Посадить самолет "по стакану"., Миф или реальность?

Дык, те кто садили тот самолет может и в прям думали, что все четко, раз стакан крен не показал!

Ну это бабка надвое сказала, я тебе такую бочку сделаю, у тебя вода по всей кабине полетитА могу сделать, что будет стоять и вода в нем практически не шелохнется

да, блин. Просто возьмите кружку с водой и сделайте дугу рукой с наклоненной чашкой градусов на 50. Ничего не выльется, вода будет прижиматься к дну и распределятся равномерно

Ниче не понимаю в физике, но точно помню из детства, если налить в маленькое пластиковое ведро воду и и крутить его по кругу держа в руке, вода не выливается :)))

Если бы это было правдой, то у людей в полёте менялась бы опора. То под жопой, то слева\справа то сверху))))

Это сообщение отредактировал engineerKABA - 7.09.2015 - 13:52

Попиздите мне тут! Сколько сока и вискаря в самолете на себя вылил не счесть! Физики хреновы

А во время выполнения "размазанной" бочки вообще можно чай в перевернутом положении самолета наливать. Пример ниже:

http://www.youtube.com/watch?v=uw2qPLEgKdQ

Уважаемые Школьники.

Когда завтра придете в школу, спросите у учителя физики, есть центростремительная/центробежная сила или ее нет. Ибо достали.

Выхожу с рационализаторским предложением.
- Вместо авиагоризонта ставить пузырьковой уровень.
- Вместо радиовысотомер вполне сойдёт лазерная рулетка.
- У всех сейчас есть смартфон. С гугл картами на пилотском смартфоне можно отказаться от дорогостоющих GPS и ГЛОНАСС навигаторов на борту.
- ВПП строить с уклоном в 30 градусов. Это позволит снизить расход топлива при разбеге (пускаем самолёт под горочку и он сам скорость набирает) и сократить длину пробега, ресурс тормозов (если в горку).
- У всех современных пассажирских самолётов аэродинамическое качество не менее 14. Т.е. с 360го эшелона мы можем планировать аж на 150 км! При подлёте отключает маршевые двигатели и планируем. Экономия топлива - немерянная!

Это сообщение отредактировал palis - 7.09.2015 - 14:05

Не надо никаких кружек с чаем. Жидкостный (лигроин) компас КИ-13, он же "бычий глаз". Имеется в каждом уважающем себя воздушном судне.
Теперь по теме.
Если вы контролируете положение самолета по кружке с чаем, то вам 3,14здец в 99% таких фантастических случаях. При грамотно выполненном маневре (вираже , "мертвой" петли) центробежная сила направлена к центру самолета, а не поверхности земли. Стоит только задержать ручку в верхней точке петли и на тебя посыпется все - бычки (да, я курил в кабине), песок, барограф, минералка, и прочее "Г")
Также и КИ-13, при координированном вираже он работает и показывает "курс", при не координированном он заменяет авиагоризонт в какой то части

Это сообщение отредактировал Chapleen - 7.09.2015 - 14:05

Интересно гироскоп в телефоне покажет отклонения если его поставить вместо стакана с водой?

ну охереть, а я так верил

что, и в такой ситуации надеяться не на что теперь?

Это сообщение отредактировал aliktash - 7.09.2015 - 14:11

Героев не судят…

А по сабжу:
Вот, что дословно сказал Андрей Ламанов в интервью:
– А крен при посадке определяли по стаканчику с водой?
А. Л.: Что вы, все журналисты, прицепились к этому стаканчику?! Нет, конечно. Пластмассовый стаканчик с водой был нужен, только когда пробивали облачность. Его принес борт­инженер, чтобы было удобно определять линию авиагоризонта. Причем это дедовский способ такой. Уровень воды в стакане – горизонт. И в какую сторону вода наклоняется, в ту сторону и крен. Ровно – значит, и самолет летит ровно. Но нам этот стаканчик почти и не понадобился. Мы секунд за пятнадцать облачность пробили и сразу же стали искать место для посадки!

Фишка несколько в другом.А может и другая.Садиться СО СТАКАНОМ! Но это развлечение для пассажиров и делается по их просьбе.Т.е. наливают почти полный стакан воды и ставят на виду перед посадкой.Если во время посадки стакан не упал,вода не пролилась-командир супер,мягко посадил самолет,ему аплодисменты
Знакомый КВС рассказывал,а про то чтоб стакан как прибор использовать-это как раз миф.

Это сообщение отредактировал балеринка - 7.09.2015 - 14:25

Все можно было описать гораздо проще - если бы вода не оставалась на месте, то и пассажиров бы в полете при поворотах от борта к борту швыряло, как в сельской маршрутке.

Вставлю свои 5 копеек. Я думаю все возможно и никто не лжет. Если измерять только крен самолета, внимание, НЕ выполняющий поворот, т.е. центробежная сила не появляется!! Ведь самолет может лететь ровно , но с креном, это и опасно, появляется возможность сваливания с потока!!!

Опередил.

А что тут смешного??!! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%...%BD%D0%B8%D0%B5 - читаем, удивляемся

Это сообщение отредактировал anthem - 7.09.2015 - 14:55

Куырф

Нет, ты понял? Этот человек предлагает тебе подтянуть матчасть Неслыханная дерзость

Уважаемый ТС тема конечно интересная, но меня возмутила фраза о неграмотности! рекомендую тщательно изучать материалы первоисточников перед публикацией!! Тем более те, на которые ссылаетесь!!!!

Комиссия Росавиации, расследовавшая причины аварии, огласила окончательную причину аварии — ею стал так называемый тепловой разгон аккумулятора.

8 октября 2010 года Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев присвоил командиру Геннадию Новосёлову и второму пилоту Андрею Ламанову звание «Герой России». Остальные члены экипажа (штурман, бортинженер и бортпроводники) были награждены Орденами Мужества

DNikitin

Вы бы всю тему почитали. Тут даже лётчики говорят, что БИ раздолбай. Именно он упустил этот разгон. Сначала создали себе геморрой, потом героически с ним справились.

Советую к просмотру вот это

Там Рубен Татевосович Есаян доступно разжевал, "косяк" БИ

Да там и при посадке нормальная скорость. Так что со стаканом никак не получится. Тем более самолет выравнивать надо заранее...

"уровень чая"