиться за такую зарплату, тем более что ты не живёшь - ты просто поспал и работать.
замкнутый круг. с такой оптимизацией скоро индусы будут приезжать на вахты машинистами.
хз может сейчас что изменилось, это мне рассказывали лет 5 назад, может чуть больше.

anikifya

Вы тоже наверное покойника невнимательно читали, если память не изменяет, то он говорил: "Вы не рефлексируйте, распространяйте."

В Питере запретили мигрантам работать курьерами

никто из них РЖД не возит.

Почта РФ межрегионы фуры едут.
Алишная мелочь хорошо доставляется авиа.

Фарами быстрее и дешевле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К большому сожалению люди зачастую видят только яркие заголовки и выдёргивают из контекста лишь удобные для себя слова, мало кто утруждает себя полным прочтением и вниканием в суть, особенно если это длиннотекст. Ну а потом цепная реакция делает своё грязное дело разнося эти паразитические споры по миру, так собственно и делаются вбросы для раскачивания и расслоения общества. Увы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Vredtech

Так эти подснежники в управах не просто так. По крайней мере у нас. Сверху, самого-самого, как из рога изобилия сыпятся и сыпятся, распоряжения, приказы, планы, графики. Блять, все потонули в одних бумагах, вот просто всё погрязло. Они там наверху отрабатывают свои миллионные зарплаты и свои рабочие места. создают имитацию деятельности. Вся эта макулатура спускается нам, в области. И эту хуйню надо отрабатывать, а начальству за это отчитываться. Поэтому под эту типа работу раздувается штат - кто то должен всю эту хуйню разгребать.
А то, что внизу не хватает рабочих - -это уже вторично, на верху работа не интересует, главное чтобы красивые отчеты шли.
Я блять, тут на две недели всю работу похерил, отчеты рисовал. Начальник так и сказал - похуй на работу, бросай все, главное в Питер документы подготовить, которые по большому счету нахер не нужны, но нужны для красивых отчетов.