Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге

Все зависит от серьёзности охраняемого груза. Может быть и оружие, тогда, как правило, количество охранников больше- должен быть начкар. Может быть и достаточно спец. средств. Ну а грабить такие грузы обычно вредно для здоровья, видимую материальную ценность они могут не представлять, а при контакте можно и "лапы надуть". Охрана в данном случае- это контроль от долбоёбов. Опять таки связь с внешним миром у охраны есть и такой груз всегда на контроле на проследующих участках.

Это сообщение отредактировал Ruff70 - 13.09.2019 - 10:41

Если достойно оплачивают то почему нет? Ну да, только душа нет, по приезду сразу в баню надо. А так пойдет. ЯП поехал

В товарняке не так. Там "тыдыщь-тыдыщь, тыдыщь-тыдыщь, -А, сцуко, опять со шконки наебнулся. Кастрюля, ты куда полетела?"

Да уж,вот это точно романтика.только жалко без окон)))Это равносильно спать в комнате,только ты еще и едешь одновременно.Хотя хорошо будет зимой,по морозу покататься в таком вагоне.

Служил в 80-е как раз в Отдельной роте сопровождения воинских грузов. Почти два года в командировках. Состав караула в зависимости от количества охраняемых вагонов. Обычно начкар-сержант и трое караульных, все срочники. Службу тащили, военные коменданты на станциях проверяли. Про сортировки таки да, один раз нас спящих сбросили с горки. Печка упала, благо было лето и не топили. Обратно в часть после сдачи груза возвращались в пассажирских поездах, как правило, плацкарт. Один всегда бодрствовал на оружии.

Без палева, да. Дырка в полу, труба на крыше и веселый матерок и стук костяшек домино. ВОт самое то чтобы вагон вскрывать.

Да и смысл в таком сопровождении, если вагон заперт и опечатан? Не факт что в него полезут, а если не заперт, то да, можно потупчиков брать.

Экспедитора вообще не понятно, за каким с собой тащить, дешевле пассажирским или самолетом к месту назначения отправить.

Это сообщение отредактировал vaisman - 13.09.2019 - 11:01

В середине девяностых доводилось поработать в рядах доблестного ВОХРа.
Всё так и есть по деньгам выходила месячная зарплата + доплата именно за дальняк (порой даже больше чем сама зарплата) поэтому считались престижными такие командировки.Оособенно у молодых несемейных.
Сам ездил из Ревды (Сврдл. обл) до Питера ст. Новый порт. Возили медь (Россия оптом и в розницу хули). Пока состав формируется собираешь уголь и устраиваешь быт в теплушке, конопатишь щели, таришься водой.
до Питера дня за три домчали.

Аналогично. Тоже сопровождал груз в армии, "выездной караул" это называлось. Пока ехали, меняли консервы на картошку у жителей которые рядом с местами стоянки проживали. Ездил осенью, так что было относительно тепло. Но у нас несколько по суровее были условия, чем на картинках. Роль топчана исполняли доски поперёк вагона. А роль белья настланные шинели, одеяла они же. Мылись на вокзалах по возможности, там где прачечные можно было горячую воду набрать.

Ахуенно, а на втором этаже бочка для мытья есть?

Это правда
Да и печка так себе
Вот настоящая для "теплушки"
К ЖД имею отношение

Чо за хуйню я сча прочитал?это халабуда никакого отношения к ж.д. не имеет кроме списаного вагона где нибуть стоящая на веки.
Есть ссука вагон сопроваждения,обычный плацкарт или купе переоборудованая под нужды охранников,там она и едет.
На каждой станции вагоны проверяют мухобои(станционные охранники) на наличие пломб и что бы не было повреждений груза.
А охрана сопровождения в такой халупе ехать не будет.
Да и при нынешних законах если охранника отправят в таком вагоне и он серьёзно заболеет,он нехило обогатится подав в суд за несоблюдения санитарных норм,а если с полки пизданётся или сгорит к ебеням работодателя сразу на лет 10 уедет точно.
Прочитал коменты.
Мдя.ну у вас и херня с вагонами творится?20 лет на железке.но такой халупы ниразу не встречал.
Я и счас на работе.
О тут вообще старожилы говорят лет тридцать назад так ездили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё не так однозначно. Прочитай мой коммент немного выше.
И да, Беларусь по-меньше России, чтобы её проехать столько времени не требуется. И отношение к своим гражданам, видимо, лучше.

Это сообщение отредактировал Ruff70 - 13.09.2019 - 11:40

Ехал так-же в составе караула из Туркмении на Урал в далеком 1989 году аж две недели.

У 6го разряда ЧОП
помповики и ПМ
(только у ПМа патрон
послабже армейского)

Это сообщение отредактировал isabun - 13.09.2019 - 11:44

Завонять - это ещё не самая страшная неприятность. У одного моего знакомого за 24 суток волосы на ногах сквозь джинсы проросли. Я, говорит, джинсы снимаю и плачу...

Есть отдельно товарные и пассажирские вагоны. А вот товарно-пассажирские с местом для охраны, существуют но очень дорогие в аренде. Вот и экономят на людях.
Тут не в 21 веке фишка а в особеностях "российской экономии" и пофиг на век.

В ФГП ВО ЖДТ и ЧОП есть разница. У меня всего лишь 4-ый, но есть разрешение на ПМ и АКМС. Стрелков по 6-ому разряду у нас нет. Дальше, как обычно. Ежегодный экзамен по теории и стрельбе, куча платных справок о том что не наркоша и не алкаш, медкомиссия, просто зачёты. Менты-пенсионеры, когда устраиваются к нам на работу, мягко говоря, удивляются от таких требований к персоналу.

Сейчас в экипировка для туристов такая что можно организовать уют в любой ситуации и в любом месте. Полагаю что людей туда не прикладами загоняют внезапно и что нужно для такого путешествия люди знают и опыт имеют!

Сопровождение грузов мать их. В армии при мне срочники ещё ездили на подобное. Сомнительная романтика - еды хуй, удобств хуй, вечно бухающий офицер или прапор и втухяющих срокан. И да, по разному бывает- мои сослуживцы месяца на 2 мотались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если в армии - то вопрос не верен. Что тебе не будет за это.
При перевозке техники, припасов и мат. ценностей так конвоиры и едут. Три платформы с техникой, вагон с барахлом каким и в этом вагоне ещё и такая выгородка ну т. д.
Зимой вообще охуенно, особенно на сортировке загонят в отстойник и жди перецепа от сюда до как только так сразу.
И да 1500 км - 10-15 суток да легко...

ТС,ты уточняй,кто так сопровождает. ВОХР так не сопровождает!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нигерия или Украина?

Во времена службы офицером на космодроме Плесецк был в составе караула по сопровождению груза на космодром с Архангельска поездом. Состав был товарный, мы ехали также в товарном вагоне с буржуйкой и шконками..зимой. Сортира не было! Прорубили топором дырку в полу, не рассчитав...над колесной осью, о чем нач.кар потом пожалел, усевшись срать на ходу. Как говориться, тяготы и лишения, но мы особо и выебывались, зато потом три дня выходных

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 13.09.2019 - 13:37

КУда ящик водки ставят?

Без говна нельзя никак, это же ЯП. )))Не рубят сейчас дырки в вагонах. Есть ведро-параша и мусорный мешок. Если уж так приспичило в дороге, можешь и просраться, только на ближайшей станции пакет со своими испражнениями постарайся утилизировать.