Загадка катастрофы 22 января 1973 года борта 46276

Не обязательно метео. Пиндосы тогда в спутниках были стеснены, и запускали разведывательные зонды-аэростаты десятками. Ясен пень, запускали за пределами СССР, а на нашу территорию их ветер приносил.

Реально самолетик чуть покрупнее цесны срезал законцовкой крыла прямо все крыло Боингу 737, сам без законцовки долетел а боинг рухнул вниз как кирпич

Как оператор РС комплекса С-75 (КТуркВО 1985-1987) тоже докладываю со всей ответственностью - НЕТ!
В 1973 году цель на такой высоте из средств ПВО могли поразить скорее всего только 75-м комплексом. Но ракета 75-го комплекса серебристая и она не сталкивается с целью, а срабатывает радиовзрыватель за 100-200м от цели и конусом выстреливает десятки тысяч шариков металлических.
И еще, по одной обычной цели 75-й комплекс пускает всегда 2-3 обычных ракет.
И если вы думаете, что это вот просто так, взял и пустил ракету, то вы ошибаетесь.
Во первых полк ПВО должен стоять на дежурстве, что в 1973 году около Перми маловероятно, во вторых только если цель на запрос "я-свой" не отвечает, то тогда только командир полка, поднятый по тревоге, дает команду командиру дивизиона, тоже поднятому по тревоге, а тот офицеру наведения. И только тогда офицер наведения снимает пломбу с кнопки пуска ракет, и нажимает на кнопку. И это если подано 380 на пусковые, что не так часто и случается. И расчет должен сопровождать ракету до встречи с целью.

Может быть и бизнесджет.
Я в целом про авиапроишествия. Оказывается какой только хуйни не случается. И на 99% не заговоры а банальные стечения обстоятельств порой по началу развития просто нелепые.

Обычные зонды, запускали с одной стороны СССР, ловили с другой.
Например:
60 лет назад, в феврале 1956 года, ЦРУ запустило над территорией СССР огромное количество разведывательных зондов. Так началась спецоперация Genetrix. По грандиозности и размаху это был один из самых масштабных проектов, какие только осуществляли американские спецслужбы.
Всего операцией Genetrix было охвачено почти три миллиона квадратных километров территории СССР, Китая и других стран
С первой партией цэрэушники запустили более пятисот воздушных шаров, которые планировалось подобрать потом в морях Дальнего Востока

Я тоже, как коллега писавший выше, в ПВО служил. Выстрелить случайно невозможно. Да и специально очень сложно. Трассы всем известны, РТВ все самолёт ты идущие по ним знает и отслеживает. Оперативный дежурный сказал "сбивайте"? Ну бред же.

Допустим ты с разбега втыкаешься носом в летящий стакан. Какая вероятность что его части повредят тебе бока намного больше чем нос ?

Мой юный друг, в отличии от тебя я офицер войск ПВО, конкретнее офицер наведения ЗРК С-75 МЗ, в последующем служил на С-300. Ныне уже на пенсии. Так что дружок это ты завязывай с тяжёлыми наркотиками.

Если под "чуть покрупнее" подразумевается бизнес-джет, то это две большие разницы. Ну, потому что под словом "Цессна" обычно подразумевают нечто мелкое и зачастую одномоторное.

Цесна отрезала крыло другого самолёта и ни царапины не получила? Это следует из того, что "не поняли, что произошло, пока не рассказали". Не верю. Так и здесь. Во-первых, малая авиация по ночам не летает, тем более там, где кругом запретные зоны. Во-вторых, даже если бы был второй самолёт, севший аварийно после столкновения, он бы наверняка получил повреждения и скрыть факт лётного происшествия было бы просто невозможно.

Это сообщение отредактировал нептица - 22.02.2019 - 19:58

Коллега, вы кинематику в школе проспали, а в ВУЗе не изучали ее из религиозных соображений?
Нельзя два тела на гибкой связке моделировать как стакан!

Каждый пуск фиксируется и доклады идут до высших инстанций.
Ракеты выкрашены не стандартной краской из ширпотреба.
Прямое попадание ракеты в самолёт-дело очень редкое. Бортовые приборы-самописцы зафиксировали бы удар.
Хватит тебе аргументов?

Качаем ЯП для Android!

