Настоящий Мститель от Grumman, а не поделка от Marvell. TBF/TBM Avenger.

Может быть, я остался не понят, поэтому поясню основательнее.
Аналогичная машина - созданная для выполнения одинакового круга задач. Что накладывает одни требования к конструкции, снимая попутно другие.
Это отличается от "самолёта, способного выполнять определённую роль". Ибо круг остальных ролей может отличаться.

Если бы на Авенджер при проектировании навесили задачу выполнять атаки с крутого пике - он бы таким, каким мы его знаем, никак бы не вышел.

прекрасно понят. я не знал. что брать в таблицу. поэтому брал одномоторные палубные торпедоносцы.

При отсутствии противодействия истребителей и не слишком обильной насыщенности ПВО корабельных соединений автоматической МЗА.
На самом деле у них уже был более "летучий" биплан Альбакор, способный у тому же выполнять роль пикировщика, а вторую половину войны, вернее, начиная с середины-конца 1943 года, при атаке сильнозащищенных целей они использовали из отечественных самолётов торпедоносец-пикировщик Барракуда.
Авоське жизнь продлило то, что он оказался достаточно пригоден к роли ударного самолёта для конвойных авианосцев.

Чисто технически её стоило тогда обозвать "одномоторные палубные самолёты, выполнявшие роль торпедоносцев", и там не хватает Кейта и Тензана - действительно прямых аналогов Авенджера.

ТС, поправьте пожалуйста, тут у вас на фото как раз-таки "Корсар"

да. противодействие. конечно. не такое как на тихом океане. когда группировки авианосцев с кораблями эскорта вели бои.
но те же лихие налёты на итальянцев или бисмарк на таких архаичных пепелацах с очень высокой результативностью тоже нельзя сбрасывать со счетов.

не понял. там же хэллдайвер был. что-то я не то отредактировал похоже(((

Пардон, проморгал.
Нет одного лишь Nakajima B6N Tenzan - самого очевидного аналога.
И по ТЗ, и по годам проектирования и производства.

На том фото одноместный истребитель, радикально отличавшийся даже по силуэту от пикировщика

я его заменил на более продвинутый рюсей)
здесь не делал тему по нему.

Ну, Рюсей уже немножко другой.
Он как раз прямой аналог Кёртис Хеллдайвер II, причём в отличие от Хеллдайвера торпеду нес прям по ТЗ. А Хеллдайвера эту фичу только пытались "прикрутить".

Можно было кстати упомянуть и такого мастодонта, как Douglas XTB2D-1 Skypirate.
Вот этот самолёт являлся "предельным" образцом развития класса палубных одномоторных (ДВС) горизонтальных бомбардировщиков - торпедоносцев.
Правда, у него подвеска в отличие от Авенджера была внешняя, бомбоотсек не предусмотрен.
Отличался лишь добавление одной роли - разведчика. VTSB – torpedo scout bomber; а не VTB, как для Авенджера.

Он проектировался с 1942 года. Скайрейдер спроектировали и построили опытные образцы незадолго до того, как взлетели опытные экземпляры Скайпирата. Хотя даже они всё равно совершили первый полёт позднее, нежели опытный Скайрейдер.
Ну это я так, скорее для завершённости обзора, конечно бесспорной нужды в его упоминании, как и Спирфиш, не было.
Просто он фактически венчал ту линию развития, ибо одноместный AD-1 Скайрейдер - уже воплощение иной концепции, где не предусмотрено оборонительное вооружение.
Да к тому же он изначально - пикирующий бомбардировщик - торпедоносец, то есть концептуально это скорее развитие линии Хеллдайвера в плане ударных возможностей.

Ну, Кёртис Хеллдайвер II, Рюсей и Барракуда - не совсем одноклассники.
Эти самолёты были спроектированы для выполнения атак с крутого пике, помимо выполнения роли торпедоносца. Авенджер с таких углов бомбить не мог.
Хеллдайвер вообще изначально не предполагался для выполнения роли торпедоносца, это уже в середине войны американцам захотелось иметь на палубах один тип ударного самолёта, для упрощения обслуживания.
Так-то у них были деятели, которые вообще предлагали всё типы палубных самолётов заменить одним - ударным истребителем - торпедоносцем, предлагая в этой роли Грумман Хеллкэт.
А англичане ещё с самого начала войны пытались создать универсальный одномоторный палубный истребитель, способный выполнять роль торпедоносца - но во время войны в этом не особо преуспели.
А также попытались создать новый, универсальный пикирующий бомбардировщик- торпедоносец - с внутренним бомбоотсеком, с турелями с дистанционным приводом,
с РЛС-станцией, выдвигаемой из фюзеляжа при необходимости. И с движком Бристоль Центаурус ближе к 2500 л. с. мощностью.
Получился огроменный сарай Спирфиш, котрый конечно летал, но - его бомботорпедная нагрузка по итогу не превышала таковую у Авенджера. Впрочем, по заданию это как бы нормально, но весовая отдача планёра получилась не очень, а применение средств механизации зашкаливало. В общем, в серию его не пустили.

Точными японскими аналогами Авенджера были довоенные Накадзима Кейт и военной поры - Тензан.

Ага. Было бы неплохо. Слушай. Может ты соберёшься в ближайшее время по торпедоносцам этим что-нибудь сделать? Было бы интересно. А то я сейчас занят Ту-2 плюс стримы, обзоры. А торпедоносцы интересная тема)

Может.
Только в одной теме это охватить невозможно.
Там лучше по странам давать.