Ужасы РЖД: четыре часа в уральском плацкарте

Кстати жена говорила, что над тем тюленем (см. фото выше) парень ехал, весь измучился т.к. этот лежал целый день и ни пожрать ни посидеть не давал. Парня к себе за стол позвали чтоб хоть нормально покушал а не на коленке.

мда, есть такое. В фирменном поезде вот так ездишь, а вот в каком-нить Нижневартовск Екб (25 часов) страдаешь от отсутсвия и кондиционера и всего остального...

Хорошая попытка РЖД...
Боюсь летать, поэтому часто езжу на поезде, вижу кончено перемены к лучшему, но не такими темпами как хотелось бы.
А вагон ресторан так и остался обдираловкой.
Последняя моя поездка была на фирменном экспресс Демидовский с питера до ебурга. Что реально не хватает дак это душа! Могли бы и бизнес делать на этом, я бы даже в платный пошёл, с учётом что они будут за санитарией строго следить.

прикольно

Далеко еще не все вагоны новые и с кондеями. Калининградское направление например. На других просто не ездил ))))

я вот не пойму обвиняющих автора в "продажности РЖД" и в "проплаченности подобных хвалебных постов". позвольте! автор в чем-то неправ? он в чем-то солгал? так укажите на вранье! конкретно! например, что обед не 350 р а 400р! или что биотуалетов на самом деле в таких поездах нет! или что-то другое, но конкретно - в чем автор солгал?

а если автор ни в чем не солгал - то мне плевать на "проплаченность" или там, на "продажность" постов - поезд реально классный, удобный и наконец-то у нас появились современные поезда! пусть Якунин лично оплатил автору 100 миллиардов евро за этот пост - мне наплевать 100 миллиардов раз.

поезд красивый и удобный. пост позитивный. автору спасибо.

Это сообщение отредактировал Parallax - 28.07.2015 - 10:02

Раза два в год езжу из Нижнего Новгорода через Москву (прямого поезда нет) в Архангельскую область и обратно. Поезда попадаются разные, но чаще всё же типа описанных в теме. Бывало даже, что в старых плацкартных вагонах туалет поменян на био. Ну и вообще в вагонах стало чище, даже в совковых, которые на списание давно пора.
Но цены на билеты, товарищи... Если года 3 назад плацкарт Москва - Костылево (~ 15 часов езда) стоил 800-900 руб., то сейчас - 1700-2000, мать его!!! А в некоторых поездах разница между купе и плацкартом - рублей 300.
Да, еще в купе кормят горячим, входит в стоимость билета. Ехала в июне, дали какую-то еду и йогурт. Еду отдала соседям - спецназовцам (они дядьки большие, им нужно много), а йогурт съела. Оказалось, зря.

эйфория ТСа непонятна. Такие поезда уже сто лет ездят. Ничего необычного,обычный плацкарт в современном поезде.

Сдуру купила один раз в Сапсане "сэндвич" за 190 руб. Невнятный невкусный лежалый хлеб с тонюсеньким кусочком колбасы. Не доела и больше там ничего покупать не буду.

жду поста как ТС едет на поезде Чита - Москва, в плацкарте, 4 суток, там если не бухать то наступает такая печаль и безысходность бытия что ужос, зимой с окон дует, летом адово пекло, вагоны в которых наверное еще Ленин ездил, сортиром тащит не только у последних мест а по всему вагону)))) от это я понимаю будет репортаж, а то что выложили это уг и буэээ

Ну а что удивляет то всех я не понимаю? это новые вагоны(ну лет по 6-8 им) они конечно комфортные, но такие вагоны прицепляют к фирменным поездам, цена на них процентов на 20-25 дороже чем на обычный поезд... к слову таких вагонов хорошо если процентов 10 от общей массы... зайди епта в поезд москва-махачкала, ощути всю прЭлЭсть данного состава, не давно ехал с волгограда в саратов 7 часов-думал ебнусь!!!!!

В продолжение темы фирменных поездов, у нас с есть 2 состава фирменных саратов-москва, так там уже лет 5 -6 есть фирменные вагоны частной компании, которая прицепляется к фирмачам(всего вагона 3-4 из состава) когда покупаешь билет, на том же сайте ржд, смотри в раздел "перевозщик" если там стоит ФПК-это обычный вагон ржд, если ТКС-то это частная контора(может дочка РЖД, я хз) и вагоны не сравнимы с обычными.... цена практически одинаковая...
Вот вам скрин.... а далее 5 фоток вагона купе "ТКС"

1.

Не знаю что и сказать. Раньше часто ездил в деревню на поезде. Потом железку разобрали, от слова совсем, а ближайший город, где можно слезть с поезда, в 50 км.
Так что я не увижу такие вагоны. Крайняя поездка на поезде была в сентябре 13. Москва-Казань-Москва. Совсем на эти вагоны не похоже.

2,

3.

4.

5.

какие-то, это какие?
Так в предложении и не выяснено, что расположено...

С окончаниями, падежами и сколениями у автора даже больше проблем чем с необъяснимым страхом перед поездом.

Это сообщение отредактировал maximus200 - 28.07.2015 - 10:23

350 р в вагоне ресторане))) ога ога)))

Кондёры в новых плацкартных вагонах это конечно хорошо, реально спасает, но блин, чем жарче на улице, тем больше вероятность встретить женщину "Задохнитесь суки, моему ребенку дует, едем без кондёра"

Ездили мы в этих вагонах, сидеть не удобно, лежать не удобно, ноги как торчали, поглаживая проходивших мимо, так и торчат. Охлаждение включилось на полпути, биотуалеты только в конце вагона. А уж про вагон ресторан а бы мноооооого мог написать, но лень. И кстати, там было дорого и невкусно. Да в вагонах чисто и они новые, но и раньше было не грязно, если вагоновожатый работал с совестью.

Хуета. Блогер мудак.

Это не хороший,и не удобный и не отличный вагон.Это обыконовенный вагон которого достоин пассажир за купленный билет. Такие вагоны должны быть с 60-х годов прошлого века. Просто у наших начальников ЖД СССР и РЖД умственная отсталость,на уровне 40-х годов прошлого века.

Фирменный поезд,с новыми вагонами это оооочень большая разница между фирменным,со старыми вагонами и безымянным поездом (с новыми или старыми вагонами без разницы). Ехали мы в мае из Питера до Ебурга,казалось бы,новые вагоны,современные,биосральни,кондей,все дела,а толку то - один сортир не работал,второй с переменным успехом,днем кондей почему то обогревал,а ночью,сцука,охлаждал так что аж под одеялом холодно было,полотенце мне досталось трухлявое шопиздец,попросил другое дак проводница хихикнула и сказала что нет и выдают комплектов ровно по количеству мест. Так что тебе,ТС,еще повезло очень...)

Помоему они были всегда.