Клепаные нефтяные резервуары


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~AlexPiter~~

22.04.2024 - 15:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.02.11
Сообщений: 5988

Цитата (Agri @ 20.04.2024 - 01:43)

Недавно наткнулся на тему нашег общего Бро, в которой Тов. Сухов и басмачи. Суть вопроса в том, что я не пойму как заклепками раньше (как в фильме) собирали такие конструкции и они не протекали???

Тут почитай https://dzen.ru/a/WzSjbyWADQCoLPW6

[^]

Синтетик	22.04.2024 - 15:16 [ показать ] 1
Статус: Offline Тгасклит Регистрация: 15.11.17 Сообщений: 24126	Куча катеров на клëпках, да и самолёты клепают в основном. И они "не протекают".
	[^]

vell20197	22.04.2024 - 15:21 [ показать ] 1
Статус: Offline Ебись оно трехратным проебом Регистрация: 11.01.09 Сообщений: 8998	В Волгограде до сих пор ещё живы емкости, которые Нобели клепали Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

D0XTUR

22.04.2024 - 15:28

Статус: Offline

ДокМед

Регистрация: 9.03.11
Сообщений: 2902

Цитата (fow @ 20.04.2024 - 01:48)

как у вас там ходють бабы, с кожурою, али без?

в национальное достояние народного творчества.. наверное.

[^]

Адмиралец	22.04.2024 - 15:32 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.03.20 Сообщений: 6367	Обмазка двух частей соединяемого листа. Плотная подгонка и клепка. Но все равно некоторая утечка была. Но у заклепок есть и преимущество. Это соединение пластично, до определенных моментов. Когда на камни возле Румынии посадили Потемкин, швы не разошлись и корабль сняли хоть и помяв обшивку и сорвав медную защиту, но без водотечности...
	[^]

kivin	22.04.2024 - 15:52 [ показать ] 5
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 11.01.15 Сообщений: 130	Первые паровые котлы в 19 веке тоже были клепанные. По роду деятельности занимаюсь диагностикой в том числе резервуаров. Встречал эксплуатирующиеся клепанные резервуары на 400 кубов для хранения этилового спирта изготовленные в 1930-х годах. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Cerber86	22.04.2024 - 15:55 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.09.11 Сообщений: 1943	Как строитель скажу - клепка надежней сварки. Самые лучшие жд мосты - клепаные
	[^]

RыыBack	22.04.2024 - 15:56 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 11.08.08 Сообщений: 7721	Прогресс, Крым и Казанку ему не показывайте - моск лопнет!
	[^]

~~astroboat~~	22.04.2024 - 16:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 7.03.24 Сообщений: 291	Ну блин, городские вы даете Это для сырой нефти и мазута, эти жижи густые и жирные. Керосин, бензин и ацетон выветрились бы однозначно через щели, но тогда ими и не пользовались Это сообщение отредактировал astroboat - 22.04.2024 - 16:01
	[^]

BAMBRAAZ

22.04.2024 - 16:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.07.15
Сообщений: 5302

Цитата (T193 @ 20.04.2024 - 01:47)

Раньше и корабли клепали один до сих пор служит.

и подводные лодки клепали.

[^]

vaisman	22.04.2024 - 16:13 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.03.14 Сообщений: 28664	Ничего удивительного - клепанные соединения герметичны. Так делали корабли, так делали паровые котлы. Но они пиздец как не технологичны по сравнению со сваркой да и по прочности уступают. Массово использовать сварку начали где-то к 1905 году, а до того и баллонов с газом был дефицит, и с электричеством не очень. Так что раньше клепка была практически безальтернативной
	[^]

Kirck	22.04.2024 - 16:17 [ показать ] -1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 20.03.14 Сообщений: 809	Простите, возможно не в тему, но как обиднее сказать: Гандон штопаный, Гандон клепаный, или Гандон сварной?
	[^]

