"Три топора" на камчатской линии

У Аэрофлота выбор мест до начала регистрации доступен либо участникам программы аэрофлот бонус от уровня silver и выше. Либо в зависимости от тарифа. От группы эконом-оптимум и выше.

У самолета одно крыло и на него крепиться фюзеляж. Пусть трясутся, от этого еще не один самолет не упал. Благодаря их тряске вас не бросает по салону, как подвеска в машине.

В этом году летал домой на Сахалин. как раз на 777-300ER VQ-BQF
туда и обратно один и тем же бортом

О его размерах я знал заранее, но пока не сам не увидишь не поймешь.
Двигатель GE90 и грузовик топливозаправщик

Мультимидийная система в принципе понравилась.
Но тормозит. Выбор фильмов очень большой.
большой минус - нет инструкции пользователя.
Лично у мне потребовалось минут 10 что бы освоится, лично я работаю в сфере IT и очень дружу с такими девайсами

меню порадовало выбором. На обратном пути меню было хуже

еда

предсказание

на борту одной из пассажирок стало плохо.
Стюарты откачивали ее кислородом.
Но после того как ее пересадили в бизнес проблем с ней больше не было

летим

подлетаем

начинает светать

на 4м

в Южно-Сахалинске

А сейчас нужно специальные пропуска получать для поездки в эту погранзону?

моторчик делает уууууууу и крылом махать не нать

Там ещё и топливо

Помимо Аэрофлота в Петропавловск летает Россия из Внуково . Пару часов назад на нем прилетел в Москву. Тоже 777. В отличие от Аэрофлота кормят паршивенько. Салата нет, горячее не такое вкусное, хотя съедобное. В аэрофлоте больше выбор напитков и соки по качеству лучше, всегда прошу газировку и сок, дают без проблем 0.33 баночку газировки и стакан сока, в России стакан в одни руки. Но хрен с ней с едой, что действительно печально, это неработающие мониторы! В аэрофлоте я весь полет смотрю кинопремьеры, тут чёрной экран(((. Раз в год смотрю три четыре фильма и все пока лечу в Москву в отпуск, в этом году с Россией не посмотрел не одного)))) соответственно информации о полёте тоже нет, вообще наработает.
И кстате лететь на Камчатку ли наоборот для меня пытка. Спать в самолёте категорически не могу, девятичасовой перелёт для меня ад. При этом низачто не сяду возле окна, в проходе с моим ростом хоть ноги вытянуть можно, да и встаю погулять без проблем, не тревожа соседей.
Зы. Что реально понравилось в полёте Россией пк- Москва на 777 так это расстояние между креслами! Оно больше чем в аэрофлоте и лететь комфортнее))

В прошлом году летали в отпуск. Туда и обратно сидели в конце самолёта где кресла для двоих. Регистрировались в аэропорту, просто попросили эти места.
Павильон новый для выдачи багажа, он временный, до этого был очень маленький и неудобный. Но он был не в здании аэровокзала, а на выходе летного поля.

Уже давно не нужно.

А мне очень нравилась трансаеро, самолеты были в хорошем состоянии и кормили хорошо, а летчики вели очень плавно, я просыпался когда уже приземлялись, хотя сплю чутко.

Самый офигенный это 747. Первый мой полёт был на ил-86.

Конечно нормально! Угандошив предварительно адекватнейшего конкурента, затем моментально взвинтя цены на отхапанные и ставшими монопольными направления, а впоследствии демонстративно отказавшись от них,похоронив ещё и эксклюзивнейшие перелеты или отдав своим дочкам - Оренэйрам и прочим уебкам, которые в свою очередь продавали весь борт туркомпаниям и купить билет самому было нереально. И вуаля: можно забрызгав запах говна духами, одеть белые перчатки и с непричастной физиономией делать бизнес, выглядя королем на фоне всякого фейла типа Уральских авиалиний, нордвинда, вим-авиа и прочего отечественного непонятно за счёт чего ещё дышащего пиздеца, да и у них дальних направлений меньше чем мозгов у Недимона.

Вот-вот, и я о них же. Пока строчил свой опус и ты вспомнил.
И похуй что самолеты были подуставшие внутри, хавчик попроще и дешевое вино не разносили от которого челядь на дальних рейсах в аэрофлотах пищит.

С наушниками тупняк.) Там двойное гнездо в подлокотнике, тупил не знал, как и куда вставить наушники от телефона миниджек 3,5. Оказывается их со сдвоенной вилкой выдают после набора высоты))