От "Кукурузника" до "Кукурузника". Ульяновский музей гражданской авиации


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

GeorgeM3

2.07.2025 - 15:06

Статус: Online

Балагур

Регистрация: 10.03.21
Сообщений: 888

Цитата (яюэ @ 2.07.2025 - 14:30)

Цитата (MisterBig @ 2.07.2025 - 14:23)

Был там, очень понравилось. Разговорился с директором музея, он как раз жаловался, что дети разнесли кабину и смогли отломать, что отломать очень сложно. Кстати, по информации от него, ТУ-144, в максимальной сохранности там, единственный в таком состоянии в РФ. Как он говорил, ставь АКБ, заправляй и взлетай. Он и доступ туда закрыл (ТУ-144 раньше доступен был для посещения), что бы не разнесли как ТУ-124.

Вроде-бы, не единственный в таком состоянии. В Казани стоит на территории КАИ, принадлежит КАИ и используется как учебное пособие для студентов КАИ.

Казанский лет с 10 назад перетащили из двора КАИ на улицу Амирхана, так что никто там никак его не использует уже давно. Сохранность внутри мне неизвестна, а движки сняты.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 2.07.2025 - 15:10

От "Кукурузника" до "Кукурузника". Ульяновский музей гражданской авиации

[^]

Чтозанах

2.07.2025 - 15:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.13
Сообщений: 5327

Цитата (adp @ 2.07.2025 - 15:03)

Еще один Як-40. Кстати, этот тип самолета (наряду с Ан-2) в некоторых училищах ГА был в качестве "выпускного" самолета, т.е. молодые пилоты сразу же шли работать. А не как сейчас, учатся летать на иностранных "перделках", а потом переучиваются, чтобы работать)))

Ан-26 тоже выпускной был (как ни странно, ведь ещё раньше на них выпускали только военных транспортников), который в музее как раз из УВАУ Га.

Первый Як-18т на фото из последней поставки в училище в середине 00-х.
Главное отличие от "классического" трёхлопастной винт, ну и другая кабина.
Но да- всё просрали ради "иностранных перделок", а самолёт-то был хороший как парта- в меру сложный, зато настоящий.

[^]

Andriv	2.07.2025 - 15:16 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.06.14 Сообщений: 3844	Классный музей. Был там несколько лет назад. Несколько самолётов были открыты. Интересно было и нам, и детям. Ту-144 очень внутри понравился. И салон, и кабина пилотов.
	[^]

krent	2.07.2025 - 15:16 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.09.16 Сообщений: 4852	Столько лет инноваций нихуя Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Andreyka2008

2.07.2025 - 15:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.04.16
Сообщений: 2805

Цитата

Отличный репортаж, но большая неточность в первом же посте портит(((
Ничего там Ан-2 "по наследству" не получал. Он и был первым "кукурузником". Потому что во времена Хрущева активно использовался в сельхозавиации для опрыскивания кукурузных полей. За то и назвали.
А позже название "кукурузник" перекинулось на все бипланы, в том числе те, которые были выпущены задолго до Ан-2

Ты не прав . Мой отец пилот (это не отсылка к мему, это факт) и летал именно на АН-2 , так вот во времена внедрения этой агро культуры в авиаотрядах у-2 АП было ещё много и вначале именно они только и использовались , АН-2 гораздо позже стали массовыми. Да и пик кукурозостроения был уже позади. А вот Казахстан с его целиной и саранчой это АН-2 , со всей России по лету туда выезжали/вылетали бороться с этой напастью . Ну и "химия" в годовой налет прибавляла прилично, а это классность , ранняя пенсия, стаж и т.д и т.п , пилоты были очень даже ЗА

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

1300V4

2.07.2025 - 15:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 1327

Цитата (YOrick @ 2.07.2025 - 18:28)

Цитата (adp @ 2.07.2025 - 14:24)

Цитата (MaxDevilson @ 2.07.2025 - 14:18)

Был там лет 7 назад, вполне интересно, жаль,что доступ только в один самолет. Так хотелось попасть в Ту-144)) может у них есть дни открытых дверей, знает кто??))

