Гражданская авиация в США

когда приходить ну и куда, адресок бы, ну и стоимость "сгонять"
я вполне серезно, интересно же
Потом тут фотками похвастаем

И то и другое и ...два куба белого еще. Ты же должен знать как это..)))

Как далеко от Jacksonville ?

я так тач-н-гоу гонял в полноценном коммерческом порту, пока на четвертом проходе мне башня не сказала проверить не в стендбай ли у меня транспондер

Типа "мы то вас глазами видим, но хотелось бы метку еще"

40 минут

короче загнивают как всегда и за это зеленю)))

Остаётся только завидовать. А у нас тысячи людей мечтающих о небе получают только в ответ - низяяя

Даже в Украине, с этим, всё гораздо лучше.

Вот сейчас завидно было.
Как с аэронавигацией дела? На что в воздухе ориентируетесь? Основные схемы захода? Или для маленьких всё в основном по ПВП? Ну хотя бы тезисно.

Многие имеют допуск на приборы,но в основном все на визуальном и сейчас куча GPS приблуд которые покажут где ты и куда лететь,просто как на машине.

ПВП/VFR
на подходе либо сразу на файналс либо поставят в даунвинд ждать окна

Поддерживаю, нечаянно минус поставил, хотел плюс, но автобус тряхнул на точке
сейчас поправлю...

Par тут как то прилетал к нам,заблудился ....

Вообще покрытие радаром тут практически полное,если даже потерялся ори что есть мочи они тебя выведут домой еще и "Good job"скажут..

Что за топливо и какова цена вопроса? Как процесс заправки осуществляется- ну не ТЗ же к вам подъезжает.
И каков аэронавигационый сбор в аэропорту, ну так, ориентировочно.

Сына тоже затянуло в авиацию. В прошлом году взяли пробный полёт ему. И всё...Понеслось! В 16 летал solo. На этой неделе сдаёт PPL. Привет из Филадельфии. Будете в наших краях...Всегда рады!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитай о запретах в штатах. Там по-жестче будет по сравнению с нами.

Маленькое дополнение .
Недавно был пост . Инструктор показывал посадку герокоптера без мотора .
У владельцев /пилотов герокоптеров есть интересная тема . Полет по обмену.
Договариваешься о полетах в другом месте / стране /.
Собственно , как туризм по обмену . ничего нового .
Списался . Договорился . Прилетел . Сделал чек флай. Полетел . Потом он к тебе . Платишь текущие расходы ( бензин, стоянка, эфир ) .
Таким образом имеешь возможность летать в интересных точках шарика)
Так о чем я ?
Таким способом летали в Бразилии и Сша .
В Сша в аэропорту, пилоты приветствовали ... " Привет Бомжи ".
Да ! Владельцев герокоптеров там называют нищебродами ) . Не хватило денег на вертолет , купил герокоптер.
Никто не обижается . У тебя есть бабло , покупай BMW . Я купил Ford. )))
. ( Отношение к владельцам Ford в США , такое же как в некоторых регионах РФ к владельцам Жигулей / Ои !) Лада ).

Это к тому как много народа летает . Полно техники и всевозможных сервисов , связанных с этим.
Ценовая доступность . Новый Геро , соизмерим по стоимости с новой машиной SUV.
А у нас !

Это сообщение отредактировал Fill68 - 5.07.2021 - 08:02

Я пару раз.И всё,)За три дня сделал фашку.

Топливо 100LL,стоят заправки как автоколнка,засунул кридитку и все,я же говорю как на машине,подъехал,пистолет в бак,оплатил...улетел .Можно и с машины ,но он + доллар возьмут или 70 центов за галлон.

Посмотрите Skyvector.com там цена бензин есть за галлон

Товарищи пилоты и интересующиеся ,я спать тут ночь уже,завтра все вопросы проверю

бляДь с буквой Д , красивше смотрится , за репортаж спасибо

ТС, как круто и просто! Мне 35, очень хочу в небо, читаю "Энциклопедию пилота", смотрю видосики на трубе от российских, америкосовских и украинских блоггеров. Набераюсь решительности на PPL. Раньше у нас в Челябинске была ЧелАвиа - вроде бы учила на PPL, теперь её нет и надо ехать в МСК или за границу... Есть в теме местные российские лётчики малой авиации? Очень интересно познакомиться!

Именно ТЗ и подьезжает. НАдо только позвонить ,назвать место стоянки и номер самолёта. Но там где нет вышки, бензина тоже может не быть. Надо интересоватся заранее. Вся инфа легкодоступна
Никаких сборов за навигацию нет. Всё это за счет государства. Мы платим только за стоянку, открытую или ангар.
Это конечно удивительно , что такие огромные расходы на строительство взлетных полос, их содержание, зарплаты диспетчерам и пр- не перекладываются непосредственно на владельцев самолётов. Но это так.

Стоянка ,если окрытая, стоит недорого. В моём аэропорту-126 долл в месяц. Аренда самого маленького ангара- от 500 долл. У меня ангар свой, но земля всё равно городская и я плачу 126 долл в месяц.