"Три топора" на камчатской линии

Потому, потому, что мы пилоты,
Hебо наш, небо наш родимый дом,
Первым делом, первым делом самолёты,
Hу а девушки, а девушки потом.

И зря, я вот к в Кеник только Аэрофлотом летаю.
Все же у них наиболее свежие самолеты и меньше всего шансов не долететь...

от себя могу добавить, что как то посоветовали заказать жидовкую еду, так вот она оказалась куда более сытная, чем стандатная жратва, рекомендую

мда, люблю летать, там всегда солнечно )))

Двигатели у него монструозны.

что-то рекламы на ЯПе стало дохуа

Летал "тремя топорами" в Нью-Йорк, еще трансами. На табло в подголовнике переднего кресла реально значительную часть полета высвечивалась скорость больше 1000 км/ч. Я конкретно офигевал, никогда еще так быстро не летал. Замечательный самолет, большой, красивый и удобный. Эта великолепная техника как никакая иная дает понять, насколько мал наш мир, наш земной шарик. Всего-то неполные девять часов, и ты уже на другом конце света - в Нью-Йорке или Петропавловске-Камчатском...

Это сообщение отредактировал ВетерЗнает - 10.09.2016 - 20:39

Слабаки. во как мы летали с Тикси часов по 18 лёту.
Ан 12 ёбти..

У меня и туда и назад в меню бы было только виски! Летать боюсь, что пиздец!

А я вот вапще не понимаю - как самолёты летают, а крыльями не машут?!

Каждый год летаю туда на работу. Обычно ил-96, айрбас или 767, три топора не было ни разу. В Паратунке обычно останавливаемся, там гостиницы с термальными бассейнами, вот это весчь .

если есть интерес могу выложить отчет о бюджетном отдыхе (по Камчатским меркам)
Выкладывай!!!

а я боюсь летать:) В след отпуск на таких же лайнерах лететь в Вьетнам или Кубу.

летуны посоветуйте сломали в багаже удочку ( 16 тыс стоит) забыть - простить или можно добиться чего то?
(сдавали как хрупкий багаж, красная наклейка)

Это сообщение отредактировал Danila772 - 10.09.2016 - 22:57

напиши претензию авиакомпании

Это как? Курс сменили на противоположный? Я когда провожаю и встречаю полярное солнце - оно село и взошло в одной точке! Может чуть правее по линии горизонта! А у Вас по другому борту. Простите за занудство.

Вот если бы кислородные маски одели, то тогда получилось бы повыше и побыстрее. Вы спите, а летчикам дозаправляйся в воздухе! (ирония, если что)

Ну и название топика.... Думал про портвейн 777 на камчатке будет текст.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 10.09.2016 - 23:57

Я такая древняя, что помню, как в детстве летела из Петропавловска до Москвы на ТУ-104, посадки Хабаровск, Красноярск (если не примет, то в Улан-Удэ), Челябинск. Весь полет 22 часа, уши болели ужасно на взлете и посадке. Зато давали бутерброды с красной икрой - нашли, чем удивить нас, камчадалов!

За 777 петрухи, самый комфортный самолет из тех немногих которыми летал. А было:
Ил-86 (один из них был еще с символикой СССР);
Ту-154 (эконом пиздец полный, у бортпроводницы на кителе была медаль "За отвагу", я потом про нее узнал что побывала в захваченном сомолете, который пытались в Турцию угнать);
А-320 (на самолет не успел обратить внимания, летел в Болгарию с четырьмя составами летних детских лагерей, охренел от работы вожатых после взлета, пытались детей посчитать, вспомнил, обратил внимание как фюзеляж гнется штопором);
А-319 (облевал весь курский вокзал, реально херово было, 30 минут в иллюминатор на Химки смотрел, на боку сука круги нарезал);
737-800 (самолет шедевр, хоть и мелкий, турок пилот - дрифтер херов все впечатление испортил);
747-400 (от это колымага, так до сих пор и не знаю на какой палубе летел, но при посадке было понятно сколько он весит, жмакнулись об полосу знатно);
767 (целая куча разных, ничего сказать про него нельзя, просто хороший самолет, а, вот, кожаный эконом удивил);
777 (та дааам, респект полный создателям, да же у ребенка уши не закладывало, настолько все комфортно, по информации с экрана разгонялись до 1000 км/ч, не сходится с вики, и поднимались до 12 тыс. с копеечками).

Может на внутренних и есть какие-то проблемы, но все дальняки Аэрофлота безупречны. Считается одним из надёжнейших перевозчиков в мире.

За Камчатку всегда зелень. А что, открыли новую проходную с перрона на привокзальную площадь? Раньше всегда через арку "Добро пожаловать" проходили. Там всегда народ толпою, прилетишь, бывало, тебя не встречают, но знакомые лица всё равно есть.

Знатокам вопрос : Откуда у АФЛ 777? Подсказка : какую авиакомпанию недавно слил АФЛ и кремлеботы?

Это сообщение отредактировал Mutalisk - 11.09.2016 - 00:39

А вообще "три топора" мне понравился, летал на нём в половине случаев в и десятых годах, вторую половину случаев летал на Эйрбасе-330, тот поскромнее. Рейсы с Камчатки/на Камчатку. А в 80-х и 90-х Ил-62, в нулевых летал на Ил 96-300, это беспосадочные, и Ту-154 с пересадками.

Да, меня тоже удивляет бортпитание с красной рыбой и икрой, особенно когда летишь не на Камчатку, а с Камчатки. Я что на Камчатке чавычи, кижуча, нерки с кетой не поем, что за нонсенс... Однако, загружают и кормят.

Вот вы тут плачете, аэробус им не по вкусу.
Я вот на ИЛ-18 летал раньше, почтовик у нас был. Из Тирасполя в Москву. Вот где адская машина и как только Никита Сергеевич летал на нём. В сортир заходишь, всё дрожит, того и гляди мимо нассышь, а сортир у него в середине фюзеляжа. Последний раз, когда на нём летел в 1998-ом году, так с генералом Лебедем летели в Москву, загрузились так, что с первого раза не смогли разогнаться, пришлось пилотам на второй заход идти. Потом ребята рассказывали сбили этого старичка в Чечне.
ПС: говорите у аэрофлота обслуживание хорошее на дальних рейсах? Я, вот, этим летом в Бангкок летал Эйр Астаной, вот где шикарное обслуживание было, аэрофлот отдыхает. А главное, в экономе, выбор алкагольных напитков из 7-ми наименований :)
Внизу Гималаи.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 11.09.2016 - 01:16