Окай. Пиндосы запустили зонд. Верю, что этот зонд пролетел минимум 1000 км до Перми. Ну вот так удачно попутный ветер задул. И летел на самом загруженном авиацией эшелоне. Они же тупые, американцы. Даже разведывательных спутников в 1973 у них не было. У СССР было, а у амеров нет.
Но вот почему то на эйрдизастер события описаны совсем иначе. ХЗ, зачем тут пишут про кусок обшивки между 7-м и 11-м шпангоутами 1,5 метра шириной, а там - про отверстие размером 230х285 мм на внешней поверхности носового обтекателя. А это две большие разницы.

Ладно, с южнокорейским самолетом, ушедшим с курса на 500 км в 1983, всё было понятно: он сядет не у нас. Поэтому сбили.
А этот рейс разведку в пользу вероятного противника вести не мог, да и проверочку после посадки немедля провели бы. Как там на флоте говорят? Поставили бы командиру экипажа клизму с патефонными иголками.

Сильно сомневаюсь в такую версию.Во первых эти коробочки имеют крайне малый вес. К тому же они были в пенопластовых корпусах. Да и нить подвеса радиозонда к шару весьма не большая.Вот на фото запуск радио метеозонда,сами подумайте может такая фигулька повредить самолет?

Ну, эти пиндосские зонды овеяны легендами даже среди летчиков-истребителей, которые были в те годы обязаны по долгу службы их сбивать. Сложно тут отсеять мифы от правды без допусков!

Перечитай.
Цесна (бизнесджет) получила повреждения и села аварийно. Пилоты не знали, что произошло.!
Пассажирский от полученных повреждений разрушился и упал.
Было.

Так а не могли что ли во время посадки в Казани, пока самолёт заправляли там чем нибудь зацепить, тип топливо заправщика или вообще какой нибудь уборочной машиной. Водила допустим стреманулся докладывать, думает хера там, вмятина небольшая. Экипаж на заключительном этапе забил на осмотр самолёта.
А потом во время полёта эта панель обшивки отлетела к херам, да может какие куски и повредили тросы управления. Ну если краска цвета хаки, да куски ваты, то что может быть кроме капота машины в наморднике и маловероятно что эта машина столкнулась с самолетом на эшелоне.

Сидели как то в бане и поддавший знакомый рассказал как будучи на службе в Советской Армии по охране ракетной точки -сбил АН24.

Говорит что был приказ сбивать всё что увидит в зоне, никаких самолетов в небе быть не должно,оb этом всем летчакам известно.

Отпуск ему дали.

Врет наверное.

А может и нет.

Еще в середине 80-х в районе Уральска (Казахстан) нас (мирные Ту-95 на маршруте) ПВО сгоняли с маршрута - перехватывали шар-зонд (вряд-ли наш). Для перехватчиков - очень сложная цель.
Разведывательный зонд на высоте полёта Ан-24 - маловероятно, а вот вот обычный метеорологический шар-зонд, причём запущеный х.з. где - вполне вероятно, отмечалась низкая температура - шар теряет высоту, также сам по себе шар постепенно снижается из-за утечки водорода сквозь оболочку, к тому времени аппаратура на шаре уже не работает.

Организованными поисками самолет был обнаружен в 14:00 22 января в 900 м северо-северо-западнее дер. Петухово Большесосновского района (ныне деревня не существует) в 91 км от а/п Пермь-Бол. Савино с азимутом 240°.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=51

В 90 км от Перми и 70 км от Воткинска в 1973 году не было никакого ПВО.
Скорее всего какой-то зонд.

Пуски с Плесецка в то время были? Могли обломки от ракеты падать.Время-ночь,самое время пулять(спутники-шпионы не видят).

Вопрос к краской смущает... Корпуса были из плотного БЕЛОГО пенопласта, собрано на пластиковых шпильках и гайках, внутри, сверху жестяной колокол антенны, по середине несколько плат, снизу - батарея, все на стальном шасси, залитое бесцветным лаком, по крайней мере мне такие в руки попадались...

Еще чего придумаете.
С каких это пор с Плесецка пускают ракеты на юг в сторону Перми, Ижевска, Воткинска?

Перечитал, у тебя написано "не поняли". А насчёт того, что было, никто и не спорит.