Первые изображения российского вертолета будущего появились в Сети

а зачем вертолету летать с такой скоростью?
почему именно 700 км\ч?

Блин. да я думаю что для серьёзного КБ это реально реализовать, я тут посмотрел видео одного умельца так тот в гараже из подручных средств собирает двигатели реактивные из автомобильных турбин. строит планер это всё соединяет и это дело летает, если у нас кулибины так умеют то для КБ с поддержкой научников и с той базой знаний которая уже есть это вполне возможно.

Вот кстати видео про реактивный двигатель и самолет сделанные на "коленке" правда видео не короткое но я посмотрел не отрываясь.

Это примерная скорость реактивного дозвукового самолета. У вертолета огромное преимущество перед самолетом - взлетная полоса не нужна. Но у него меньше скорость и радиус действия.

Кстати у меня первая мысль была, что эту картинку я уже когда-то давно-давно видел))

Самым быстрым вертолётом в мире является Eurocopter X3 — экспериментальный высокоскоростной гибридный вертолёт, разработанный компанией Airbus Helicopters. Впервые поднялся в воздух 6 сентября 2010 года во Франции. 7 июня 2013 г. Eurocopter X3 разогнался до 255 узлов (472 км/ч) тем самым установив неофициальный рекорд скорости среди вертолётов. Масса летательного аппарата — 5 200 кг.

МИ-35М – 310 км/ч

МИ-35М

На третьем месте в списке десяти самых быстрых вертолётов в мире находится МИ-35М — глубокая модернизация советской/российской ударной винтокрылой машины Ми-24, который входит в десятку самых больших вертолётов в мире. МИ-35М серийно производится с 2005 года на заводе «Роствертол» в Ростове-на-Дону, Россия.

в своё время планку первенства держал знаменитый МИ-6

Ми-26 – 295 км/ч

Вертолёт Ми-26

Ми-26, по классификации НАТО: Halo («Ореол»), неофициальное название — «Корова» — советский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт, производимый на заводе «Роствертол» в России. Является самым большим серийно выпускаемым вертолётом в мире. Используется для решения задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения поисково-спасательных операций. По состоянию на 2011 год всего изготовлено — 316 машин, из которых 40 были экспортированы за рубеж (Канада —12, Индия — 10, Северная Корея — 2, Малайзия — 2 Перу — 2, Южная Корея — 1 и др).

Да я ещё до "юного техника" такие разрабатывал. Иногда даже на обоях. Был пизжен пару раз, за своего Гения!

В 1978 году советский летчик Гуген Карапетян установил на вертолете Ми-24 абсолютный рекорд скорости – 368 км/ч. Однако в 86 году англичане на вертолете Lynx побили его, достигнув скорости 400 км/ч. Долгое время эта цифра считалась пределом, до которого может разогнаться вертолет без аварийных последствий, используя несущий винт. Сейчас речь идет о том, чтобы приблизиться к границе в 500 км/ч.


Компания «Сикорский» пошла по иному пути, поставив на вертолет «Сикорский Х-2» второй соосный винт вместо крыла и тем самым увеличив полезную нагрузку. Сделав это, они избавились от того, что вертолет терял подъемную силу, пояснил Михеев. Сегодня именно ему принадлежит неофициальный рекорд скорости в 415 км/ч.

Это сообщение отредактировал ясам - 28.10.2018 - 15:43

Ненавидят, потому что не умеют толком её делать!
Камовцы до сих пор впереди планеты всей...
Только вот последнее время мало чего разрабатывают...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 28.10.2018 - 15:43

О том, зачем вертолету увеличивать крейсерскую скорость, эксперты объяснить не могут. Считается, что вертолет развивается по линии увеличения скорости, заявляют они. Важно другое. Проект перспективного скоростного вертолета является средством испытания нового несущего винта и главных его характеристик – аэродинамики, динамики и прочности.

есть такое и самое главное, это не гарантовы мультики!
2008 год, не официально они его разогнали до 487 км/ч

О да! И причём каких!!! Академики курить устали.
Я как человек в такой технике неразбирающийся обойдусь без комментариев, но почитать мнения местных спецов бесценно.

