У меня только один вопрос - почему " технически отсталый " СССР продавал машины на экспорт сотнями тысяч штук?

Не передёргивайте, помимо авто работяга за 2-3 года мог ещё и кооперативную квартиру купить, и ещё осталось бы.

В те годы не говно и разное производили, а сейчас да, одинаковое говно.

Вот про экспорт, весьма интересно.

Ядерные технологии например, причем самые передовые в мире. Оружие например

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорей всего может потому что Советский Союз шел в ногу с мировым процессом развития?
И практически все достижения мировой цивилизации были ему доступны по причине развития науки ,образования, промышленности , культуры наконец! И руководители страны заботились об уровне жизни народа созидая как производственную, так и социальную сферу жизни народа! Открывали школы и больницы, строили жильё , а не церкви и мечети с торговыми центрами. Пусть не все было как хотелось бы, но человека труда ценили.

Ну это согласно официальному курсу франка (или доллара) к рублю.
А если рассмотреть рыночный курс валют, то будет иная картина.

Дятел ты ядерный.

БАМ - это крайний север по твоему???
А, понятно, для вас москвичей, все что за Уралом - крайний север...

Особенно в этом преуспели младореформаторы, в частности "ЛОГОВАЗ" с гнидой Березовским

ну я в тех переполненных автобусах (в час пик) до фабрики на практику доезжал за 20 минут, сейчас если повезет 40 минут , если не повезет 2 часа и это посреди рабочего дня

не каждый англичанин мог купить машину вот так запросто. Либо долго копил деньги, либо кредит. Но выбор авто у них был.
Шахтер мог купить машину вот так за деньги, но выбора машин особо не было, так как раскупали как горячие пирожки. а за рубежом закупить валюты не хватало.

Это сообщение отредактировал keittimans - 9.07.2024 - 10:22

Вот почему ты мне хамишь валенок престарелый? Кроме минусов и оскорблений больше ни на что не способен. Ни доводов ни фактов, одно старческое брюзжание.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы хотели что бы вам его на сдачу с кило халвы в продмаге дали?
В чем была проблема купить авто в 1970 - е? Тольков деньгах. Накопив нужную сумму мои родители поехали в магазин в обл центре г Владимир -"Автомобили" он назывался,- и за 4,700 с копейками- " по совету друзей, приобрели автомобиль "Москвич, новая модель!"©
Что возразите?

Пля, да потому, что они были жутко дешёвыми!!!

Нахаляву - оно и уксус сладкий. И на халявной телеге тоже вполне можно ездить.

В начале 90 х с чухни тащили копеешные кузова Нулевые млять за тыщу баков, 4-7 реэкспорт, электрика бош-4 т баков,, карелам местным приграничье ввоз был разрешён не ограничено без пошлин, сам видел(работал на одну спецконтору там)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор, ты слышал про очереди на авто в СССР?
А про отсталый или нет... Где-то мы были впереди планеты всей, а вот с ТНП, прямо скажем, была беда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы там в Москвах совсем охерели, как думаете сколько надо работать на Дальнем Востоке на новую машину? и да, БАМ именно там , а не на крайнем севере

Только сравни в итоге ту же Витаро и Ниву, которая канонично осталась языческой.

Во первых, эти авто отличались от тех, что продавались в Союзе. Экспортные варианты были гораздо комфортнее внутри и лучшего качества.
Во вторых, цена была для иностранцев невысокая, а стране нужна была валюта.
Помню, купил в Берлине, в 1994 году ВАЗ-2109 вишнёвую, очень дёшево. Тогда восточные немцы от них избавлялись, так как к ним хлынул поток качественных и современных автомобилей, а не шрот устаревший.
В конце 80-х железный занавес практически упал и советские граждане смогли сравнивать, к чему пришли мы и они за 70 лет развития.
К своему разочарованию, иногда шоку, наши люди поняли, что отстали от них на десятилетия, в технологическом развитии и уровне жизни.
Когда у них были уже телевизоры с плоскими экранами и всякими блэк тринитронами, у нас ещё штамповали ламповые ящики под 70 кг веса.
Все "почтовые ящики" и КБ были забиты чертежами и образцами западной техники и электроники, стыренными там. Но, не было мощностей и современного оборудования, станков для производства этих изделий.
В ВПК и космосе мы ещё могли потягаться с мировыми лидерами, в остальном всё было печально.
Изоляция и противостояние со всем развитым миром ни к чему хорошему не приводит, как показал пример СССР. Всякие людоеды, диктаторы и прочие щедро подкармливаемые братушки не дали ничего полезного и кинули в одночасье.

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 9.07.2024 - 10:44

Прям точно - взяли деньги и купили? Может вы что-то не совсем так поняли?

А у меня первой была копейка батина. 1979 года, как я сам.
Потом 21061. А потом - Сиерра 1990 в седане, которая до сих пор рядом.
Просто смотри же годы - 1980, например. Что там из потребительского было?

Автомобиль считался "предметом роскоши" и при перекрестном субсидирование социалистическое государство считало себя в праве навариться на гражданах имеющих высокий доход
Но ошиблось в оценке, надо было лепить ценник в 10к рублей , по этой цене можно было свободно купить авто с рук, прибыль получило бы государство
С розничными ценами на хрусталь, ковры, ювелирку так и сделали, дефицит пропал сразу

Может, пора доставать со складов лучшее в мире оружие? Или его хранят на потом?

может потому что топ экспорта пришелся на варшавский договор?

Варшавский договор - ряд стран "отданых" во влияние СССРа после WW2. Ну право же, - Болгария, Венгрия, ГДР, Польша, Чехословакия. вот топ влияния и топ экспорта.

Остальные страны... ну туда и сейчас, например, ниву экспортируют в Англию. Странно, но да. Кто-то их там покупает.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 9.07.2024 - 10:49

Открытку даже не получали? Прямо пришли в магазин и купили?