Кто ответит за 27 000 трупов, или зачем нужна ГИБДД

Можно штрафовать и штрафуют за:
несоблюдение дистанции, вплоть до 400 евро, 4 штрафных пункта и 3 месяцев изъятия прав (одновременно все три наказания)
несоблюдения рядности (тошноты в левом и среднем)
моргание фарами с целью потребовать пропустить
создание помехи
обгон справа
использование резервной полосы для обгона

Вот вам для общего развития ролики по поводу полиции у которой "на всех машинах графическое отображение".
http://www.youtube.com/watch?v=VQ42sTGiJsM
http://www.youtube.com/watch?v=IFi47HLPqoM
http://www.youtube.com/watch?v=_bQajpTnOrY


Добавлено в 00:36

Летел на пятисотом мерсе, влетел в жигуль. В жигулях погибает семья, а из мерса вышел, отряхнулся...
Хорошенькая перспектива, нечего сказать...

Сколько ездил по автобану, не нарушал. Видел уродов, цыгане.
По ссылкам, извините, не хожу.

Добавлено в 00:48

Не думаю, что так просто. Ремонтировал и жигули и мерс, разные массы, но , что-бы отряхнулся и вышел, не верю.

10 лет назад гибло по ДТП в РФ намного больше,парк обновили и +пропаганда ,показатель смертности упали.А вот в германии..\Европе и тд что за привычка унижаться перед ними?

Примерно 33 тысячи, против 27 сейчас. Не кратное снижение, прямо скажем.

Унижаться? Вы бросьте эти поцреотические замашки. Они уже прошли этот путь раньше нас, имеют наработанную систему, приемы, способы снижения аварийности и смертности. Надо только смотреть и использовать имеющуюся практику, а не изобретать велосипед заново.

Это сообщение отредактировал kikunak - 15.05.2015 - 00:55

Чё за ахинея? Можно подумать бъется только народ на отечественных авто.

ГИБДД ахуевшие в том плане, что многие коррумпированы, и вот такой пьяный фуфел завтра снова сядет за руль с правами или без.

Кто ответит за 27 000 трупов ?
Тупые водилы, которые гоняют. Тупые пешеходы, которые часто сами нарушают ПДД. И производители мощных и быстрых авто.
Вот и всё.

Нужно штрафы въебать за ДТП. Со Всех участников дтп похую виновен или нет 15 тыс залог на полку. Пока не внес залог, лишаешься прав. Дальше суд и только суд решает кто виновен. Виновник лишается прав годика на 3 и возмещает каждому участнику залог в 15 тыс. и Указанное бабло идет на финансирование дпс, чтобы прилетали за 10 минут на дтп и судов, экспертов, чтобы быстренько дела рассматривали.
за сокрытие с дтп лишение лет на 5 либо конфискация авто. На выбор.
вот тогда все дружненько сядут перечитать правила, вспомнят про поворотники, скоростной режим, разметку итп.

Я работаю в транспорте и по теме БДД могу с Вами пол ночи проговорить.
Они прошли,а я не согласен.
Власти могут их законы в области БДД ввести, только их водителей и других участников ДД ввести никак не смогут. Не минусите,готов к дискуссии

Добавлено в 01:37

Не хочу Вас огорчать,но поставьте себя на место участника ДТП пусть даже не виновного,согласно вашей теории.

Добавлено в 01:40

Может и коррумпированы, но у меня за 3 года ни разу не вымогали денег.За пьянку по слухам от 200+к на месте,если так "много" откупаются,значит живем неплохо кризиса нет в стране.

Какой суд, наш? Они что эксперты в пдд.в итоге виновны будут всегда оба.чтоб филки не возвращать.

Вполне согласен с автором поста о комфорте движения.
Для ГИБДД есть план пополнения местного бюджета. И это не секрет...
Взять хотя бы для примера Горьковское шоссе в Подмосковъе...
Напичкана трасса всевозможными камерами, стрелками и прочей лабудой...
А люди гибнут... и в основном пешеходы...
Местной администрации важней купить за 3 миллиона комплекс "Стрелку", ограничить скорость... и пополнять бюджет за превышение скорости...чем за 2 миллиона поставить надземный пешеходный переход и тем самым позаботиться о безопасности людей.
Если разделить автомобильный поток с пешеходами, не будет лишних торможений и разгонов, все будут двигаться с равномерной скоростью и не будет проблем...