Hathislon	22.04.2024 - 16:31 [ показать ] 4
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.10.17 Сообщений: 91	Ремонтировал котлы Шухова и Шухова- Берлина 1927 и 1928 года, барабаны и сухопарники клапанные. Прикольно другое было футеровка котлов была из кирпича двух видов с штампом РСФСР и свастика , кирпич в перемешку. Звонкие ,не чета нынешним. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Liebherr	22.04.2024 - 16:51 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.06.14 Сообщений: 1132	Сварки не было простой и эффективной, поэтому нагретыми заклепками соединяли, при остывании заклепки уменьшались в размерах и крепко стягивали листы металла внахлест
	[^]

dorogoy

22.04.2024 - 16:54

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 25.10.13
Сообщений: 192

Цитата (astroboat @ 22.04.2024 - 16:00)

Керосин, бензин и ацетон выветрились бы однозначно через щели, но тогда ими и не пользовались

Действительно, ведь керосинка или примус на нефти работали

Это сообщение отредактировал dorogoy - 22.04.2024 - 17:29

[^]

Liebherr	22.04.2024 - 16:54 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.06.14 Сообщений: 1132	У Титаника, кстати, не порвало железо, и именно срезало заклепки... Версий причины почему они не выдержали несколько есть)
	[^]

z1305	22.04.2024 - 16:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.04.11 Сообщений: 9124	порадуемся за ТСа ему теперь этих бочек варить чуть больше чем до куя, по роду службы так сказать
	[^]

ChaosKnight

22.04.2024 - 16:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.05.17
Сообщений: 6710

Цитата (FloggerC @ 20.04.2024 - 01:50)

да и гидросамолеты клепаные были

всмысле? сейчас клепают и самолеты и вертолеты. по крайней мере военного назначения. до войны и танки клепали.

[^]

hulubulu	22.04.2024 - 16:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 7.02.19 Сообщений: 496	Как у меня дед говаривал, "замулится " потом типа протекать не будет, ... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

vaisman

22.04.2024 - 17:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 28664

Цитата (ChaosKnight @ 22.04.2024 - 16:58)

Цитата (FloggerC @ 20.04.2024 - 01:50)

да и гидросамолеты клепаные были

всмысле? сейчас клепают и самолеты и вертолеты. по крайней мере военного назначения. до войны и танки клепали.

Но там причина немного иная - ебли со сваркой алюминиевых сплавов больше, чем с клепкой. Так что используют то что могут. Ну и клепкой можно соединить листы, которые хуй проваришь по толщине. В общем иногда бывает и нужно.

[^]

Melnik72	22.04.2024 - 17:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 11.02.16 Сообщений: 17	Британские подводные лодки серии Т эпохи Второй Мировой имели клепаные корпуса и не протекали. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%...BD%D0%B8%D1%8F)
	[^]

Boroda076	22.04.2024 - 17:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.03.15 Сообщений: 4377	И мосты все были клепаные. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

krent	22.04.2024 - 17:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.09.16 Сообщений: 4930	Это всё он с прошлой цивилизации досталось. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Voin72	22.04.2024 - 17:41 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 8.11.12 Сообщений: 237	Вот пару раз написали в комментариях "зачеканивали" , и никто не посмотрел даже, а просто продолжают спрашивать "а как". Да просто: горячая клёпка, и последующее зачеканивание стыка и головок заклёпок. Учите матчасть. 🤪
	[^]

vaisman

22.04.2024 - 17:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 28664

Цитата (Boroda076 @ 22.04.2024 - 17:25)

И мосты все были клепаные.

До начала 20 века сварка была лабораторным по сути процессом, а до середины все еще клепка преобладала. Так что не удивительно, ну и верно заметили, что в некоторых случаях у клепанного соединения есть плюсы. Но отверстие под заклепку - концентратор напряжения, да и сами заклепки дают в итоге меньшее рабочее сечение, чем сплошная сварка, плюс заклепка работает на срез (сварка на разрыв/сжатие в основном), а у сталей на срез меньше предел прочности. То есть конструкция выходит более массивной при прочих равных.

Это сообщение отредактировал vaisman - 22.04.2024 - 17:42

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 41074
0 Пользователей: