Мировые рекорды турбовинтового ракетоносца Ту-95 МСМ

1) Больше чем три. (гугли)
2) Последняя модернизация была перед Сирией (все строевые борты побывали у нас в Самаре) Новых не построят т.к. в перестройку аж стапеля распиздили.
3) Сейчвс основной упор идет на "лебедей". Оставшиеся в строю "медведи" долетают ресурс с максимальным продлением и закроют эпоху турбовинтовых стратегов.

Выкладывал уже, ну уж повторюсь. Живу недалеко от полосы. Волшебный звук нк12 вызывает эйфорию.))

Слушать в "ушах" или с хорошей акустикой с низами

Это сообщение отредактировал Parakeet - 13.01.2023 - 20:15

Не знаю, байка или нет...
Но говорят, что Ту-95 настолько громкий - что его слышат даже подводные лодки.

У меня был мерс 124й, белый, блатмобиль, дури пиздец.

Как то ступичный по пизде пошел, так я на нем с мск до крыма доехал.

До сих пор выезжают на "галошах", созданных ранее, в более развитой цивилизации чем сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень вероятно что слышат. Низкочастотный рык невооружённым ухом слышно за десяток километров

МС и сейчас активно доводят до МСМ на паре АРЗ, первый полетел году в 2020-м

Выше уже писал, в 90-е, когда пиндосы вроде как не враги уже, летали в гости друг к другу.
Вот американцы говорили, что стационарными ГАС типа Цезарь, СОСУС... слышно чуть-ли не за 1000 км именно по НЧ составляющей.

Сам после переучивания с Ту-16 на 95 долго к звуку привыкал, к продолжительности полёта привык довольно быстро, после 8 часов полёта появляется здоровый пофуизм.
А первое время по ночам винты в голове звенели.

Бокин
Скажите, а как в этом самолёте с бытовыми удобствами?
Санузел, возможность отдохнуть одному из пилотов, поспать?
Как там с едой, чаем, возможностью встать и размяться после многочасового сидения?
Как там вообще жить, ведь 12 и более часов на рабочем месте - это не баран чихнул.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 13.01.2023 - 20:44

В каждом движке - два Карлсона.
Смысла в таких самолетах уже мало. Раньше ракетоносцы использовали как носители ядерных ракет. Сейчас ракеты прекрасно справляются сами, без носителей.
Можно разве что из-под Саратова в%&ть сами знаете куда.

Отец на таком летал штурманом. Медведь - мощщщь!

Я так думаю, что их не списали ещё только боясь реакции ЯПа. Здесь же великих тактиков и стратегов - пруд пруди.
Спиши эти самолёты - и тут же здесь начнётся "прости Юра мы всё проебали", ""остатки более развитой цивилизации", "доколе" и т.д. и т.п.
Так что в Генштабе решили: пусть лучше летают, у местных хомячков пердаки целее будут.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 13.01.2023 - 20:52

Вполне допустимо, что этот самолёт - обалденный; тогда вопрос:
- Когда был выпущен последний экземпляр этого изделия?

Думаю, что про 1000 они изрядно пиздят, бо звуковых помех и отражений масса. Эт моё ИМХО.
Но пиздят любые вояки, хваля своё оружие союзникам, чё уж )

Воинская дисциплина обязывает каждого военнослужащего беспрекословно выполнять поставленные задачи в любых условиях, в том числе с риском для жизни, стойко переносить трудности военной службы

"Санузел" - громко сказано, контейнер с унитазным сиденьем и крышкой, за шторкой. В Ту-160 - запайка в полиэтилен.
По малому - у каждого свой писсуар.
Закон такой - кто первый на очко сел, тот и выносит.

При продолжительности более 4 часов выдаются бортпайки, и не помню промежуток времени когда их выдавали 2-3.
Бортпайки относились детям домой (радости было...).
А с собой брал что-то посущественнее - бутерброды... чай в бортовых термосах, мне хватало своего литрового.
На МС есть печка для разогрева.
Как-то полежать не получится, на своем месте только, у летчиков удобнее - спинка кресла назад откидывается довольно сильно.
Есть ещё 3 рабочих места с парашютом, бортовым кислородным прибором и пультом СПУ для т.н. "Подсадки" - или инструкторы для штурмана, бортехника, ОБСС, или для лётчиков при выполнении тренировочных полётов на заправку - пересадка производится в полёте.
Также на этих местах могут быть дублирующие члены экипажа при длительных (более 24 часов) полётах, но это большая редкость.

Самолёт винтовой, двигатель турбовинтовой.
Не горячитесь парни.

А кто будет проводить модернизацию? Выделят 100 миллионов, из них 90 спиздят. А остальные в откат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За нарушение раздела НПП "Нормы налёта и отдыха" наказывали и совершивших и командование. Например - у меня за апрель 1984 г. запись в лётной книжке - за неделю 3 полёта, налёт около 44 часа. При выполнении требований НПП такое невозможно.
А всего-то правак в соседнем экипаже заболел, меня и "попросили".

Естественно на войне полетят не особо такие требования соблюдая.

Хорош гражданских необученных кошмарить,коллега.Мой благоприобретенный геморрой ,начинающийся простатит и прогрессирующая тугоухость категорически не согласны с уставными положениями. Так и обосраться,прости Господи,в полете можно .Ты чего? Спят они там,чай бухают,пульку пишут ,про побегать по кабине уже писали .Толчок в спец банке,это ,конечно,за гранью.А хрен ли там еще делать? Самолетка летит сама....У нас,на гражданке, бывало вот так.....

Это сообщение отредактировал GarriL - 13.01.2023 - 21:03

Да это ясно, знакомо, сам так попадал, но может получиться так, что из-за отсутствия элементарных условий экипаж до такой степени умотается, что чисто физически/психологически не сможет выполнить боевую задачу.

Спасибо.
А есть какие-нибудь книги, типа "Акул из стали" или сочинений Покровского, которые бы более подробно описывали, что там внутри самолёта происходит в течение полёта?
Очень интересно для меня, как для человека, просидевшего не один год под землёй.

У вояк не знаю.А про нас,гражданских,советую почитать Василия Ершова "Раздумья ездового пса" книжка называется.Можно еще Леху Кочемасова отзывающегося на кликуху "Летчик Леха"посмотреть на ютубе,перебежчика из военной в гражданскую авиацию.Этот прям спец широкого профиля из истребителей в транспортники а потом с транспортника-на Бобик.Сейчас в "Победе"каральку дергает,если не выгнали еще.Сто лет не видел.Ну и еще у нас один пейсатель есть,Денис Окань,но из него иной раз такое говно прет,мастер боевого пременения ,белый и пушистый, хотя пишет занятно.Но у него книжки за деньги....

Это сообщение отредактировал GarriL - 13.01.2023 - 21:26

Майорзапаса

Подобного не встречал, сам с удовольствием почитал-бы, написать такое - талантов таких нет.
Кстати - когда с лётной списали некоторое время тоже под землёй обитал. На КСБУ.

Иногда отец приносил по 4-5 б/пайков с маршрута.Летали в океан с 2-3 дозаправками.Очень добротные и наполненные по составу были.
А вот я уже больше одного не получал,да и то в тюбиках.)Детям радость,жене на удивление.)