Ужасы РЖД: четыре часа в уральском плацкарте

Это что за аппарат? Я так понял там две автомагнитолы?

Ровно год назад, ехал на дембель поездом Мурманск - Адлер до Москвы. Собственно такие же вагончики как и в посте.

Я в такой боковушке из армии возвращался в самом начале нулевых. 5 суток вонь, хлопающая дверь и запах курева... мне тогда показалось, что лучше ещё полгодика отслужить, лишь-бы место в вагоне поменять...

Раньше ремни были.

Обалдеть. Все чистенько,аккуратненько!

Нехилая однако скидка для блогеров, тоже что ли податься


P.S. Запостил бы этот "блохер" без цен на хавчик, авось и прокатило бы за правду и не рекламу

Пиз..ежом попахивает!
В вагон ресторане, 250 рублей я заплатил только за 50 грамм салата помидоры- огурец + чайная ложка майонеза... Цены заоблачные просто!!!

Я в Питер ездил больше 10 лет назад, в очень приличном плацкарте. В вагоне либо вытяжка либо кондей был , не знаю, но была комфортная температура - о чем можно было узнать высунув голову в проход (табло располагалось над дверьми входа-выхода в вагон). Там же было мск время и инфа о занятости толчка. Другой вопрос что такие вагоны далеко не по всем направлениям гоняют - это да.

О, у меня тоже есть что рассказать про поезда вообще и вокзалы в частности.

Начну с вопроса. Что, реально с вокзала в Екб исчезли зазывалы на экскурсии по городу и области, грязные ларьки по дороге от вокзала до подземного перехода, а также бомжи, гопота и попрошайки?
Екатеринбуржцы, если у вас теперь действительно так, то респект городу и уважуха.

Сам вокзал хорош, и со своей задачей справляется, но есть и более красивые (может, потому что новее) - в Уфе, например.

Что касается поездов.
Начнём с полюбившихся автору вагонов фирменных поездов типа "Енисей", "Томич", "Восток" или "Россия".
Да, сиденья в плацкарте стали мягче. Но теперь, если кто-то перед вами пролил на него майонез или положил жирную курицу, уже просто так не вытереть - ткань впитывает моментально.
Исчезли запахи курицы, носков и перегара? Я вас умоляю! Вы не ездили ямальскими или забайкальскими маршрутами - там суровые вахтовики вам быстро о нём напомнят.
Ограничителям на верхних полках, которыми восторгается автор - уже лет десять, если не больше. Как говорится, с подключением!
Корявые деревянные рамы остались там же, где и были - в старых вагонах, а в новых вагонах новые окна зимой плачут безбожно, а летом не открываются, ибо кондиционер. Хорошо, если работает.
Боковые места - конечно, хорошо, если оно нижнее и на верхнем никто не едет. И если у вас плечи не выпирают в проход. И если никакое пьяное (уставшее, слепое) тело не умудрится сесть на вас мимоходом.
Прейскурант в вагоне - это хорошо. Цены в прейскуранте - плохо. Назойливость проводников тоже имеет место быть. Иногда пытались не дать стакан, пока не куплю чай/кофе. Стал возить свою кружку, проблема исчезла.
Кстати, глухонемые продавцы газет, шалей, шапок, носков, телефонов и коньяка никуда не делись. Просто у ментов стало чуть-чуть больше карманных денег.
Багажные отсеки под сиденьями исчезли. Исчезло и полезное место на верхних багажных полках (особенно боковых). Теперь туда влезает только рюкзачок, а чемодан - уже нет.
Раньше половина вагона ходила в туалет в одну сторону, половина - в другую. А теперь мимо людей на 32-38 местах ходит весь вагон.
Да, теперь туалеты не закрывают в санитарных зонах. Но зато унитазы каждый день забиваются бумагой, прокладками и прочей дрянью, а зимой ещё и перемерзают, поэтому работает в лучшем случае один.
Унитазы стали чище, но раковины - меньше, и теперь при попытке помыться до пояса вся вода льётся на пол. А решётка, лежащая на полу, мешает вытереть за собой хотя бы бумажными полотенцами.
Курить в поездах запретили, но это не значит, что курить перестали. За покупку шоколадки у проводника курить вполне можно в рабочем тамбуре.
А ещё отдельные личности по пьяни теперь курят и в туалете, чтоб в тамбуре менты не приняли.
Вагоны-рестораны стали красивее, но обирать работяг в них не перестали. Простой ужин с 200 водки обходится в 1500 рублей - это уровень не столовой, а хорошего ресторана. В общем, монополия заставляет платить.
В общем, кулеры - единственное нововведение, которое пошло на пользу пассажирам.
Ещё об электрических розетках.
Да, их стало больше, но часто они также не работают - или уже что-то перегорело, или электрик мутит, или проводник тупит и не может включить.

Кстати, поездочка в фирменном поезде встанет вам в полтора раза дороже, чем в обычном.
А ещё проводники любят впаривать пассажирам лотерейные билетики и клянчить у пассажиров контактные данные для проверки качества обслуживания.

А вообще, Екатеринбург - Кунгур. Это 280 км по дороге, то есть 20 литров бензина и 4 часа пути на авто (с учётом пробок и населённых пунктов). Это 4,5 часа и 1383 рубля на фирменном поезде. Это 4 часа и 965 рублей в обычном плацкарте или 5 часов и 680 рублей на автобусе.
Я б пешком бесплатно за два дня добежал.

Резюме: автор размяк в своей Маскве, превратился из нормального уральского мужика в какого-то блоггера. В плохом смысле этого слова.

