Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге

в такие поездки не берут людей из гейпансионатов это для суровых дядей

Ехай на севера. Там этой романтики как говна за баней. Если постараться и в дыню можно набрать. Ляпота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассказывал мне один, как на ходу ремнями армейскими привязывались - висишь и гадишь. Он в очередной раз привязался, вывесился, и тут из-за поворота полустанок какой-то и люди стоят, смотрят как мимо них срущая жопа проплывает

А обратно как?
Друг рассказывал, когда с Прибалтики в 90-х технику вывозили, обратно самолетами летали.


Это сообщение отредактировал StellarLine - 13.09.2019 - 08:43

Мне хватило в юности 70 км. этой романтики хлебнуть, до сих пор с содроганием вспоминаю
Старшие товарищи со двора работали там, прокатились вина попили ж/д анекдот рассказывали про говно на лопате
А одного убило током, трубу у буржуйки полез на крышу поправить и пробило током
Уж лучше в офисе, поверь мне на слово

Несколько фотографий в тему. Фотографии не мои. Знакомого сослуживца более позднего призыва.

Быт в тепляке.

Часовой на закладке.

Часовой на закладке.

Сопровождение техники.

Чёй то сразу запад? У тоже чужих среди своих хватает

А дождь тебе на что? Ишь дУша захотел)))) А зимой снег...

Это сообщение отредактировал SmD - 13.09.2019 - 08:53

На ходу продувает как не законопачивай. Товарный вагон

Чего такого? Мы в армейке так сопровождали нашу военную технику, когда на полигон ехали. Очень здорово. Правда по словам ТСа мы были люди не адекватные, поскольку были общие нары на 6 человек. А так, романтизьму было куча, особенно когда в тупике стояли сутки. Костерок, каша перловая с мясом в банках. До сих пор ее вкус вспоминаю. Армейская каша. Такой в магазинах не продают.

Видимо тебе это рассказал один из моих сослуживцев. Чтобы зимой не морозить задницу над дыркой в полу,лопатой зачерпывали уголь из буржуйки и гадили на неё в "спортзале". Вагон делили перегородкой из досок. Одна часть,та,что с печкой была бытовая,где жили,а другая(холодная) называлась "спортзалом". Вот там и был гальюн. Неповторимый аромат поднимался над лопатой в процессе откладывания личинки))). Зато пердак не мерз. Потом этоа мина выбрасывалась за "закладку"

Херасе. У вас там ещё потолок натяжной на 7 фотке. Да вы буржуи!

Мы в таких скотавагонах на учение ездили! Особено срать на ходу, двое держут за руки , а ты жопу в дверь! Кайф рамантика!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам работаю в ж.д. охране и попробую пояснить что и как. Да, именно так на дальняк при постоянном (т.е не сменном) сопровождении грузы и сопровождают, пардон за тавтологию. То, что это наши понял по шеврону на висящей куртке.
Сначала выдают порожний, либо частично оборудованный крытый вагон и материалы (гвозди, доски и т.п.), чтобы этот вагон подшаманить под себя для пригодного проживания в дороге на ближайшие 2-3 недели. На подготовку дается пару-тройку дней. Закупаешься продуктами (консервы, картофан, "дошираки" всякие, зимой можно взять мясо).
Получаешь несколько вагонов грузов, их цепляют рядом с теплушкой и поехали. Наши обычно ездят в Якутию или чуть ближе. Летом ехать проще. Тепло, природа опять же, есть на что посмотреть. Зимой не так весело. Печку, кстати, сейчас выдают каталитическую на соляре. Если вагон обшит нормально, то в кубрике не замерзнешь. Для ночлега есть спальные мешки.
Ехать, конечно, в таком вагоне, в отличии от пассажирского, удовольствие еще то. На перегонах болтает так, что мама не горюй. Так что жрачку готовить желательно на стоянках. Помыться в дороге можно в стрелковых командах коллег, как правило сейчас везде есть душ.
По прибытию на место груз пару дней сдается грузополучателю и домой возвращаешься на пассажирском поезде.
Немного об оплате. Командировочные были 1000 р. в сутки, сейчас вроде 1200. Плюс средний заработок на рабочем месте (около 15000 в месяц).
Не "транссибирский экспресс", конечно, но есть такие, которые сами просятся в командировку,чтобы хоть что-то заработать.
Вообщем как-то так. Сам в командировки не езжу (нет желания), всё вышеописанное со слов коллег.

Это сообщение отредактировал Ruff70 - 13.09.2019 - 09:37

Я так сопровождал груз. Грохот такой, что не уснёшь. Смог уснуть только на вторые сутки. Романтиков и не пахнет.

А еще - "тутук-тутук, тутук-тутук"))

Ты в бытовках строительных был? Вот также, только еще костром пахнет.

Ехали одни такие в купейном вагоне, охраняли...
-- Господа, у нас четыре минуты, потом вагон рухнет с мОста.
-- Лемке! Он нас запер.

Перегородка - это прогресс. В 20-м веке из всех удобств была только дырка в дальнем углу вагона.

Так как всетаки они чем то вооружены?
Или просто контролируют, чтобы вагон не переподцепили по ошибке или умыслу.
Военные понятно - караул и все как положено.
А эта охрана что сделат в случае, если груз решат банально ограбить.