Самый яркий пример. Наши водители, оказывающиеся за рубежом, становятся дисциплинированными. Сразу же после пересечения границы. Они понимают, что там другие правила игры и подчиняются им. Пересекают границу в обратном направлении - и это уже опять наши водители.
Так что работают тамошние меры.
Никакого перевоспитания целого поколения не требуется, достаточно поместить человека в иную среду, как тут же, моментом меняет поведение.
По моему личному мнению бороться в первую очередь следует с хамством и наглостью за рулем. Это очень раздражающий и провоцирующий всех фактор.
Отобрать привилегии и неприкосновенность в разрезе нарушений ПДД у всех власть имущих, кроме двух первых лиц. Устроть показательные наказания тех, кто сразу не врубился. Не потому что они очень много ДТП совершают, а потому что задают модель поведения для остальных. Все ведь смотрят как ведет себя сильный и пытаются подражать. Важный психологический фактор.
Убрать необоснованные сплошные с загородных трасс. Необоснованный запрет обгона приводит к рискованному обгону на редких разрешенных участках по принципу "сейчас или никогда".
Обязательно штрафовать за создание помех другим участникам движения. Агрессивный стиль езды должен быть признан недопустимым и наказуемым.

Что вы думаете про людей, которые намеренно не пропускают в свой ряд, ускоряясь на включение поворотника, которые считают, что находясь в своем ряду, могут творить что угодно. Хотя создание помехи - это вынуждение менять скорость или направление. Так что ускорение чтобы не пропустить, это явно не надлежащая практика вождения. В Европе я такого вообще не встречал, хотя проехал там около 15 тыс. км. за несколько турпоездок в разных странах и на разных машинах (бОльшую часть в Германии и Австрии).

надо начинать с себя... банально все:
Превышение скорости
Гандоны-обочечники
Дети без кресел
Херовые - старые машины
Пьяные
Купившие права.

Вот если каждый пункт убирать (не превышать, по обочинам не ездить, детей и себя пристегивать, машину обновить, НЕ БУХАТЬ, и НЕ покупать права) - тогда смертность упадет в разы.

и да, с немцами сравнивать глупо, там в крови жить "по правилам" вообще и не спрашивать кто их установил.


(Само собой отбойники на федеральных (хотя бы) трассах, телефоны и тп - как сделан сейчас Дон М4)


а с Гаишника что спросить... ну разве что бы они ПРЕДУПРЕЖДАЛИ ДТП, в опасном месте поставить пост - контроль ну или экипаж и тп.

Это сообщение отредактировал Kotofeya - 15.05.2015 - 02:35

Полностью согласен!
- В первую очередь надо решить проблему с покупными правами, чтобы тех кто их продает садили так как они "вооружают" будущих потенциальных нарушителей, будь то парковка, разворот, езда задним ходом, обгон и пересечение сплошних.
- Сел пьяным за руль - ЛИШЕНИЕ СВОБОДЫ. т.к вождение автомобиля считается самым опасным техногенным параметром. А если совершил ДТП то увеличение срока в зависимости от тяжести ДТП.
- Ограничение скорости, хе**ня все это, ГЛАВНОЕ КАЧЕСТВО ДОРОГ! выбаены на дороге отрывающие колеса, распутица, гололедные явления (власти просто разводят руками а зачем их чистить зима ведь не кончилась), освещение пешеходных переходов (и подходы к ним), да должны быть лимиты возле учебных заведений 40 и ни на грамм больше + лежачий постовой, всетаки дети они везде дети.
За 8 лет получил тока 2 штрафа, не пристегнулся и тонировка (такой купил и в тотже день штраф). Но в неприятные условия попадал именно из-за качества дорог.
- уменьшить ДТП можно если крупные города будут соединять АВТОБАМЫ, с разделением встречных движений.
- Качество автомобилей. Надо вернуть старый добрый тех осмотр. Сознательные люди всегда держат автомобиль в исправном состоянии, менее сознательные экономят, а распиздяи чаще они же виновники у них и тормозная жижа течет и на лысой резине и фары не по госту. Да и вообще то самое ЖИВОЕ ОБЩЕНИЕ с органами правопорядка лишний раз намекает что они блюдяд за БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ДОРОГАХ!
З,Ы от себя
Автомобилестроение не стоит на месте появляются новые механизмы и системы управлением автомобилем новые шини, фары, датчики контроля, системы безопасности.
Кто-то писал что всему виной мощьные автомобили. Хочу немного просветить Количество ДТП с участием мощьных джипов, спортивных автомобилей, или просто авто с большим тобуном под капотом. ничтожно низкое около 2-3% от общей массы. Связано это с тем что производитель не бюджетных авто расчитывает автомобиль на стенде, его развесовка, тормазная ситсема (делается с запасом от 25% в зависимости от производителя), система управления (размер колес, независимая подвеска, абс, срс и пр), а также место водителя (обзор, освещение, эрганомика).

