По мотивам - Вытаскиваем обломок болта

у нас меньше 6мм и нет то резьб.
но приходилось и с мелочью возиться.
там естественно несколько другие методы.
но можно же и полуавтомат использовать.
а свечи накаливания это вообще отдельная тема.
как и форсунка пригоревшая.

могу сходить в свой гараж.
у меня там сварочник имеется.
даже получше чем тот, которым на работе наваривал.

они сейчас стоят копейки.

Болт большой и сварка есть. А если болт М5 к примеру и сварки нету? Да и не приваришь там ничего, к такому маленькому болтику. Только высверливать. Запорол резьбу, рассверливаешь и вставляешь вставку. У нас она называется, Gewindebuchse.

М5 это охренеть какой толстый болт, вот от троечки еще задуматься можно.
там уже зрение может подвести.

Ремонтная тонковата для таких условий, имхо

меня тоже учили привариваться и выкручивать, всегда помогало)

хуже говорят бывает когда метчик обламывается в резьбе, обычно ниже плоскости )))

да хоть к м3 привариться можно если нормальная мастерская и есть тиг или миг

Дед моей жены работал механиком в колхозе Стародубцева.
После его смерти моему тестю достался большой гаражный набор слесарного инструмента для ремонта тракторов и комбайнов.
Среди прочего, в комплекте имелась небольшая пилка, типа для нарезания шлицов в торчащих обломках болтов и шпилек. Потом в этот шлиц загонялся вороток или отвертка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя можно станком любым легко, у меня только стол-глобусник и хз как обкатываться, по другой шпильке? Если пиздос, тебе заварить не вопрос, а мне вези на аргон и смогу ли нарезать вновь большой вопрос, как сверлить и как опять таки резать в глухом отверстии?...
И, у тебя выступал обломок, у меня в глубине.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я могу борщ сварить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я ваще нихуя не слесарь-механик.

первое что в голову пришло самое очевидное - наварить гайку...
ТС - молодец. Без выпендрежа и хайпа.

Я тоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него на порядок проще и оснащение ремонтного цеха, а не гаража.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Керамической смазкой пользуетесь?

а массу куда цеплять? шпилька стальная в алюминиевом корпусе.
Вот как приваришь такой вариант, так и показывай.

Это ввертыш. По типу пружинки. Т.е. это не целиковая втулка с резьбой, а именно спиралька-пружина. Держит отлично - 120Н-м затягивал несколько раз, бОльшие моменты просто повода не было. У меня эти ввертыши постоянно в ходу, ибо подавляющее большинство механов про динамометрический ключ и не слышало (или тупо лень, типа рукой чувствуют), а как там после них будут - никого не волнует.
А, и да - если что-то пошло не так и надо вытащить ввертыш, то выкрутить его не получится, надо просто подцепить шилом край, давить к центру оси и вытащить, как любую растянутую пружину.
Ну и не надо пытаться загнать 2 ввертыша в одно отверстие - смысла нет, а испортить всё можно запросто.

Это сообщение отредактировал realyu - 8.04.2025 - 19:04

👍 Спасибо

Месяц назад при разборке ниссановского двигателя HR16DE обломился болт на 8 передней крышки под самый корешок. Приварить гайку не получилось. Из стального бруска, толщиной 20 мм сделал кондуктор с начальным отверстием 2 мм. Кондуктор привернул к соседнему отверстию, засверлился. На станке увеличил диаметр до 3 мм, закрепил и засверлил. Так, увеличивая на один миллиметр высверлил остатки болта. Нарезал резьбу и ввернул ремонтную вставку. Кондуктор использовал для того, чтобы сверло шло точно по центру и не отклонялось.

сотни,а то и тысячи моторов работают и не жалуются.
и мы так отправляем и к нам с такими приезжают.
и все там нормально держится.

У неё то есть, может и побольше чем у некоторых.

Просверлить насквозь и шпилькой стянуть ?

ух ты, эти штуки вворачиваются вместо ремонтных втулок?

есть такие же, но с размерами - наружный 17*2, внутренний 14*2
эти 240Нм держат, больше не пробовали, но по ощущениям сдюжат.
на ГБЦ применяем

Не знал, спасибо

Метчик можно расколоть. Хрупкий металл.