Ан-14 тоже открыт и как результат - кабина вандализирована. Наших людей пускать внутрь можно только за большие деньги)))

Интересно, если родителям чада выставлять счёт за восстановление того, что отломали пионЭры, станут родители детям хотя бы элементарные навыки приличного поведения объяснять, или нет.

О да! Это было-бы отлично.
Часики АЧС-1 стоят больше 100к.р.
Гирогоризонт типа АГИ-1 под лям.
И ещё полно приборов которые не производятся.
Расхуяченная кабина большого самолёта выйдет 10-20млн.

[^]

Атмаросок	2.07.2025 - 15:36 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 11.11.18 Сообщений: 2199	очень понравилось! интересно. Отцу довелось полетать на ТУ-144 Москва-Алма-Ата! а я успел на Баклажане погонять! ЗЫ: жаль что многие памятники сильно не покрашены (возможно вблизи это смотрится ещё хуже)
	[^]

Babosik	2.07.2025 - 15:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 11.11.16 Сообщений: 141	А где же калоши? СССР делал только калоши, так мне кто надо сказал.
	[^]

blackdrv

2.07.2025 - 15:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.01.15
Сообщений: 5963

Цитата

Еще один "Туполь" модификации Ту-154Б-2, эксплуатировался в Ульяновской ШВЛП ГА (Школа высшей летной подготовки гражданской авиации

У стюардессы спрашивает пассажир. -Ту, понятно 154 тоже, а Б2?
-Это я с Машка.

Батя изучил в аэроклубе ЯК-18Т, до полётов не допустили по мед. показаниям. До самой пенсии сначала служил, затем работал водолазом. Умер от рака в 79 лет.

[^]

iam2old4this	2.07.2025 - 15:43 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 12.10.14 Сообщений: 347	Эх, из всего этого авиапарка удалось полетать только на Ми- 8, Ту-154, Ан-24 и Як-40. Воздушные ямы на 24-м вызывали оторопь и закладывание ушей. Но всё помню до сих пор, даже запах внутри салонов. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

яюэ

2.07.2025 - 15:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.04.22
Сообщений: 1742

Цитата

Казанский лет с 10 назад перетащили из двора КАИ на улицу Амирхана, так что никто там никак его не использует уже давно. Сохранность внутри мне неизвестна, а движки сняты.

Перетащили на Амирхана к зданию КАИ, заметь. Для использования в целях КАИ.
А Амирхана всё-таки проспект, а не улица.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

stsc

2.07.2025 - 16:02

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.02.10
Сообщений: 220

Цитата (adp @ 2.07.2025 - 17:48)

Ми-6 - вертолет гигант, автор множества мировых рекордов, выпускался с 1959 по 1980 год. В народе имел прозвище "Сарай" или "Корова".

На таком же вертолёте 6 августа 1967 года во Франции при тушении пожара разбился экипаж Гарнаева Юрия Александровича, героя СССР и заслуженного лётчика испытателя.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Гарнаев,_Юрий...андрович#Гибель

[^]

sukko	2.07.2025 - 16:08 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.06.11 Сообщений: 1334	Мой отец на нём летал, должен был потом переучиваться на Ту-16, но после моего рождения в середине 70х на Ил-28 разбился в Венгрии. Штурманом-бомбардировщиком был, в самом носу сидел. Повезло, что упали в болотистую местность сразу после взлёта, пилот подкрылки или закрылки не выпустил, с 400 метров падали, несколько часов их доставали, потом 2 года в гипсе полностью лежал в Венгрии, потом списали "на землю".
	[^]

je99

2.07.2025 - 16:12

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 26.07.15
Сообщений: 942

Цитата (wanu @ 2.07.2025 - 16:00)

этот удивительный музей - идиотизм: приходишь такой (ульяновский аэропорт - это не Шарик, это 60x10м прогулочного пространства внутри здания, заставленного креслами). камер хранения не наблюдается от слова вообще.
музей расположен в 200м от аэропорта, и в нем тоже нет камер хранения. а с вещами не пускают. аэропорт, как водится - не в центре города.

уууууупс.

