Отличная тема!
Однако, про HMS Glowworm спутанно и не очень понятно, а ведь бой там был - как у камикадзе!
Расскажу, пожалуй, поподробнее, т.к. интересовался именно этими событиями.
Попробую сокращённо, но про эту историю рекомендую погуглить подробнее.
Итак, операция "Везерюбунг" (захват Дании и Норвегии) была началом стратегического наступления вермахта на Западе.
По идее, Германия собиралась внезапно с моря и с воздуха напасть на Норвегию, забрать их порты и аэродромы. Флоту ставили задачу высадить десанты и быстро свалить, не отсвечивая, иначе можно было опиздюлиться от британцев.
Для этого было создано одиннадцать корабельных групп, каждой из которых предстояло обеспечить захват определенного порта.
Пока немцы выдвигались на свой "Везерюбунг", английский флот занимался операцией "Уилфред", в ходе которой собирался
пакостничать минировать основные пути поставок в Германию. Эсминец "Глоуворм" как раз был в составе сил, обеспечивающих эту операцию.
HMS "Glowworm" ("Светлячок") вступил в строй в январе 1936 года. Скорлупка водоизмещением несчастных 1350 тонн, однако, могла бегать со скоростью 35,5 узлов. Брони не имел, зато имел четыре пукалки калибра 120-мм и два счетверенных 12,7-мм зенитных пулемета, а также пару пятитрубных торпедных аппарата и 20 глубинных бомб, плюс аппаратуру дымопостановки. Обслуживало всю эту машинерию аж 145 человек.
Кстати, именно возможность выплюнуть сразу десяток торпед, по идее, делало его весьма опасным противником.
В операции он участвовал в качестве эсминца эскорта "Ринауна", выдвигался в составе своего соединения к району постановки мин, но его остановило ЧП: матроса смыло волной за борт.
Известив остальные корабли группы о происшествии, эсминец покинул ордер, и приступил к поиску матроса. Беднягу нашли, но времени на его поиск было потрачено довольно много, и теперь эсминец попытался догнать свои основные силы: чапал 10-узловым ходом (чапать быстрее мешал семибалльный шторм).
Утром 8 апреля вахтенные немецкого эсминца "Ганс Людеманн" обнаружили какой-то эсминец, внезапно вылетевший на немца из снежного заряда.
HMS "Glowworm" напоролся на голову немецкого ордера в 08:15.
Толком разглядеть что-то в весенней штормовой атлантике немцы не смогли, приняли британцев за канадцев.
На HMS "Glowworm" была та же проблема и он прожектором запросил у немцев сообщить свою принадлежность.
На это капитан "Людеманна"», с сомнением поглядев вверх на свой брейд-вымпел командира 3-й флотилии капитана 2 ранга Иоахима Гадова, нагло ответил: "Шведы мы. Эскадренный миноносец "Гётеборг".
Позже, уже на суде международного трибунала в Нюрнберге гросс-адмирал Редер оправдывал подобную тактику, широко использовавшуюся в ходе Норвежской кампании, на том основании, что это были "законные военные хитрости, против которых с юридической точки зрения не может быть возражений".
В случае с «Глоувормом» хитрость не удалась. Британцы взяли, да и... открыли огонь.
- Ну чо вы, нормально же общались!, - возмутились немцы, "Людеманн" быстро отвернул и скрылся в тумане.
Чуть позднее, в 09:00 HMS "Glowworm" напоролся на другой эсминец, "Бернд фон Арним". Но теперь британцы не стали ничего спрашивать и сходу открыли огонь, не раздумывая.
Правда, похвастаться меткостью в такой семибалльный шторм трудно, в перестрелке никто никуда не попал, "Фон Арним" запросил помощи и "Адмирал Хиппер" получил приказ уничтожить неприятеля.
Крейсер отвернул от своей группы около 09:20 и двинулся против волны к своим эсминцам.
Небыстро, т.к. шторм сильно затруднял дело.
В отличие от "Светлячка" тяжёлый крейсер "Адмирал Хиппер" был малость больше и пукалок у него было больше, а главное, их калибр был куда серьёзнее: он вступил в строй в 1939 году имел водоизмещение 14 250 тонн и мог раскочегариться до 32 узлов, имел бронирование 40–80–70 мм (а башни и вовсе 160–50 мм).