пизд@ть - не мешки ворочать, нам уже 20 лет все обещают и обещают, а ничего из обещанного что-то не строится/происходит

правда, вот, обещали пенсионный возраст и налоги повысить - тут не обманули, да, молодцы...

Это сообщение отредактировал Buhalych - 28.10.2018 - 15:50

Экспериментальный вертолет концерна Sikorsky-69, оборудованный двумя толкающими турбореактивными двигателями, продемонстрировал максимальную скорость 518 км/ч. Вертолетостроители по обеим сторонам океана прекрасно понимают, что при прочих равных параметрах, в выигрыше окажется именно тот производитель, в характеристики чьей модели вертолета будут заложены более высокие скоростные показатели. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/374315/maksimalnaya-s...leta-vertoletov

Логичным развитием концепции модели Sikorsky-69 стал аппарат концерна, реализованный в рамках проекта Sikorsky X2. Вертолет ощутимо прибавил в скорости и экономичности, но сохранил все преимущества, свойственные винтокрылым машинам: замечательную маневренность при низких скоростях, возможность неподвижного висения, вертикального взлета и посадки, авторотацию. Крейсерская скорость вертолета соосной схемы с одним толкающим винтом 460 км/ч (максимальная -474 км/ч), дальность - 1300 км. Отработанные технологии нашли продолжение в вертолете нового поколения S-97 Raider, макет которого с расчетными летными характеристиками представили общественности конструкторы предприятия. Разработчики уверяют, что крейсерская скорость вертолета будет не менее 500 км/ч. Узлы и агрегаты будущего лидера проходят наземные тестовые испытания. О дате первого полета американского "Райдера" пока достоверных сведений нет.

Это сообщение отредактировал ясам - 28.10.2018 - 15:54

Заебали под мультики и картинки - миллиарды пилить.

Кто может объяснить - нахуя вертушке такая скорость? Ведь даже ежу понятно, что техническая сложность изделия, разом убивает любые его возможные достоинства.

Летучий отряд путлерастов неудобные вопросы шпалит
Сказали построить самый большой и тяжелый танк с огромным не имеющим аналогов в мире орудием - строим, а то что нет для него ни дорог, ни мостов ни буксировщиков и ездить он может только метр вперед-назад на специально для него залитой бетонной плошадке - не важно.

Все как один! Обогнать и перегнать! Партия сказала - надо. Лишь бы не было войны. Затянуть и потерпеть. Кругом враги...

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 28.10.2018 - 16:15

Ну это вопрос из разряда зачем легковушке двигатель в 500 лошадей, или зачем самый высокий небоскрёб.
Думаю амбиции превосходства.

Самые, самые… (в классе Е-1, группа II, с газотурбинными двигателями)



Самый дальний (США)

В апреле 1966 года Роберт Ферри (Robert G. Ferry) на вертолете Hughes YOH-6A с двигателем Allison T-63-A-5 бортовой номер 24213 в полете из Калвер Сити (шт. Калифорния) в Ормонд Бич (Флорида) установил самый дальний рекорд - без посадочного перелета - 3561,55 км.

Самый "быстрый" (Великобритания)

11 августа 1986 года командир экипажа Джон Тревор Эггинтон (John Trevor Eggington) и второй пилот Дерек Дж. Клеуз (Derek J. Clews) на вертолете Westland Lunx с двумя двигателями Rolls Royce GEM MK-531 в Глестонбири (Сомерсет) на дистанции 15-25 км развили самую высокую скорость полета вертолета - 400,87 км/ч.

Самый "быстрый на подъем" (США)

4 ноября 1971 года Делберт У. Хант (Delbert W. Hunt) на вертолете Сикорский СН-54В с двумя двигателями P&W JFTD-12 в Стратфорде (в самом "сердце" компании) забрался на высоту 9000 м за 5 минут и 58 секунд.

