Г - Гордость !

Насколько нужно русофобить, чтоб так демонстративно подтасовывать факты...

А теперь посмотрим, скажем, ежегодный отчет ассоциации воздушного транспорта США от 1977-го.

Одни судят об СССР по авиопрому, другие по сильно отстающему автопрому.
В 90-х чаще встречал восхищение электроникой и автомобилями иностранного производства а не своими самолетами.
Вот и вся реальность.

Так Медведев тоже сказал не так, как цитируют. И Марию-Антуанету не дословно приводят. Но общий смысл передан верно.

Вот как раз общий смысл и исказили в данном случае.

А это уже не имеет никакого значения.
Все это увидели через ТВ.
А на том ТВ без его ведома ничего не делается.
Так что теперь он так и останется в народной памяти ... с калошей.

Автопром выпускался из расчета того, что может позволить себе купить средний работяга. Если сравнить с тем, что покупал себе рабочий класс с новья, то отставало оно не сильно. Как и электроника, вообщем то.
А вот класс "лакшери"-да.

Ну, историю знать - надо. Это единственный(!) способ не наступать на грабли вновь и вновь.
Знать вот такие факты о прошлом означает возможность сравнить: было/стало. Ведь, не сравнивая, просто невозможно было бы понять, правильным ли путем развивается страна. Если "стало" лучше "было", значит, верной дорогой идём, ну а если наоборот...

Да ладно
стоимость жизни там один хер гораздо дороже, чем южнее. И живут только те, кто эти самые алмазы добывает и перевозит

Это сообщение отредактировал DUnlim - 19.06.2024 - 17:19

Да этот юзер в каждой подобной теме это пишет.
Но ни разу не пояснил, чем же различается смысл, если целиком послушать ту фразу про галоши)

Я, между прочим, всякий раз выгугливаю её и слушаю, да-да. Целиком.

Не потому, что Башорк советовал, а чтобы точно помнить и не переставать презирать и ненавидеть эту власть. А то я отходчивая слишком, быстро забываю и прощаю.

Это сообщение отредактировал Чеа - 19.06.2024 - 17:22

Картинка, конечно, боянистая.
При всем моем уважении к СССР, стране в которой я родился, информация не верная.
40% мирового авиационного парка не было.
Импортные детали в гражданских самолётах были.
Не все типы авиационной техники мы производили (L-200, L-29/39, L-410, Вильга, М-15 закупались в больших количествах)
Большинство гражданских самолётов уступали зарубежным налогам по весовой отдаче и топливной эффективности.
Сам Аэрофлот ещё с начала 70-х годов постоянно обращался в ЦК с просьбой закупить Боинги или МакДональд-Дугласы

Это сообщение отредактировал Polarfox - 19.06.2024 - 17:29

Авиакомпания может перевозить одного или двух пассажиров в год.
Важна экономическая эффективность.

так как в то время экономика была закрытой - можно посчитать в литрах авиационного керосина. Сколько литров дорогостоящего авиационного керосина сжег аэрофлот доставляя 120 человек на борту за час туда, куда в США или во Франции по гладкому автобану за 6 часов доставлял автобус те же 120 человек ?

Давай вместе посмотрим:

Пример тех самых "калош"
https://pikabu.ru/story/kak_sssr_yeksportir...69qtxx384493015

Владимир Владимирович не прав, то что мы производили -реально продавалось, в т.ч. и товары народного потребления.

Вот вся эта инфа наверное вбрасывается, что бы даже на просторах инета породить ненависть к друг другу... У нас уже на подсознании уже заложено - поспорить до усрачки и потом оскорбить. Неужели эту информацию нельзя принять, как исторический факт бывшего СССР для общего развития? Ведь действительно советский авиапарк был огромен, а малая авиация охватывала самые отдалённые уголки страны.

В отсутствие конкуренции это было вполне реально.
ЯК-42 жрал керосин, как не в себя, например. С уровнем шумности тоже никто особо не парился.
Не, бесспорно наши авиаторы молодцы и развить такую индустрию это не хер собачий. Но особенности того развития тоже надо понимать, сейчас с таким подходом 40% мирового авиапарка не занять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Средний работяга мог в очереди на авто простоять всю жизнь, мы так мотоцикл купили в итоге, хотя копили по Северам на машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причём тут "закрытость" экономики? Она впринципе другая, даже меняясь в разные периоды существования СССР она работала на совершенно другой принцип перераспределения. То что для одних убыточно для других возможно потому что им все равно на рентабельность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивишься, но наши трактора даже сейчас продаются во многих странах, в том числе в США и Канаде. Мало того, там даже заводы по их производству есть.