Вооружение корабля было очень мощным: четыре двуствольные башни главного калибра (то есть, восемь 203-мм орудий), шесть двуствольных башен среднего калибра (то есть, двенадцать 105-мм орудий), ну и мелочи типа шести спаренных 37-мм зенитных автоматов, десятка 20-мм зенитных автоматов и четырёх трехтрубных торпедных аппаратов. Внутри этой груды металла с пушками сидело 1 400 человек.
Спустя пол-часа прорыва сквозь волны, "Хиппер" дошёл до эсминцев и, с большим трудом отличив свой "Арним" от противника, "Хиппер" в 9.59 открыл огонь по "Глоуворму" из носовых башен с дистанции около 45 кабельтовых.
Сопсна, немцы прекрасно понимали, с чем имеют дело и предпочли стрелять только из половины пушек, зато не подставлять борт под торпедный залп британца.
Крейсер успел дать пять залпов, "Глоуворм" ответил циркуляцией влево и залпом торпедами из первого аппарата, а потом стал ставить дымзавесу.
Торпеды были обнаружены наблюдателями с "Адмирал Хиппер", и ему пришлось довернуть на залп, пропустив торпеды по обоим бортам. Это был нелёгкий манёвр: кораблик-то немаленький, иннерция большая...
В этот момент немецкий 203-мм снаряд поразил надстройку "Глоуворма", разворотив радиорубку и прервав сообщение об обнаружении германского крейсера. Передавать сообщения там стало нечем и некому.
Из дымовой завесы торчала только мачта британца, и артиллеристы "Адмирал Хиппер" произвели еще 2 залпа, ориентируясь на нее, взяв эсминец в "вилку".
Внезапно "Глоуворм" выскочил из завесы и разрядил в своего грозного противника второй торпедный аппарат. Немецкий крейсер опять, скрипя всем крейсером, резко отвернул и тут же ответил следующим, восьмым залпом, добившись ещё нескольких попаданий. На малой дистанции открыли стрельбу 105-мм зенитки крейсера, также добившиеся нескольких попаданий в мостик, носовое орудие и середину корпуса.
"Глоуворм" ответил неточными беспорядочными выстрелами, ни один из которых не попал в цель (центральный артиллерийский пост в этот момент уже был затоплен), и попытался вновь скрыться в поставленной ранее дымзавесе, но "Адмирал Хиппер" уже ввел в действие свой радар, наблюдая за перемещениями своего противника в дыму. Дистанция сократилась уже настолько, что все орудия крейсера вели кинжальный огонь по маленькому эсминцу. "Глоуворм", получавший снаряд за снарядом, даже не стал пытаться перезарядить торпедные аппараты под таким огнем, и его командир, капитан-лейтенант Руп, принял единственное оставшееся решение - попытаться таранить крейсер.
Догадавшись о его намерениях, капитан "Хиппера", Хейе в свою очередь попытался направить форштевень в борт эсминца, но менее маневренный крейсер не успел развернуться в бурном море, и "Глоуворм" ударил его в нос районе якоря с правого борта, нанеся ему, что называется, "хук в скулу".
Хоть удар и был скользящим, но бортовая обшивка оказалась вдавленной на протяжении четверти длины корпуса (около 40 м). Вышел из строя торпедный аппарат. На крейсере оказались затопленными ряд отсеков, корабль принял 528 тонн забортной воды и получил крен на правый борт (который быстро уменьшили до 3° контрзатоплением), из распоротых танков вытекло в море около 200 тонн мазута.
"Глоуворм", полностью смяв свой нос, стал быстро заполняться водой и вскоре затонул.
Кормовые башни крейсера дали еще несколько выстрелов по оставшемуся позади тонувшему эсминцу. К чести командира крейсера, видя плачевное состояние своего противника, он приказал прекратить огонь и в течение часа пытался спасать британских моряков. Из 148 членов экипажа немцы подобрали одного офицера и 30 матросов.
К сожалению для англичан, гибель "Светлячка" была бесполезной: командующий флотом не смог в должной степени воспользоваться доставшейся дорогой ценой информацией, направив британские корабли по ошибочному следу.
Повреждения "Хиппера" не были настолько серьезными, чтобы они нарушили его боеспособность, он продолжал выполнение поставленных перед ним задач.
Лейтенант-коммандер Руп погиб вместе со своим кораблем, получив Орден Виктории посмертно.
yaplakal.com