Когда-нибудь таксоводы перестанут ныть и начнут работать нормально

В чём проблема?
Если это прокладка, то зачем она тебе? Не подключайся к агрегатору и вози с колёс.
Только в этом случае ты хер чё заработаешь.

А, оказывается-то прокладка для тебя нужная, без неё ты никто, ноль без палочки.

Тут есть противоречие. Не видишь?
Чтобы видеть информацию о заказе, нужно брать все заказы подряд, но тогда эта информация не нужна.
Информация о заказе нужна только в том случае, если не собираешься брать все заказы, но тогда она тебе будет недоступна.
Таксисты подсознательно понимают, что у Яндекса иезуитски-издевательская политика, но сформулировать это не могут. Только ругаются.

Никогда они не перестанут ныть, таксоводы это такой вид человека. Всегда ноющий, но знающий как другим надо всё делать и в политике они мастера.

Нет там никакого противоречия.
Выше тебе уже объясняли.
Если у тебя высокий рейтинг "золото" или "платина", то ты СРАЗУ видишь конечную точку.
Если рейтинг "серебро" или "бронза", то конечную точку видишь только после приёма заказа.

Вывод: если ты хитрожопый и тупорылый, то продолжай ездить в "серебре-бронзе", отказывайся от заказов.

А если у тебя есть мозг - перестань быть тупорылым и хитрожопым, начинай выполнять все заказы, что бы получить "золото" и иметь возможность выбирать.

хорошо вЕсит

Таксисты скучают по тем временам, когда агрегаторы давали им возможность самостоятельно и безнаказанно выбирать какой заказ они повезут, а какой нет. При этом внезапно оказывалось, что и заказы развозятся, и снимаемый процент меньше. Между агрегаторами была конкуренция. Яндекс, все скупив, получил монополию и у таксистов уже нет выбора.

Ты сейчас гордо выпендриваешься, но сам, я уверен, находишься в такой же ситуации по многим вопросам, просто не замечаешь этого.
Пример. Электроэнергию в дом тебе подает один поставщик. Он в любой момент может поднять цену хоть в 10 раз (повышенный спрос, например). Объяснение простое, не нравится, тогда сиди без электричества или уезжай в деревню... Как тебе такие варианты? Понимаешь, что ты без энергосетей в своей квартире ноль без палочки?
Тем не менее, ты уверен, что такого не будет. Действительно, потому что твои интересы защищает куча контролирующих органов, тот же ФАС. Просто ты считаешь это как само собой разумеющееся.
В случае таксистов, ФАС в прошлом году пытался вякать, что скупка конкурентов в этой отрасли - это неправильно, но в этом, похоже, все красиво решилось в кулуарах.
Теперь очередь за повышением цен для пассажиров, причем не всегда, а именно в те моменты, когда такси особо нужно. Им, наверное, приятно будет ощутить себя нолями без палочки, а не нравится - голосуй на улице.

Возить ВСЕ заказы это не тоже самое, что иметь возможность выбирать. Это взаимоисключающие понятия.
Может, ты Яндексе подключашкой работаешь?

Так оно сейчас так и есть. Цена повышается в момент "повышенного спроса"
Скажи, раз ты такой умный, а почему когда агрегатор повышает цену из-за "повышенного спроса" ни один таксёр ещё не сказал: Да ну нах, давай я тебя отвезу по обычной цене!?

Ты, видимо, еще мало катаешь и пока не знаешь, что при выполнении дорогого заказа эта доплата начинает съедаться. Пара дорогих заказов и выясняется, что эти коротыши были за твой счет.

Ты тупорылый что ли?
Высокий у тебя рейтинг - имеешь возможность выбирать, т.к. сразу видишь конечную точку.
Низкий рейтинг - выбирать не можешь - вози всех подряд пока рейтинг не поднимишь.

Но судя по твоим комментариям, ты имеешь недостаточный рейтинг и такой тупорылый, что до тебя не доходит как его поднять и иметь возможность выбирать.

неее

там все долларовые миллионеры

а таксуют чисто для души

Потому что пассажир, когда таксисту везти его не выгодно, не скажет - давай я тебе доплачу. Тут взаимные качели: обязательно должно быть не выгодно либо одним, либо другим.
Вся эта конструкция уродлива изначально. Цена не должна произвольным способом увеличиваться в несколько раз, а водители должны иметь возможность либо назначать цену, либо видеть все условия до поездки с возможностью отказаться от нее.
Восхитительно, что люди воспринимают это уродство, как нечто нормальное. Магия Яндекса, видимо.

тогда вместо поездок
будут бесконечные торги

А, бля, вот оно что!
Оказывается таксёр по завышенной цене должен ездить, а вот когда она падает из-за низкого спроса не должен.
Схерали пассажир доплачивать должен, если ты принял условия прокладки?

Так нахера ты подключаешься к прокладке и ноешь?

Езди с колёс и сам назначай цену.

Я уже тут рассказывал как ехал с таксёром и он мне всю дорогу мозг выносил какое Яндекс говно - берут количеством, а он выходит потаксовать чисто на бензин 3-4 рейса и из-за этих пидоров не может 2-3 цены накрутить, т.к. все умные стали и на его хотелки отвечают "сейчас Яндекс вызову и уеду", приходится по Яндекс-цене везти.

(Поездка на Яндексе 100р, этот ухарь сразу заломил 200, сговорились на 120, и он всю дорогу ныл: Для тебя чё 50рублей имеют большое значение?)

