Гибель парохода «Адмирал Нахимов», Советский «Титаник»

да уж... но к чести капитана ушел с кораблем...

хоть и ошибки ужасные.

Моя мама Цымбалистая Нина Афанасьевна и отец Цымбалистый Владимир Евгеньевич ходили на "Нахимове" радистами. Мама ушла в в 1965г. в декретный отпуск. Знаю, что отец позже был списан на другое судно, и дальнейшую его судьбу я не знаю, так как они с матерью развелись.
В память о "Нахимове" имею палубный фонарь. Огромный такой фонарь, фонарище, я бы сказал..


Это сообщение отредактировал Blo0dangel - 10.08.2015 - 12:45

Это и называется
"критическая масса ошибок"...

Страшнее этого ничего не придумано.

Что за бред?
При чём здесь "стечение исторических случайностей или продуманная демонстрация краха соцэпохи"? Просто объявили о гласности и, соответственно, начали больше печатать того, что раньше замалчивалось.
Кстати, 16 февраля 1986 года, затонул теплоход "Михаил Лермонтов". Но там погив только 1 человек и поэтому крушение не вызвало большого интереса. У меня приятель, как раз морячил на нём. Рассказывал много интересного.

и это спустя 4 месяца после Чернобыльской трагедии...

Это не бред, а один из кусочков энергичной в последнее время официальной пропаганды о том, как хорошо было в СССР и как один проклятый меченый Горбачев развалил замечательную страну. Только пришел - и сразу все пошло по одному месту.

Так это не капитан ушел, а помошник

И кто-то же их ещё и помиловал в 92 году...

Снайпер!

Помладще когда был, у родителей была вырезка из журнала про гибель теплохода. Так там написано что очень много людей погибло от незакрепленной мебели и ковровых дорожек на многочисленных лестницах

Есть байка, а может правда, но местные говорят, что памятник поставили сначала с открытыми трубами, но ночью, когда дул ветер с моря, трубы гудели, и зловещий гул будил всю Кабарду, тогда трубы решили заварить.

В то лето мы с отцом выбирали турпутёвку в единственной конторе " Спутник ", по нашим деньгам был выбор на теплоход " Нахимов " , либо несколько республик Закавказья ,Азербайджан,Грузия ,Абхазия и Сочи . Отец хотел по морю,так как был уже холостой /это я сейчас понял/ ,а я уговорил путешествовать по суше. Это нас и спасло, так в то время мы плавали чуть лучше топора и денег хватало на самые нижние каюты, по моему даже без иллюминаторов . Вот стоя в поезде при очередном переезде пару часов слышали очень тревожные объявления на станции по громкоговорителю ,для спецслужб родственников погибших. Уже приехав домой узнали про трагедию.

форпик, это как раз таки балластный танк

Собственно, каждый год происходят катастрофы в небе, на земле и на воде. Статистика рубит под корень практически любую теорию заговора.

Всё дело в том, что капитан Ткаченко был, как бы это помягче назвать, лихой ковбой и удалой молодец в одном флаконе. Сохранилось масса свидетельств, как он относился к судам, из-за которых ему приходилось менять свой курс. В его лексиконе даже был такой термин - "красивое" расхождение. Это когда два корабля расходятся на расстоянии менее кабельтова друг от друга, а у команды противоположного корабля седеют волосы от ужаса и эфир взрывается от непарламентских выражений. Всё это ему позволяла делать САПР - система автоматической проводки судов. Эта новейшая и великолепная система была смонтирована японцами при строительстве корабля. Но. Наша милая Родина, как всегда, решила сэкономить при строительстве корабля. САПР в итоге была поставлена в урезанном варианте, не помню точно, по моему отсутствовала привязка к GPS-позиционированию. В условиях открытого океана ошибка в позиционировании в несколько сот метров роли не играла, к тому же эта ошибка имела тенденцию накапливаться только лишь по мере продвижения корабля, т.е. была максимальной при заходе в порт назначения. Всего этого Ткаченко не знал, да и не мог знать. Несколько ранее проведённых рейсов дали ему основания всецело полагаться только лишь на САПР при проводке судна. Был бы он прилежным и осторожным капитаном, то САПР была бы только лишь подспорьем при управлении судном (как, собственно, и замышлялась), но на мостике находился человек, которому не терпелось причалить побыстрее к пирсу и у него прямо по курсу находился пассажирский пароход, который следовало "проучить". В этом и причина его необычных манёвров.

А вообще: http://admiral-nakhimov.net.ru

Один моряк рассказывал что в тот день он был молодым матросом на "Петре Васеве" и это был его первый в жизни рейс. Рассказывал как доставали людей из воды, жутко и страшно все было. Когда попал домой сказал своему отцу, что наверное не будет продолжать карьеру моряка. Но отец переубедил, сказав что два раза в одну воронку снаряд не попадает.
На момент нашей с ним встречи ему было за где-то за 40, он отходил еще много рейсов в торговом флоте после этой трагедии. Но говорит, что все что случилось той ночью помнит в деталях, как буд-то это было вчера.

http://admiral-nakhimov.net.ru/new/index.php/list
⌘+F
277. Семенова Татьяна Алексеевна 1950 Россия, Ленинград

Мать друга. Помню, ну очень добрая женщина. Мы на ушах ходили и люстру даже разбили в её новой квартире и она нас даже не ругала, что для меня просто нонсенс какой-то. Прям как чувствовала.

Просто одной з расследуемых версий, была версия покушения на него.

всплакнул...

У меня мама в 1967 году работала на этом корабле.

Родственники из Одессы должны были плыть как раз таки этим рейсом, но чот там не сложилось Бог отвёл как говорится

Фото из семейного альбома

Автор не указал, что всем кораблям названным в честь великого адмирала мягко говоря не везло..
http://www.bagnet.org/news/ukraine/63667

Мама

Одну из этих туфлей она утопила, когда в составе дежурной спасательной команды, доставали спрыгнувшего с борта пассажира.

Это сообщение отредактировал pchola - 10.08.2015 - 13:42

Спасибо, познавательно, много слышал про это

Тоже был на мемориале с часами. 10 минут из-за генерала и такой финал.
Вообще там мистика какая то. Говорят один водолаз погиб, второй сошел с ума.

Случайно свела жизнь с одной женщиной, врачом-стоматологом. Она оперировала мою собаку (спасибо ей огромное за великолепную работу!), так она была одной из спасшихся с Нахимова. Рассказывала что испытала бОльший шок не от самого крушения, а от того, как себя вели некоторые пассажиры. Какой-то здоровенный мужик хотел отнять у неё спас.жилет и принялся бить её по лицу и выдирать из жилета, приговаривая почему-то "Що ж ти за тварюка?!". Потом показался ребёнок 6-7 лет с надетым спасательным жилетом, в котором он болтался как карандаш в стакане, один, без родителей...Мужик оттолкнул мою знакомую и поплыл к ребёнку...С ребёнком у мужика получилось:((( Знакомая говорила что он плакала от бессилия...