Back in USSR (20.02)

Какихто самозванцев Беловежской пьянки уже повесили в запрошлом году. Включая Горби. Кроме какогото Ельцина, умершего раньше с перепою. Фото.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 23.02.2025 - 12:24

Зато Ельцин не курил траву, как ты

Искусственный наркотик Табак относится к слабым.
А спиртное к более сильным, опаснее - он помер же, факт.
Слово Умереть от слова Мера. Кто чрезмерит - умирает. Вот он и умер, по закону природы. Даж законы природы содействуют народу - прибивают криминал.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 23.02.2025 - 12:36

Нам бабуля подарила такой же ,но он "saturnas" назывался

Такие не видел никогда.
В 1960-х мать купила пылесос Чайка-3. Проще не бывает. Многофункциональный минимализм - мой стиль.
1. Мотор 300W асинхронный вечный, с резино-шнуром 6м, кнопкой.
2. Алю-лопасти.
3. Железная труба крашеная, с колёсиками.
4. Пара сменных тканевых мешочков.
5. Две концевых пластик-крышки с отверстиями с резьбой, на сталь-защёлке. На вдув или выдув.
6. Гибкая трубка, алю-удлинители.
7. Насадки - две плоские всасывать пыль с пола-ковра, две точечные на вдув-выдув пылесосить ноут и щели пола, одна точечная щётка не в курсе зачем (стрелка фото), и на выдув пульверизатор краской белить стены и потолки.
Ничо лишнего. Лёгкий, компактный, надёжный, разборный. Работает поныне.

Свиду новый. Я лишь придумал спаял внутрь электронику искрогашения, чтоб мотор работал вечно.
И смазал ось мотора топ-смазкой.
И обрезинил концы шланга - вело-камерой обычной дорожной, как раз по диаметру.
Мешочек можно периодически вытрясать на газету, в мусоре магнитом искать утерянные мелкие винты ноута или часов, остальное выкидывать.
Можно стирать мешочки раз в 5 лет, если не лень.
Не променяю Чайку-3 на чтото ешё - кучу нового ломающегося на вдув и на выдув. Избегаю лишний расход времени и денег.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 23.02.2025 - 13:57

Как мерить электро? Слегка о мультиметрах. Однажды на мусорке нашёл чемоданчик в чёрном эбонитовом стиле - Омметр 1950-х годов типа моста. Меряет с точностью до 8 знаков. Даж ныне топ-мультиметры не умеют такое. Щупы и внутри провода калиброванные - каждый провод подписан - дата, фамилия кто делал, и его сопротивление при температуре +20С. Калиброванные мощные шунты (сотые доли ома).
Нано-амперметр был сломан, и я его починил под лупой часовыми отвёртками. Работает от батарейки или 220V. Омметр не серийный, а микро-серийный эталонный наверно с бывшего завода Эталон рядом. Супер. Вещь.
Жалко нет фотки в инете, и фотика нет.
Теперь Омметром проверяю электронные мультиметры. Если заметно врёт, то не покупаю. Если врёт слабо, покупаю, дома юстирую внутри подстроечники, до совпадения с эталоном при температуре +20С +-0.1С.
Кстати, в 1950-х даж супер-компы были аналоговыми, и если бы меряли напряжение хуже точности 6 знаков, то не смогли бы летать ракеты далеко.

Самое интересное, что в СССР в тот период был какой-то технологический прорыв! Разрабатывались и строились (к сожалению - в единственных экземплярах ...) уникальные вещи!
В частности, в 1973 году был построен первый в мире газотурбоход "Циклон". А сделали его на заводе, "Море" (он же завод им. ХХVI съезда КПСС). Я та работать начинал ...

Летом студенты ездили отдыхать в спортлагеря. Мы на великах, а часть пути с велами на Ракете, рейсовой по расписанию раз в час. Теплоход на подводных крыльях. Дороговат - летом у учащихся не было скидки 50% на любой транспорт.
Мотор включается, Ракета ускоряется, поднимается из воды, и летит 65 км/ч быстро.
Удобнее сидеть на палубе на корме, ощущая ветер и наблюдая природу вокруг, и пенный бурун от винта под ракетой.
Фото макета Ракеты.
Говорят делали и пожарные Ракеты, с насосом подающим воду по воздуху далеко.
12-цилиндровый V-дизель М50Ф-3 мощностью 1200 л.с. при 1850 об/мин. Скорость до 70км/ч на 600км. Масса 18т, плюс 7.3т - пассажиры 66 чел. Завод Красное Сормово, Море, построил 400 шт.
А ныне конечно нет ничо, 19 век.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 23.02.2025 - 14:53

Фото топ-самолёта всех времён и народов. Советского сверхзвукового бамбардировщика 'Белый лебедь' с царь-бомбами на борту, лететь бомбить царей в мании величия в Сша. С изменяемой стреловидностью крыльев. На обратном пути - дозаправка в воздухе самолётом-заправщиком.
Быстрее в разы современных истребителей. Он быстрее всех самолётов мира.
'Британские истребители не смогли догнать наш ТУ-160'.
http://yadi.sk/i/DVW9pJRsryHycQ 1:23

Это сообщение отредактировал Trava2 - 23.02.2025 - 15:03

Конституция СССР 1936 года принята VIII Всесоюзным чрезвычайным съездом Советов. Не получилось у тебя подъебнуть меня, ты себя только опозорил.

Это сообщение отредактировал forajump - 24.02.2025 - 06:23

Максимальная скорость Ту-160: 2200 км/ч (начало разработки: 1967; первый полет: 18.12.1981; начало эксплуатации: 23.04.1987)
Максимальная скорость B-1: 2300 км/ч (начало разработки: 1964; первый полет: 23.12.1974; начало эксплуатации: 27.07.1985)

Максимальная скорость Су-57: 2600 км/ч
Максимальная скорость Су-35: 2500 км/ч
Максимальная скорость Миг-35: 2500 км/ч
Максимальная скорость Миг-31: 3100 км/ч
Максимальная скорость Миг-25: 3500 км/ч
Максимальная скорость F-22: 2410 км/ч
Максимальная скорость F-15: 2655 км/ч
Все чисто для сравнения. Нет, ну я понимаю: Ту-160 — красивый, величественный самолет, такой же красивый, как B-1, но зачем же так топорно-то шапку кидать? Ну он быстрее, чем F-35 (считай, исключительно, только быстрее него), американцам так норм, потому что F-35 — не перехватчик, а многофункциональный истребитель (воздух —воздух, воздух — земля). Для перехвата у них еще есть F-15N, развивающий до 2864 км/ч.