Не прокатило

Ну, а че? Поставил бы коли бумагу дают об установке. А потом суд, экспертиза... И пусть доказывают, что они ставили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот поэтому я неотрывно нахожусь в ремзоне. На слово верить никому нельзя. Практически. Особенно если дело касается платных неконтролируемых услуг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смех, смехом, но ТОшники от дилера, любят разводы. Думаю, сценариев у них тысячи и для постоянных клиентов, и для залетных. Одна проблема - сценаристы умные, а актёры - исполнители так себе. Отсюда откровенно тупые залеты. Самая забавная история на новой Тойоте. Случилось так, что срок настал по пути из Сочи в Мск. Дело было вечером, записался заранее. Когда до сервиса остовалось около 100 км, перегорела лампочка ближнего света. На трассе магазинов не было, плюнул, решил что на ТО1 попрошу заменить. Знал, что дорого, но приперло, ночью ехать без света, так себе. И конечно, после завершения времени, мне выкатили счёт с заменой лампочки в 4 тыс. Оплатил, менеджер ушёл за машиной, я жду на улице. Что я вижу, выезжает моя машина, ночь, тьма. И, конечно, ближний не светит. Я попросил выйти менеджера, не глуша машину, спросил, что он видит? Он ничего не увидел!!! В общем, благодаря лампочек, я понял, что то не сделали. Видео работ неудобно не читалось. Отписались до последнего, пока не указал на лампочку, на тёмное масло и фото старого фильтра. Тойота!! Дилеры залетного развели, в этот раз не прокатило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля чувак, что с тобой? Если ты в заложниках ставь по 3 зпт.

Ага, зовите кота с лампой. У меня спрашивают сразу есть ли защита.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пригнал как то машинку в сервис подготовить к ежегодному техосмотру...
ну там по мелочам...
забираю через пару дней и спрашиваю:
-всё в порядке?
-да
-могу ехать прямо сейчас на техосмотр?
-100 процентно пройдете
приезжаю на техосмотр и выкатывают машину мне и технарь говорит:
-все в порядке но на одном колесе нет 3!!!! болтов из 5 и не прошел я техосмотр
предложил сьездить в магазин и поставить эти 3 болта на колесо
приехать еще раз и отстоять в очереди еще раз час и тогда он наклейку шлепнет на лобовое стекло
и то я был рад что человек не послал на повторную проверку...
Рига

Весь расчёт именно на девушку. ТО то может и сделали, но вот лишние позициии включить не забыли. Не проканало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не верю я в такие байки. Сам видел лично? Если нет, то зачем писать чушь, которую услышал от кого-то. К тому же я выше писал, что снятые запчасти отдают тебе. В стороннем сервисе как-то лямбда-зонд приговорили. Решил поменять у официалов. Они посмотрели - говорят все с ним нормально, не надо менять. Не знаю как у других, но своим официалам я доверяю и ремонтируюсь только у них.

Это сообщение отредактировал wladarch - 13.06.2021 - 10:34

Работы выполняют слесари, а наряд пишет приёмщик и он не в курсе что там, его задача больше вписать.

Дилеры разные бывают, у нас приемщик при оформлении то спрашивает клиента, стоит защита или нет. Если да, то клиенту озвучивается стоимость работ. Старые запчасти всегда отдаются клиенту, кроме з.ч. снятых в рамках гарантии, хочет он того или нет, сам потом выбросит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня то же один раз развели. Нужно было почистить форсунки, заехал на ТО там стоит цена 300 гривень. Ну я ок, потому как везде примерно так было. После чистки выставили счет 900 гр. Я оху.. спрашиваю почему так. Оказалось что 300 это стоимость одного растворителя, остальное это снятие и установка (((( А когда спрашивал сколько стоит почистить в глаза смотрели и говорили что за все про все 300. На тот момент 100 дол стоило 800 гр

Это сообщение отредактировал ДмитроДК - 13.06.2021 - 10:38

Не думаю, что задача именно облапошить клиента. Виду здесь просто проблему с организацией работ. Левая рука не знает что делает правая. Один ремонтирует, другой заполняет. Настоящий развод идёт не у официалов, а у сервисов, которые находятся при магазинах. С одной стороны очень удобно - на сервисе нашли причину поломки, а магазин под боком, никуда ехать не надо. Только вот магазинам нужны продажи и они вступают в сговор с сервисом, и те начинают кружить клиента.

