Нажиматель сцепления

бывает такое
заведенный мерс на подъемнике в нейтрали крутил ведущими колесами. Пусть медленно, но крутил же.Сцепление выжали - перестал.
Физику процесса так и не понял. Маслом трансмиссионным шестерни крутит?

Не угадал. Это ЮМЗ-6

Бывало на зубиле использовал щетку-снегосметку в качестве упора между педалью сцепления и сидением. Ибо отпустишь - глохнет, а провода для прикуривания скинуть надо.

да и при -15 ужо чувствуется. Как млять, "чувствуется" то значит незамерзайка замерзла. Примета такая)

ага. Даж в тепле может крутится.

Массу не так тяжело в дом на ночь занести. Там снять то её 3 минуты накидным и 2 оборота разводным на 14. И в сильный мороз слить хотя бы треть компрессии, дома погреть и утром налить туда тепленькую. Тогда сцепление вообще не пригодиться!

А в кабине рычаг декомпрессора ты отломил к хуям, что ли

Кстати, на дт-75м сцепление ручное, рычаг. Отжал он остаётся в крайнем положении

на этой модели не было ...

тоже была такая хуйня, но я просто купил аккумулятор.

За что пинать то ? Деловой минимализм с решением проблемы

у меня есть аккумулятор, пусковой двигатель я завожу с электростартера

Спасибо, хоть кто-то похвалил ...
Не зря значит я на инженера выучился ...

Это сообщение отредактировал элекtrik - 9.12.2020 - 17:25

счетчик моточасов на двигателе ... мда стартер у него в отличии от всей другой техники стоит спраеа и врашение не как у всех
было парочку в хозяйсттве эксковатор и какойто воду телятам возил

Остальных машин это тоже кстати касается.

Как говорит персонаж фильма "ПЕС" Гнездилов ;"Объясняю для тупых" При не выжатом сцеплении первичный вал вращается в коробке передач ДАЖЕ НА НЕЙТРАЛИ и так как там загустевшее масло о холода , то стартеру труднее крутить мотор чем при нажатом сцеплении когда первичный вал КПП отключается от оной Вот как то так да еще и при -40-45**

Это сообщение отредактировал 4morick - 9.12.2020 - 17:53

Ну за рукожопство плюсик,тс всё гораздо проще ,посмотри на развал-схождении стопор тормоза, пруток и пластина с отверстием на излом

Это сообщение отредактировал ШРУС - 9.12.2020 - 17:32

Что у тебя за трактор, колись ТС. Отец рассказывал у них в деревне трактор заводили, сперва в кузне специальный шарик докрасна калили и в специальное гнездо закатывали и только потом с кривого заводили.
У тебя походу следующая модель

Это сообщение отредактировал duches - 9.12.2020 - 17:36

Я же писал уже выше, ЮМЗ-6

а еще я верю в то что у авто есть своя душа! как у моей Саррочки (сиерра) она у меня ломается только рядом с домом или рядом с сервисом
приехал домой и после поворота на дорогу вдоль дома перестало работать сцепление... доехал и стал на своё место.
так же было на НГ - мы оба не ночевали дома, де после обеда я забрал её и мне нужно было проехать примерно 700м, тормоза практически нет! домой доехал. трезвый! я отмечал с той с кем не хочется напиться а так.
свозил друзей на грибы и утром следующего дня я еду на работу (ну как утром в 10 дето) мне не каждый день надо ездить куда-то, но туть вроде бы надо и тут сцепление!
и так каждый раз! Саррочка меня не подводит а я на ней не экономлю

Это сообщение отредактировал Unloki - 9.12.2020 - 17:50

...

а ручник на ней запрещен?

Можно на ДТ-75 поставить, нажал на тормоз вот и ручник готов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В том,что в коробке два вала(как минимум)и на нейтралке один по-любому вращается.А при низких температурах масло густеет и вращение передаётся другим валам.А при выжатом сцеплении коробка останавливается полностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не шаришь, хули лезешь? Первонахом тебя не назвать конечно, но...впрочем пох.