У меня вообще нет никакого рейтинга. Тут другое. Как-то владельцы машин (сдают их в аренду таксерам) попросили меня разобраться в ситуации: почему так интересно происходит. Хорошо зарабатывают в такси только те, кто умеет красиво жульничать, придумывать "отмазоны", включать "самолетик", использовать другие "хитрожопости".
Те наивные ребята, кто пытается в такси работать честно, помучавшись какое-то время, оттуда уходят, потому что практически ничего не зарабатывают.
Если обращаться к подключашкам за комментариями, то получаешь ответы примерно такого же уровня: "вы сами тупорылые, поэтому до вас не доходит...", ну и все в таком же духе. Советы же которые они дают, выгодны Яндексу, но не самим таксистам.
Причем, сами владельцы интуитивно понимали примерно в чем хитрость, но не могли нормально для себя сформулировать.
Они состыковали меня с разными людьми, в разных городах, по моей просьбе, те наделали множество журналов по своей работе. После этого все стало понятно.

Ебать ты дебил))). Хоть бы свои влажные мечты не озвучивал...

Я про второй пункт в этом "либо". До того, как Яндекс скупил рынок, водители не просто могли безнаказанно отказываться от заказов. Они видели список свободных заказов с полным маршрутом и его стоимостью. Из этого списка они могли самостоятельно выбрать то, что им интересно.
Никаких торгов, естественно, не было, а все заказы выполнялись, как ни странно. Никаких многократных ростов цены тоже не было, впрочем, доплат за заказы не было тоже.
От появления доплат выиграли жулики, которые умеют их накатывать. Честным и наивным приходится искать другие места.

Это сообщение отредактировал sintez - 23.08.2021 - 10:08

Вот они и работают по своим ценам, а не по ценам яндекса
Яндекс увидит нарушение - сам заблокирует их. А если они могут позволить себе отказаться от заказа - значит у них все хорошо.

Если мы говорим об обязательствах таксиста перед пассажиром, то их по факту нет. У яндекса с пассажиром - есть договор, у яндекса с водителем - есть договор.
По той же схеме Яндекс часто пытается уйти от ответственности, когда пассажир такси попадает в ДТП и обращается в суд. И именно Яндекс является ответчиком, а не таксопарк или водила. Есть прецеденты, когда люди отсуживают у Яндекса значительные суммы.

Это сообщение отредактировал Ezh2 - 23.08.2021 - 10:14

Ну вот нахрена ты ему всё сразу, в лоб вывалил?)) Пылесосил бы дальше он, а теперь задумыватся начнет..

В яшке не дураки сидят, и когда программные мозги видят что водила начинает катать коротыши для гарантии- начинают спецом засыпать дорогими заказами..

Все что помогает от этого- это ломаный тел и + второй, где стоит еще одна хитрая прога, но это стоит не копеечных денег)) и расклеенным пылесосам которые возят всю хуйню оно не нужно..

это не изза нас, а изза своего персонального ебланизма

запомни, а лучше запешы: для того, чтобы никуда не опаздывать, надо пораньше выходить.

а рассчитываешь время впритык- опоздаешь 100%, изза разных факторов..

Это сообщение отредактировал Dolomann - 23.08.2021 - 10:34

Все-таки таксисты пидорасы. Большинство из них. Что в СССР, что сейчас. Ну просто концентрация пидорасов этой профессии больше на 100 чел чем в любой другой. Ну может, в милиции еще.

Тогда в некоторые места либо вообще не уедешь, либо за весьма конский ценник. Агрегатору надо, чтобы люди больше пользовались такси - он-то с процента комиссии живет. Если такси будет недоступным по ценникам - люди будут совершать меньше поездок, агрегатор меньше заработает.

Нихрена они не выполнялись, в том-то и дело, что в некоторые районы было хер уедешь. Таксист абсолютно точно знает, что оттуда хорошего заказа не будет, а в центре сейчас он куда больше заработает.

ну вот оно именно так и происходит, машин вокруг тебя много, а ехать не хотят, странные какие то они...

всё в этом мире стоит денег. Вас же агрегаторы приучили кататься по цене маршрутки- да, я понимаю, слезать с иглы дешевизны больно..

так он свой процент просто повысит, который с водил берёт, и все дела.
Вон, с 25 августа это делать будут в яндексе, по таксометрам уже разослали сообщения..

я давал простейший рецепт, работающий везде и всегда- в комментарии пишете: плачу двойной тариф.
И быстро уезжаете.
Но вам же надо дешево, и поэтому- вы дешево стоите, опаздываете, и ждете када вам найдется машина.
может быть....

Это сообщение отредактировал Dolomann - 23.08.2021 - 10:51

ехал недавно ситимобилом,надо было от ТЦ микроволновку довести. Во первых дешевле яндекса вышло, и ещё водила попросил сесть быстрее, ибо там камера где то висит долетели минуты за 3 до дома, он через сплошные разворачивался, на "розовые" пролетали короче накинул самых больших чаевых что в приложении было. Не реклама если что, и так водить не стоит, но в других агрегаторах цены в 2 раза выше

Прикол еще в том что на сезон туда едут не только краснодарские таксисты но и ставропольские и ростовские.
Из-за этого (нехватка машин) в Краснодаре ценник поднимается со 120-140р, до 300. Это я говорю про свой маршрут, когда надо быстро доехать. Естественно идут лесом. я подожду на остановке свой автобус. Не готов я платить за 10 минут езды 300р.. Да, я нищеброд.