аффтар песдит! в конце июня ездил в Мск на поезде Новый Уренгой-Москва, только завтрак из яичницы, салата из помидор и огурца, бутерброда, кусочка хлеба и чая стоил 423 руб. Одна только солянка стоит в ресторане 342 руб., пюрэ блеать 90 руб. Салаты от 250 руб порция. Пиво Клинское блеать 195 руб. в шесть раз дороже чем в магазине. в шесть блеать раз!!! бутылка Киндзмараули сцуко 3500 руб,

Это не суп,Карл, это СОЛЯНКА!!!!!!!!!!!!!

В принципе у ТС всё нарядно, и отчасти я с ним согласен. Как раз с воскресенья на понедельник в ночь ехал на поезде Псков-Москва от Великих Лук в столицу. Информационные табло порадовали, нормальные окна тоже (не слышно было грозу которая бушевала всю ночь) также порадовал кондей в каждом купе, правда розетка 220В только в коридоре. В целом остался доволен, так как ехал по аналогичному маршруту 3 года назад и изменения хоть и не громадные, но в лучшую сторону налицо

да, обед за 350, а что?
я себе такой обед покупала в поезде Смоленск-Москва.
Что не так?
В Сапсане там дороже и меньше выходит.

Ну то есть, Якунин, конечно, нехороший человек, но появление новых поездов плохо?

Лично меня удивляет только цена на билеты.
Позитивные изменения в РЖД приветствую.

И не надо мне про Ивропу, только что оттуда. Всякой байды хватает.
Сейчас всем доступен интернет, зашел, выбрал поезд, который нужен и поехал.

Ехала не так давно в Псков из Москвы, была удивлена плацкартными вагонами.
Очень-очень чистенько, кондей работал.

как будто бы на вокзалах, в поездах, самолетах и в аэропортах цены всегда были мизерные...

Для сравнения, одна небольшая сосиска и два пива неделю назад в а/п Мюнхена обошлась в 14 ойро, в Лихтенштейне такая же байда стоит 40 ойро.
В ДМД стакан Гиннеса 500 рублей.

Так я знаю, где я нахожусь и не жду дешево и сердито.

Меня, сибиряка, безумно радует то, что из Москвы в Питер и в Нижний ходит "Сапсан", но у нас здесь своя атмосфера.
Поезд "Анапа-Иркутск" или "Кисловодск-Тында" в сезон отпусков напоминает ноев ковчег, который 20 лет не может пристать к Арарату. Вонь, грязь и животные.
Поезда в Уренгой после Тобольска зимой превращаются в сосульки на колёсах.
Это, люди говорят, я ещё в Воркуту не ездил.
Мне, на самом деле, в поездах не хватает двух вещей: электричества и Wi-Fi.
На остальное мне плевать, я в армии служил.

Пиздабол вы дядя, позапозавчера приехал с абхазии. В ваших фотоотчетак правды нет никакой, человек с нами ехал,оплачиваемут ему все. Взял кюпе за 7 или 8 косарей так вот ему притаскивали еду, "очень жирная". Четыре блять горошины. Про цены-пирожок у бабушек на перроне 30-40 рублей, в твоём сраном ресторане 80, 260 жюльен жена захотела. Так-что не бзди.

Я а меня и старые устраивают вагоны , особенно переход из вагона в вагон , экстрим епта =) А этот запах вареных яичек и курицы с копченой колбасой !!! =))))
Европа тоже все облагораживает , только не хватит на всех этого блага , опять пыль в глаза пустят и все ...

Хороший поезд! Евреи подогнали! Присутствует везде еврейская абривиатура двух букв пей(פ) и каф(ק)

В Тюмени на вокзале в Сабвэе можно неплохо поесть. Цены - как в любом другом Сабвэе.
В Екатеринбурге достаточно пройти 300 метров от вокзала - там есть очень хорошая и недорогая блинная.
В Новосибе - честно, не знаю, потому что в родном городе на вокзале не тусуюсь. Зато в аэропорту Толмачёво ценники на еду во всяких Иль Патио, Кофе Хаузе и Шоколаднице - такие же, как в городе.

В Мюнхене не был, и, скорее всего, не буду. По крайней мере точно не гражданским транспортом )))

Вагон ресторан я хз, не был, но в сидячем вагоне проводницы продают все по 50. На хрен такое надо.

Буржуи ебанные, 091 и 092 поезда (который на самом деле тот же самый поезд, но в обратную сторону), например, так и остались совковым говном, в котором ехать тошно. Раньше лизали только москвичам, а теперь и центральной рашке пилюлю сластят, а за Уралом - похуй, все-равно там жизни нет.

Хз ездил раз 10 в плацкарте и купе за последние лет 10-15, ни разу не встречал вагонов старше 40 лет. Максимум что было это относительно невонючий туалет - это воспринималось как праздник.

Ехали куда-то с отцом, когда мелкий был - сперли кроссовки у него и у меня ночью. Как сейчас помню - кроссовки SIMOD. Реклама еще по телеку крутилась со статуей свободы. Прикольно в носках потом шлепали до магазина с чешками

странно. 4 часа, и блогер не заебался?
до Кунгура гораздо проще доехать автобусом.

потому что пост проплаченный.
в котором пиздеж все, начиная от того, что на "военном" вокзале военных не обслуживают уже лет 20, и заканчивая ценами в ресторане. у них один сранный суп, в котором плавает полжопы от курицы и две лапши, стоит не менее 200 рублей. полный же обед влетает в 1000.


я в командировки раньше ездил в основном на фирменном "Южный Урал".
новые пиздатые вагоны, телевизор, даже вай-фай иногда, кондиционер, розетки, очень чисто.
но при этом билет в купе стоит нехуево так больше, чем на самолет.

блогеру бы проехаться в обычном плацкарте, без кондишена, куда нить на юг, суток трое.

Это сообщение отредактировал idk - 28.07.2015 - 12:05