История выдумка, скорее всего. Если муж снял защиту ДВС, значит авто было на подъемнике или на яме. А если авто было на подъемнике/яме, выкрутить болт из картера, слить масло и потом залить в ДВС свежее - вообще не проблема.

Но сам я стараюсь всегда быть с машиной рядом. И вот мой реальный случай:
В мае приехал на замену масла в ДВС, в АКПП и обслуживание кондиционера.
С АКПП масло слили, а чтобы залить, нужно было снять корпус воздушного фильтра. Корпус открыли, фильтр вытащили, корпус сняли. Фильтр был очень грязный, но у меня был новый, я подал его мастеру. После заливки масла в АКПП он проделал все процедуры в обратном порядке, но вместо старого фильтра положил в корпус новый фильтр.
Пришло время платить и что я вижу? Строка "Замена воздушного фильтра - 200 рублей" вполне себе в списке проведенных работ.
Жадные суки, че сказать. Ругаться не стал, просто к ним больше не поеду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне раз вынесли после ТО портянку о выполненных работах для подписи. Бросил рабочую куртку на землю и посмотрел по днище. Как было все в грязи и пыли так и осталось. А в акте написали мойка днища, протяжка ходовой))) Заставил загнать обратно и под моим присмотром делали все ТО по новой предварительно отмыв днище. Правда сначала пришлось басом надавить на администратора ибо по их правилам клиенту нельзя находиться в ремзоне.

Смотрю появился дятел недоверчивый

Это сообщение отредактировал dimsonmaster - 13.06.2021 - 11:11

Вот и я говорю, что история - вранье. Но главное шпал накидать. Злые все стали, перестали думать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где я ремонтируюсь, прямо на стене написано крупными буквами - любые работы, не согласованные с клиентом, оплачиваются автосервисом. То есть, если без твоего ведома сделали что-то сверху того, что ты не просил не уведомив тебя - то ты вправе эти работы не оплачивать.

Это сообщение отредактировал wladarch - 13.06.2021 - 10:51

Мне лет десять назад, на восьмерке, двигатель капиталили. Не сервис, дядя Жора на дому. Норм все сделал, все детали заменённые отдал. А через полгода лопнула подушка двигателя. Их три, лопнула дальняя. Полез менять. Передние две новые, дальняя, которая лопнула, старая.


Шпала то за что? Обьясните. Или пальцы болят?

Это сообщение отредактировал DoctOr3 - 13.06.2021 - 10:59

На счет шпал согласен. Действительно, с/у защиты всегда пишется одной строкой. Иногда могут быть добиты "арматурные работы", если один из болтов закис в смерть и его пришлось спиливать.

История пиздец, конечно. Так и представляю, что я в своем гараже (яма есть) снимаю защиту, отправляю жену на СТО и сижу в этой яме в ожидании, когда жена вернется с СТО, чтобы эту защиту поставить обратно.

Но факт остается фактом - в сервисах наебывают.

Да пиздёжь лютая. Если только цыганский или арасервис на окраине промзоны,да и то... Наёбщики,бля. Фантазёры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё прикалывают такие объявления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вполне не придуманная история. Вот ещё. Ещё из СССР. Когда умельцы начали делать самодельные болты на колеса, чтоб не спиз.... ли. Так вот, (это был мой начальник, (отдела ОГМ), ему токаря такие забабахали. Машинка была 2101,с хромированными колпаками, кто помнит. Приехал он на т. о., все сделали и пишут, заметна того, сего и подшипников передних ступиц. Видели бы вы морду того слесаря, когда его попросили снять колесо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

думаешь в интернете кто то соврал?
да не может быть!

Цитата Станиславского. ))

Не знаю, не знаю други, за мои 17 лет стажа и миллион посещений ТО, всегда манагер приемщик спрашивает про наличие картера. Это обязательный вопрос и уточнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