11 лет не было выходных в воскресенье в Советском Союзе

НА самолетах РИ стояли иностранные двигатели, выпущенные в иностранщине.
На самолетах СССР стояли двигатели, выпущенные в СССР.
Ты реально разницу не понимаешь?

А голову включить? Если бы не пиздец 17 как думаешь каких высот достигло бы то же двигателестроеение вРИ? Кто у кого покупал что бы? Разработчики те же...мощности те же только 15 лет просрано на революции

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Илья Муромец никогда не совершал регулярные рейсы. Демонстрационные полеты с живым балластом на выставочном образце не в счёт. Так что это классический бомбардировщик в крайне милитаризованной стране.
А движок М1 это цельнотянутая копия мотора «Бенц» в 150 л.с. С сильно худшими характеристиками.

Никакие другие русские дореволюционные самолёты, что для армии, что для гражданской авиации, даже мелкосерийные, науке и истории не известны.

Это сообщение отредактировал свинка - 14.09.2023 - 18:07

sskirillss

Это происходило примерно так: Я тебя тыкал в твой пиздежь, ты начинал крутить задом)))) точно так же как делаешь сейчас.

Данные по поставкам и собственном производству алюминия:

союзники в самый тяжелый, 1942 год, когда СССР был с режиме жесткой экономии алюминия, поставил нам 40.3 тысяч тонн алюминия, в том числе 15.2 тт из Англии, и 25.1 тыс.т из США. И 10.9 тысяч тонн дюралюминия поставили США. В сумме 51.2 тыс. тонн. СССР произвел в 1942 году 51.7 тыс.тонн.
В сумме 103 тысячи тонн, из которых половина импортная.
Поставки https://istmat.org/files/uploads/40607/rgae...r_1941-1945.pdf
Производство
https://istina.msu.ru/media/publications/ar..._nonferrous.pdf

Ссылка на тему где я тебе привожу эти данные)))
https://www.yaplakal.com/forum28/st/125/top...#entry121940092


Производство и поставки ВВ и их производных.
https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-...oy-voyny/viewer

Это сообщение отредактировал bobbax - 14.09.2023 - 18:50

Из-за недостатка средств Микулин не смог завершить обучение[в киевском Политехе].
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B...%B2%D0%B8%D1%87
Ну сука же царь, не?

Гордый наверное был.. Племяник самого Можайского,.. Мог дядю и попросит... Но на завод мастером пошел зачем-то...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обижу юродевого хотябы Си 16 самолёт сопровождения 16 едениц(мало но факт)меня тут 89 пе 9 пугали. . Да вопрос где ещё (страны) были таки машины как Муромец в те года?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что ему пешком ходить надо было? Русских автомобилей не существовало. Не считать же таковым руссо-балт? Паршивую копию бельгийского фондю. Так он в императорском гараже даже техничкой только и поработать не успел, сдох мгновенно. Кстати, именно поэтому и сохранился прилично- не ездил.

Копия британского. Да, улучшенная безусловно гениальным Сикорским, но копия, увы.

А кому были нужны бомбардировщики уровня Муромца? Потребовались бы- создали бы, хоть немцы, хоть французы. Но эта идея сильно опередила свое время. Надежд самолёт не оправдал, никакого влияния на ход войны не оказал. Брусилов.

Да даже галоши в РИ выпускало американское товарищество.

Это сообщение отредактировал свинка - 14.09.2023 - 18:41

А если бы у бабушки был йух!!!

Страницы в категории «Самолёты Российской империи»
Показано 9 страниц из 9, находящихся в данной категории. Список ниже может не отражать последних изменений.

Г
Гидроаэроплан специального назначения
И
Илья Муромец (самолёт)
Л
Лебедь XII (самолёт)
М
М-5 (самолёт)
Р
РБВЗ-С-16
РБВЗ-С-20
С
Святогор (самолёт)
Т
Самолёты Терещенко
Э
Эскадра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да никаких бы высот оно не достигло, не мели чушь.
цр не смогли население грамоте обучить за сотни лет, а тут смотри как самолётостроение. фантазёры хреновы.

.... А тож все почти конструкторы получили образование в отсталой царской России.. Собирали свои самиолеты и по лицензии... До картавого... А после картавого чего-то лутше собирать стали? Почти все сборщики(отверточники) были из мебельщиков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в Европе уже боинги летали в 15 году с чемберленом и англиской королевой на борту? Скороход называлось.... Потом все волишь переименовали в красный треугольник о галошах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

jr13

24 сентября 1917 года первые и единственные испытания закончились аварией. Да и не РИ это уже.

Копия немецкого, непригодный даже в учебных целях.

О, про него я отдельно читал. Копия, чего-то британского, потерпевшего катастрофу на севере. Улучшенная.

Никогда не поднимался в воздух.

Копии выпущенные в единичных экземплярах.

На момент начала Первой мировой войны Российская империя имела самый крупный воздушный флот в мире из 263 самолётов[1][неавторитетный источник]. При этом авиация находилась в стадии формирования.

К 14 июля в войсках было 3 «Ильи Муромца», единственных в мире на тот момент серийных многомоторных самолёта. Всего же за время войны было произведено 85 экземпляров этого первого в мире тяжёлого бомбардировщика. Тем не менее, несмотря на отдельные проявления инженерного искусства, военно-воздушные силы Российской Империи уступали германским, французским и британским, а с 1916 года — еще и итальянским и австрийским. Основной причиной отставания стало плохое положение дел с производством авиамоторов и нехватка авиаинженерных мощностей. До самого конца войны страна не смогла наладить серийное производство истребителя отечественной модели, вынужденная изготовлять по лицензии иностранные (зачастую, устаревшие) образцы. К чему это? Да к тому СССР также по лицензии клепал все что только купил.... А потом допиливал... Это нормально это не достижение советского гения ленина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Абсолютное большинство русских специалистов, ставших таковыми до революции, учились в Европе и США, то есть в развитых цивилизованных странах. В РИ иностранцы учиться не приезжали никогда.

Как там мне кричали ссылки дайте ссылки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хехе

Так ясен пень учитывая, что шефом русских ВВС был Великий князь Александр Михайлович Романов, двоюродный дядя императора Николая Второго, то проблем с финансированием не было. Покупали по миру всё, что продавалось. Включая безнадёжно устаревшие модели. Да собственно таких большинство и было. Так что можно смело говорить - самый большой и старый парк самолётов, половина из которых на запчасти. Своих то не выпускали. О чём в предыдущих комментариях.

А в Китае после коммунизма случился капитализм, и в Восточной Европе, и везде

Я б тебе с удовольствием предложил другую страну, где нет правит диктатор, где нет частной собственности, где граждане не могут выехать за границу. Может ты подскажешь такую страну? Я тогда тебе туда пошлю )

Ну если он померил линейкой, то он еще тупее, чем бы на самом деле )

Ну привел же уже цитату Сталина, где он сердечно благодарит американцев за беспроцентный кредит в 1 млрд в 1941г, нет, дальше продолжает тупить. Привел оценки ленд-лиза другими людьми. Сказал же уже, что границы рейха СССР пересек только в 1945г, нет, продолжает тупить.

Ты с кем споришь? Со Сталиным?

Так что там с почтовыми самолётами, которые цивилизованные страны уже списали, когда в России только увидели самолёт в 1910г? )

Серьезно? А можно фамилии? )

Твой любимый СССР и 30 лет спустя иностранные двигатели ставил на свои самолёты )

суббота по времени сокращенная была на 1 час , ни типа для ИТР точно ,а цеховые по обычному графику 3 смены по 8 часов.