Всепросральщики = говноеды.

Воры не могут эффективно управлять страной по определению, потому что не способны понять простую истину: экономическая мощь и авторитет страны на мировой арене - прямое отражение её научного, промышленного и в целом технологического превосходства. В своё время этого поняли пендосы, европейцы, Советская власть и в итоге китайцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да потому что тупым хоть объясняй, хоть не объясняй, вы не в состоянии понять смысл.
Еще раз:
Полная фраза (своими словами) - "СССР делал охуенную военную технику, в космосе были впереди планеты всей и наука развивалась, но на товары народного потребления забили хуй. Галоши, которые делали, устарели на 80 лет и никому кроме негров не были нужны, а их продолжали штамповать"
То есть в СССР было много охуенного, но конкретно на бытовые товары забили хуй. Краткая фраза (тоже своими словами) - "СССР не делал нихуя кроме галош"
То есть в СССР все было хуево, одни галоши делали.

Казалось бы, что тут непонятного? Но вы раз за разом это не понимаете. Видимо дело все таки в ваших умах, которые слишком скудны для этого понимания.
P.S. И самое смешное, что я эту фразу предлагаю прослушать целиком вовсе не потому что я за Путина.
А потому что мне стремно от осознания что вы все тупые настолько, что вам надо дословно разжевывать. И можно с самой лучшей идеей прийти к вам, а вы закидаете говном, просто потому что не понимаете.
И можно придумать редкостное говно, но красиво изложить. И вы будете есть его большими ложками, а потом кричать "мы не так поняли"
Учитесь думать, учитесь понимать. Учитесь блять!
Про это еще Ленин писал, только вы еще тогда нихуя не поняли.

Як-42 по топливной эффективности был одним из лучших советских авиалайнеров.
Вот Як-40 - это да, "пожиратель керосина"
Три реактивных двигателя для регулярных авиаперевозок 27-40 пассажиров это избыточно

С уровнем шумности тогда никто особо не парился. Все ограничения по шуму были введены в начале 90-х. Чтобы оградить зарубежный авиарынок от наплыва б/у самолётов из стран соц лагеря.

Это сообщение отредактировал Polarfox - 19.06.2024 - 17:57

В данном случае 97 год, когда СССР уже не существовало.

Я прошел по вашей ссылке и прочитал, мне стало интересно.

Ок, сколько же стоила марка ГДР в 1970 году

Ок, 240 марок = 97 рублей
Сколько же стоил приемник в СССР?
Хуяк! и ни один поисковик не может найти те самые знаменитые цены, которые были "выбиты на товаре"
Неужели ситуация такая же, как с Москвичом и Жигулями, которые в ГДР продавались в 2 раза дешевле чем в СССР и без всяких очередей?
Единственное что я нашел, так инфу о том, что Рига-104 стоил 183 рубля
А сколько стоила Рига 302 - хуй знает, наверное ее простые граждане только в буклетах о Гордости страны видели.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 19.06.2024 - 17:59

Товарищ Сталин сделал выводы и расстрелял большинство пидорасов. А потом оставшихся выпустил из лагерей пидорасина хрущев! И эти бляди успешно развалили, ограбили и оболгали величайшую страну за всю историю человечества!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Погодите... если заводы - там, то как прозведенная ими техника оказывается нашей?

Нельзя.
Потому что это не факт,а подтасовывание фактов.
Плюс словесная эквилибристика.
"40% МИРОВОГО аэропрома" подразумевает поставки во ВСЕ
страны мира.
А поставлялись советские самолеты только в страны соцлагеря и Африку,Кубу там...
И то,под давлением СССР,потому что имел на них влияние.

Западные самолеты было "как-то неудобно перед СССР" покупать.
Мало того-уже к 90-ым их даже перестали принимать во многих
западных аэропортах.
Из-за большой шумности и неэкологичности.

Надо было писать 40% ПО ОТНОШЕНИЮ к мировому аэропрому.
А не "мирового аэропрома".
Но этож бы не так эпично звучало.