Подсчитайте во сколько обходится налогоплательщикам "засада" ГИБДД в месте, где они ловят неправильно переходящих дорогу людей. Учтите зарплату просиживающих в авто сотрудников ГИБДД, амортизацию авто. После этого становится ясно, что проще нормально оборудовать пешеходные переходы

Причем здесь ГИБДД???? С тех пор как собственные интересы стали выше чем интересы общества у нас на дорогох стало много появляться "личностей" по русски сказать дебилов, которым надо проскачить на красный, повернуть через две сплошные, объехать по ряду для поворачивающих, а потом щемится опять в ряд. По обочине пролететь пока все в пробке и везде одно и тоже оправдание "Мне надо" или "Беспредел на дороге виноваты гаишники, дорожники, депутаты, Путин и конечно же Крым, как без него то". Ребята надо начинать с себя не пропускать этих "личностей" с обочины или в ряд когда они щемятся, своей толерантностью мы сами плодим этих "личностей"

Бьются в основном на трассе, а ее как раз то и перестали контролировать в силу запрета остановки ТС вне населенных пунктов и стационарных постов.

Ну ну, еду я значит с ребенком в машине по главной, а по второстепенной низко летит абрэк на присаженном ТАЗе и дальним еще светит, что останавливаться не собирается, пропустить мне его или как?
С таким количеством машин и с бездействием ГИБДД, избавиться от таких как вы описали только поголовным стукачеством можно.
Ну и по поводу опасного вождения, мое мнение: попал раз в аварию по своей вине штраф, попал второй - большой штраф (100-200 т.р) + лишение на 1-3 года, попал третий - пешеход до конца жизни и штраф соизмеримый со стоимостью авто.

Добавлено в 06:29

Ужас какой! Это где в россии перестали контролировать трассы? Когда и каким документом у нас запретили останавливать где угодно и зачем угодно?

Мудаков во власти становится все больше,вот и результат.

у нас пару лет назад камеры для фиксации нарушений по всему городу понаставили. Потом ОКАЗАЛОСЬ некому их обслуживать. Потом ОКАЗАЛОСЬ нужны деньги на конверты! для рассылки штрафов, а их НЕТ - то есть , толку этих камер 0. Но нам же главное "деньги освоить"


Это сообщение отредактировал drugello - 15.05.2015 - 07:32

Зато мучиться по реанимациям меньше будут, сразу наглухо.
Повторюсь, местной объездной полгода, уже веночки по краям и тех кто покалечен хватает. При этом и ширина, и разметка и знаков тьма.

з.ы. Тема доставляет - мы гоняем, подрезаем, ходим где угодно по дороге, ездим ночью по межгороду на лесопеде без опознавательных знаков, бухаем и едем... не мы такие, жизнь такая, менты казлы. Потому что где-то кого-то кто-то когда-то отпустил. Ну попробуйте, бухните, покатайтесь перед ментами, о результатах расскажете, как вас отпустят. Они же всех за деньги отпускают.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 15.05.2015 - 08:51

Тут мое любимое - пропаганда. Где эти телепередачи и ролики?
- Организация в печатных СМИ тематических рубрик для освещения вопросов по безопасности дорожного движения - (25 млн. рублей)
- Создание пропагандистских телепрограмм для федеральных каналов (72 млн. рублей), (и еще на 36.7 млн.рублей).
- Создание учебно-методических пособий, фильмов и игр для участников дорожного движения разных возрастных категорий (70 млн. рублей)
- Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникаций (38 млн.рублей)

НУ как бы если бы вот подобные вещи соблюдались, а не распижживались средства тупо по карманам, тогда и синяков бы стало в разы меньше и бешеных гонщиков тоже поубавилось и не надо мне рассказывать что это бесполезно, пропаганда очень отличный инструмент воздействия на массы, не верите мне почитайте про Геббельса

Никто

запрет эксплутации авто, моделный раяд которого не прошел краш тестов.
в ведение теста на идиота как в германии.
идиоты будут но их будет меньше

Вот когда в перерывах между периодами ЧМ по хоккею будут гонять социальную рекламу типа "Не садись синий за руль" или "Сбавь скорость блеать!!!", а не всякое бухло потипу пива и т.д. Эта проблема очень глубокая и тут одними дорогами не решить, надо закладывать в головы с что ПДД- это правила жизни!!! ведь многие именно жизни лишаются не соблюдая их. А у нас тока реклама пиваса и видимость занятости и беспокойства о людях.
Имхо.