Мировые рекорды турбовинтового ракетоносца Ту-95 МСМ

А на ВСУшке слабо летать,вояки?..:) Вот на Ан-26 мы развлекались. Ру-19-А300 тяга 800-900 кг.
Запускали при посадке на имитацию отказа и по земле на ей рулили.....

Майорзапаса

Не понимаю о чём речь. Не слышал такого анекдота.

Например в случае Ту-95 - при продолжительности полёта более 12 часов - отдых сутки до полёта, двое после полёта, если планируется последующий аналогичный вылет то сутки "до" могут входить в 2 суток "после" предидущего полёта.
Двое суток после - не помню чтобы получалось, прилетели с разведки (14-16 часов), на следующий день на службу.

Вот тут подробнее:
https://sudact.ru/law/prikaz-ministra-oboro...tdykha-letnogo/

У нас ВСУ - электричество, воздух в СКВ. не полетаешь на ней.

На нашем курсе.
Сдаём зачёты на допуск к полётам на 3 курсе, половина на Ту-124, вторая на Ту-134уб-л.
И вот одному товарищу задают последний вопрос (все предидущие завалил).
- Для чего нужна ВСУ?
- Для полётов на близкие аэродромы!
Дослужился до больших звёзд...

У нас один товарищ на Ан-26 летал частенько летал с постоянно работающей ВСУ, так при практически одновременном взлёте и по одному маршруту (Моздок-Узин) обгонял Ан-12.

Это сообщение отредактировал Бокин - 13.01.2023 - 19:43

я про б-52. перечитай, к чему в цитате относится фраза "не собираются списывать", в конце.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большое спасибо!
А анекдот такой: противник совершает налёт на военный аэродром, кругом рвутся бомбы, трэш, угар и джигурда. Лётчики-истребители бегут к своим самолётам и взлетают, что должны в это время делать лётчики-бомбардировщики?
Ответ: пойти и лечь спать.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 13.01.2023 - 19:46

я их тоже не очень жалую, работали все так во время войны, и самолеты делали и танки и остальное, что плохого он сказал?, придет Сталин, есть такой запрос у общества, социальная справедливость называется, такой запрос вечен с тех пор как существует это общество, учился же наверно так же как и я в советской школе наверное?

СлабО.)))Они вбок "дуют".)
А вот если из пушек долбануть,то + 2 тонны отдачи будет.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 13.01.2023 - 19:45

Сохранить бы их еще. Предатели из МО все делают, для того, чтобы хохлы их прохеоили в Энгельсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё существующие на текущий момент ту-95 созданы на основе ту-142. Самому старому - 41 год. Поэтому, твои "вопросы" могут проследовать нахуй. Вместе с тобой.

Ну,правильно, реактивный самолет-то завсегда поршневой обгонит ......:)А вот правду говорят,что для того,что-бы выйти воздухом подышать из Медведя когда совсем все плохо,надо было плюхнуться жопой на специальный транспортер,который доставлял тушку летуна до дырки в фюзеляже.Или врут,собаки?

Это сообщение отредактировал GarriL - 13.01.2023 - 19:52

Любой существующий ту-95 моложе любого существующего в-52 как минимум на 25 лет. Такие дела

Взлетает, как АН-2, за счет кривизны земли) Или специально придерживают, что бы скорость набрать?

мдя, вот еду по дороге, смотрю в поля, народ там пашет, сеет, потом убирают урожай, небольшие коллективы, а тут такая махина, труд сотен людей слитый воедино, кроме уважения и охуева-ния чисто по человечески не вызываются больше никакие отрицательные эмоции!

Вы реально считаете, что у общества сейчас есть потребность в Сталине?
А я, как человек, на общественных началах проводивший экзит-поллы во время последних выборов Президента РФ и во время голосования по изменениям в Конституцию РФ скажу Вам, что народ голосует за Путина.
И это реально так.
И, давайте прервём это обсуждение, не имеющее отношение к теме.
Если хотите - продолжим в личке.

Успокойся,нет их уже там.Медведь зверь такой,как зима он на север......

Не сложно догадаться, о какой стране вы пишете.

В 82-м не модернизация была, а старт серийного выпуска новой модификации, которая с оригинальным Ту-95 практически ничего не имела.
Насчёт новых - b-52 самый свежий выкатился из цехов в 1964-м году. И серьёзно не модернезировались, кроме связного оборудования и навигационного оборудования.

Галоши, говоришь...

Анало говнет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ту95 самара куаз 78-93г

Размер познается в сравненнии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот самый транспортёр предназначен типа если кто-то из членов экипажа не в состоянии сам выпрыгнуть с парашютом то его просто стащить на этот пол и включить его (пол).
А реально - транспортёр находится впереди люка передней кабины, т.е. в его зону действия попадают только лётчики и штурман (если это старый бомбёр).
А реально используется техсоставом - мусор из кабины на землю сбросить, приводится в действие гидромотором, от гидроаккумуляторов, так что не всегда и внешнее питание нужно.

А при покидании самолёта если не сгруппировать тело (сесть на корточки, прижать голову к коленям, ноги обхватить руками и потом просто перевалиться в люк) то можно постучаться по оборудованию в в шахте люка, может воздушным потоком и обратно в шахту закинуть.

Когда на МС переучивались, то у нас дежурили 2 бригады - от КБ и от завода.

Вот ребятам с КБ вопросы задавали:
- Почему весь экипаж (кроме лётчиков) сидят спиной по полёту?
ответ:
- Будете пизнить - и лётчиков развернём.

- Почему нет катапульт?
- По ТЗ заказчика (МО), типа - большой самолёт, аварийная ситуация развивается медленно, всегда есть запас времени на покидание.

Хотя и наличие катапульт не всегда спасает людей.

А у меня в городе их строили, всё детство и юность прошли под рык НК-12. Да и сейчас МСМ периодически взлетают.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 13.01.2023 - 20:14

Совершенно верно, даже многие агрегаты имеют маркировку "142".