Г - Гордость !

Странно, по первой же ссылке в ответ на запрос яндексу:

В 70е годы репертуар был сильно больше и цены от 100 до 400р.
Добавлю с найденого по второй ссылке:

Т.е. спросом он пользовался в ГДР, а срочники дома покупали без проблем

Это сообщение отредактировал JcVai - 19.06.2024 - 18:22

А кто-то задавался вопросом: Нахуя стране, с населением в 6% от населения остального мира, 40% мирового авиапарка?
Кто-то попросту пиздит, как Троцкий? Не?
)))))

А ты не видишь результаты реформ образования. Из наших детей хотят вырастить дебилов ( не в медицинском смысле этого слова).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно есть, ведь наши трактора собирают из импортных запчастей!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенно верно.
Я дополню.
Союз сам себя не мог обеспечить самолётами. Их мало производилось. Тот же ТУ154 во всех его модификациях за все время произвели 1000 штук (я округляю), а В727 - около 1800 штук. Это я даже не хочу упоминать 737-100 и 200. А ведь тоже одноклассники ТУ154.
С ТУ134 ситуация не лучше. Его одноклассников произведено кратно больше. Это и все семейство MD80, были Fokker 70 и Fokker 100, всякие CRJ.....
С дальнемагистральными и самолётами все ещё хуже обстояло.

Есть цифра, которой гордятся совкодрочеры. Цифра о том, что Аэрофлот первым перевез более 100 миллионов человек в год. Да, он перевез. И что? Он монополистом был в большой стране. Удивительно было бы, если бы не перевез столько людей.

Справедливости ради надо сказать, что никогда в истории не было большой страны с монопольной авиакомпанией. В Штатах, в то время, когда Аэрофлот перевозил свои 100 миллионов, перевозили суммарно в два-три раза больше пассажиров. Тонкий момент а том, что в Штатах нет и не было монопольной авиакомпании. Были конкурирующие между собой большие и очень небольшие перевозчики. Раньше, к слову, авиакомпаний было больше и конкуренция между ними была злее. На моей памяти American Airlines поглотила US Airways, а United объединилась с Continental, Alaska приобрела Virgin, а сейчас заглядывается на поглощение Hawaiian.

В Европе нет и не было страны, сопоставимой с Союзом по размеру и по населению.

И раньше, и сейчас, небольшие расстояния в Европе проще проехать на машине и/или на скоростном поезде. В Штатах машины были у многих и дорожная инфраструктура просто не сопоставима с тем, что было и есть в Союзе/России.
Отсюда, кстати, и растут "ноги" у тех кукурузников, летавших из деревень в местный райцентр. Колхозник не имел ни машины, ни дорог. Поэтому летали. А во всем мире в этом необходимости не было - те дистанции, которые пролетал кукурузник, проще проехать, не завися ни от наличия билетов, ни от погоды, ни от расписания.
Кукурузники были начисто убыточным направлением. Как только появилась возможность от них избавиться - избавились.

Это сообщение отредактировал MountainView - 19.06.2024 - 18:29

Импортные галоши хрен достанешь!

8. ВОСЕМЬ. в год.

в этом году 2шт су34 сдали в апреле, еще 2 - в июне.


элементарно разрушены и разграблены заводы. через ульяновск когда еду - плакать хочется.

Хуета полная. Выдранная из СССР картинка, и текст стилизованный под ту этоху.
Только никогда тогда не принято было 100% отечественным хвалиться, ебанат кто это писал- родился намного позже СССР
Так что ТС - минусяру тебе
За то что не втыкаешь в тему что постишь, не твое это

Это сообщение отредактировал Терик - 19.06.2024 - 18:40

А ведь этот мудак на серьезных щах, про галошиирассказывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Г - Гойда!

З.Ы. И только попробуйте эту картинку опровергнуть, что скаленеок уже стали, либерастины проклятые!

Антисоветчикам невдомек, что прямое сравнение капиталистических реалий с советскими ущербны. Советский подход не зависит от искусственных и навязанных категорий рентабельностей прибылей и т. п. Когда будет достигнут коммунизм, внезапно выяснится, что каждый волен использовать то, что ему удобно, а не то что экономически обоснованно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эммм... Данный индивид шутит же? Он же не на серьезных щщах? Я на ЯПе малость разучился отличать юмор от долбоебизма(