Самый "высокий" (Франция)

21 июня 1972 года Жан Боуль (Jean Boulet) на вертолете Alouette SA 315 -001 "Лама" с двигателем Artouste 111B 735 кВт в Истрез (Istres) Франция без полезной нагрузки сумел достичь высоты 12442 м.

Самый "тяжелый" (СССР)

3 февраля 1969 года наши ребята Г.В. Алферов и Л.А. Индеев на вертолете Ми-26 с двумя двигателями Д-136 мощностью по 11400 л.с. каждый подняли на высоту 2000 м. огромный груз массой 40204.5 кг.

Самый "высокий" с грузом 40 тонн (СССР)

6 августа 1969 года Василий Колоченко на вертолете В-12 с четырьмя двигателями Д-25ВФ совершил полет с грузом массой 40 тонн на высоте 2255 м.

Самый "быстрый" на дистанции 100 км. (СССР)

26 августа 1964 года Борис Галицкий на вертолете Ми-6 на дистанции 100 км (без полезной нагрузки) установил рекорд скорости 340,15 км/ч. Это еще и самый "старый" рекорд, в августе ему исполнилось 40 лет! Всего на Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов скорости полета и высоты поднятия груза.

Еще один наш рекорд (рекорд в классе Е-1.D, группа II со взлетной массой 1750-3000 кг.).

17 апреля 1968 года Алексей Аносов на вертолете Ми-1 (!) с двигателем АИ-26В установил рекорд дальности полета по замкнутому маршруту 1528,77 км. В свое время на Ми-1 было установлено 23 мировых рекорда, 11 из которых установили наши женщины.

Все самые, самые рекорды установлены в прошлом веке, в 60-х - 9 рекордов, в 70-х - 7, в 90-х - 9, в 90-х - 5.

Самый "новый" рекорд установили Джо Рональд Боуер (Joe Ronald Bower) и Джон Уильямс (John W. Williams). С 17 августа по 3 сентября 1996 года на вертолете Bell430 с двумя двигателями Allison 250-C40 мощностью 811 л.с. они совершили кругосветное путешествие (на запад) со скоростью 91,75 км/ч.

В противоположном направлении (на восток) рекорд скорости кругосветного путешествия принадлежит тому же Джо Рональду Боуеру (Joe Ronald Bower). Два года ранее (с 28 июня по 22 июля 1994 года) на другом вертолете Bell206 JR III с двигателем Allison 250-C20J мощностью 317 л.с. он совершил кругосветное путешествие за 24 дня, 4 часа, 36 минут и 24 секунды, скорость полета - 65.97 км/ч.

Американцам принадлежат - 17 рекордов, французам - 6, нам - 4, британцам - 2 и немцам - 1. Если американцы первые практически во всех категориях, французы недосягаемы в высоте, мы - в грузоподъемности, то британцы в скорости.

Какие в пизду "рекорды" в стране где 20% работающих граждан живут за чертой бедности?

По теме: прежде чем вертолеты из импортных комплектующих на картинках рисовать - завод бы по производству подшипников построили, для начала. Дебилы...

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 28.10.2018 - 16:18

хера се формалин шуток не понимает))
и работает как менты наши...сопли, а потом статья 8: Размещение материалов с упоминанием (ватермарки, теги, защитная надпись, ссылки) других русскоязычных развлекательных блогов. Удаление или исправление своих тем после того, как они были признаны "баяном".

он уже есть

вот так управляется, без пидалек и прочих устаревших штук

Раньше сначала делали, поставляли в войска, применяли, а потом хвалились. Т-34, КВ, "Катюша", Ил-2, чуть позже "Град", "С-75".

уже вспомнили про американцев:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-97_Raider

Это сообщение отредактировал mnr1 - 28.10.2018 - 16:16

Не, нету такой проблемы. Существуют сверхзвуковые винты, как и лопасти турбин и турбокомпрессоров. В 50тые еще рассчитаны и теперь используются. То же относится и к срыву потока с законцовок.

Академику че скажут свыше, то он и нам рассказывает. Может он тоже не верит в то что он говорит