нормальный типичный провинциальный аэропорт. Домодедовский такой же был когда то, только размером побольше. Транзитных рейсов похоже там нет ( люди появляются за час до вылета или на 20 минут после прилета, а потом все здание замирает), отсюда и отсутствие камер хранения и прогулочного пространства. У меня одна претензия к нему: кафешка только одна и график работы не круглосуточный. Вспомнил- с парковкой на сутки и более проблемно было, и рядом нет платных. В том же курумоче это дело отлажено хорошо

Это сообщение отредактировал je99 - 2.07.2025 - 16:31

[^]

Bikus89	2.07.2025 - 16:22 [ показать ] -1
Статус: Online Шутник Регистрация: 24.06.17 Сообщений: 66	Пассажир спрашивает: -Стюардесса, а как расшифровывае тся ту154-2Б? Смотрите, ту конструкция тупоева, 154 - количество посадочных мест, а 2Б это мы с Маринкой) Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Меркин	2.07.2025 - 16:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.06.25 Сообщений: 43	Супер, спасибо огромное Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

polneba

2.07.2025 - 16:28

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 7.08.14
Сообщений: 916

Цитата (adp @ 2.07.2025 - 14:05)

Ил-28 - в первой жизни фронтовой бомбардировщик, после снятия с вооружения использовался в Аэрофлоте для переучивания пилотов с поршневой на реактивную технику.

МиГ-25П там конечно, немного не по теме, хотя я - "ЗА" двумя руками, когда есть возможность сохранить экземпляр самолета, но вот этот конкретный Ил-28, как я слышал, там стоит вполне заслуженно, и была у него еще одна "третья жизнь" бомбер "в первой жизни" он стал летающей партой для, например, пилотов двухдвигательных военных Як-ов ( Достоверно знаю только про Як-27), как многие его собратья, и почтальоном, перевозящим срочную почту и посылки именно в Аэрофлоте.

[^]

Howddy	2.07.2025 - 16:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.01.20 Сообщений: 185	В прошлом году был в этом музее ...всё очень понравилось! Сдетства мечтал туда попасть!
	[^]

polneba

2.07.2025 - 16:33

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 7.08.14
Сообщений: 916

Цитата (GeorgeM3 @ 2.07.2025 - 15:06)

Цитата (яюэ @ 2.07.2025 - 14:30)

Цитата (MisterBig @ 2.07.2025 - 14:23)

Я так понимаю, что он сейчас там в процессе интеграции в музей, потому, что проезжая мимо часто вижу, как на нем выпускают "крылышки" и опускают носовую часть во взлетно-посадочное положение, какие-то сооружения вокруг прикручивают. Во времена стоянки возле 6-го дома КАИ он был полностью укомплектован (и двигатели были все на месте), к нему подключали аэродромную станцию для создания давления в гидросистеме, принимали на борт электричество, и все там фунциклировало и гудело как надо =)

[^]

mad94

2.07.2025 - 16:43

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 3413

Цитата (adp @ 2.07.2025 - 13:44)

Полноразмерный макет одного из первых советских пассажирских самолетов АК-1.

Странный макет.
Для музея были построены 3 макета. АК-1, По-2 и АНТ-4. 2 последних не отличить от оригинала, а вот АК-1 даже на самолет не похож.
А ведь раньше он был другим. Но его отдали в кино, и киношники его сломали.
И восстановить как было ни у кого руки не дошли.

А вот так макет АК-1 выглядел изначально:

Это сообщение отредактировал mad94 - 2.07.2025 - 16:44

[^]

rafs

2.07.2025 - 16:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.07.15
Сообщений: 1777

Цитата

Ил-14 - советский пассажирский самолет находился в эксплуатации с 1954 года, до второй половины 70-х. Многие авиаторы считают Ил-14 лучшим самолетом полярной авиации.

сильно смахивает на Дуглас «Дакота»

[^]

БакБак	2.07.2025 - 17:10 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.06.24 Сообщений: 228	спасибо
	[^]

скоровар	2.07.2025 - 17:18 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.01.25 Сообщений: 62	а где ту 144?
	[^]

adp

2.07.2025 - 17:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 3669

Цитата (скоровар @ 2.07.2025 - 17:18)

а где ту 144?

Смотри, есть

[^]

Досылатель	2.07.2025 - 17:55 [ показать ] -2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.10.20 Сообщений: 4264	"А Б-2 что такое?" "А это мы с Галькой"
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14481
1 Пользователей: Тэклбери