"Ерунда - калоши. Не в калошах счастье.."©

ka33ak
Какой ты наивный, Чукотский йуноша.
В Союзе ой как думали о рентабельности ибо даже в Союзе бюджет не был резиновым. Но, одно дело думать, другое дело - реализовать.
Дорожную сеть в стране не реализовали, автопром пришлось закупать в Италии - завод в Тольятти. Станочный парк закупали за границей. Своих точных станков не производили. Отсюда и технологическая осталось буквально во всех отраслях, кроме космоса и атомной промышленности. Недостаточно начертить что-то, это что-то ещё и произвести надо. А для этого нужны станки, дающие заданную точность. А вот с этим напряжёнка была.
Если говорить об авиации, то Союз так и не смог наладить серийное производство современных авиадвигателей. Ничего технологичнее НК8 и его модификаций не производилось для гражданской авиации.ПС90 так до сих пор штучно/мелкосерийно производят.
Коммунизм недостижим. Это миф. Теперь живи с этим.

Это сообщение отредактировал MountainView - 19.06.2024 - 18:59

Господа,вот чтобы быть полностью честными,хочу позанудствовать по поводу "производил все типы самолётов".Большая авиация,что гражданская,что военная,тут без вопросов,согласен.А вот такой класс самолётов,как лёгкая авиация,которая при таких размерах страны,была просто необходима.Все производимые в этом классе модели самолётов можно перечесть по пальцам одной руки.Ну если ещё прибавить сюда те лёгкие самолёты,что производились в странах СЭВ,то ещё можно штуки три моделей добавить.И собственно всё...И если сравнить это с тем разнообразием,что выпускалось западными компаниями в лёгком классе...При возможностях то Союза,лёгкая авиация,по идее должна была процветать,и авиасообщение должно было быть с любой,даже захудалой деревней,на просторах СССР.Заранее предвижу гневные возгласы,дескать было подобное.Было.Но отнюдь не везде,и отнюдь не в достаточном количестве.

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 19.06.2024 - 18:58

sergeantRRR
Лёгкие самолёты во всем мире ориентированы на частного пользователя. О каком частном пользовании самолетом могла идти речь в Союзе? Я уже молчу о том, что это частный пилот с семьёй мог бы запросто улететь в ту же Финляндию. С концами.

Да блин, вам напомнить, в каком году колхозникам паспорта выдавать начали? А до этого в Союзе было крепостное право.

Главное, что разучились на ЯПе - это аргументировать свои мысли.

Возражения будут?

Или кроме эпитета "долбоебизм" - больше ничего?
По-твоему, страна не должна поставлять на международный рынок то, чего у нее много, и брать оттуда то, чего не хватает?

MountainView

Я где-то упомянул про частное владение самолётом во времена СССР? Лёгкие самолёты могли эксплуатироваться Союзом и в составе государственного "Аэрофлота",что собственно и было.Но того,что было,было явно недостаточно.

В 10 из 10 случаев, когда в стратегиях рядом с моими границами случайно появляются чужие военные базы и войска на них - пора готовить ядерное оружие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могли и эксплуатировались. АН2 назывались. Были ещё L410. Наглухо убыточное направление.
Те дистанции, на которых их эксплуатировали, во всем цивилизованном мире покрывались автомобильным транспортом. В Союзе не было ни транспорта ни дорожной инфраструктуры. Были направления вместо дорог и редкие автомобили, позволить которые могли очень не многие. Дело даже не в деньгах, а в том, что автомобилей производилось мало.

Это сообщение отредактировал MountainView - 19.06.2024 - 19:24

ну его, задолбал

Жопоевролизун или голова бо-бо?

А сейчас в ебенях все бабульки с айфонами и на ламборгини катаются?

Это вы еще его теорию присваивания не видели.
Если тезисно, то "Фермер, вырастивший пшеницу, нихуя не производит. Он присваивает то, что вырастила природа".
Так что скорее всего он на самом деле ебанутый.
Laryx

Попробуй доказать голубю что сумма квадратов катетов равна квадрату гипотенузы.
Он все равно будет твердить "урурурр"
Вот и ты как голубь - тебе как не объясняй, ты уруруркаешь свой бред раз за разом.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 19.06.2024 - 19:36

Оно уже есть, причём столько, что никто не рыпнулся бы на территорию России ещё лет 100, а НАТО так сильно угрожало, что оказалось что у них не было ни снарядов, ни личного состава, достаточного по своим же стандартам, а финансирование НАТО от большинства стран было гораздо ниже требуемых 3%, только теперь когда петух клюнул в 2022 - срочно мобилизуются, короче так готовились нападать на РФ что аж пздц, пугалка для глупых. Сидели бы в своих законных общепризнанных границах, растили бы детей, кооперировались с другими странами и горя бы не знали, но решили выбрать другой путь, ну посмотрим что из этого выйдет