У меня только один вопрос - почему " технически отсталый " СССР продавал машины на экспорт сотнями тысяч штук?

А про эффективность не слышали?

Волга 2,5 литра - 95 лошадей, разгон до 100 даже не знаю
Жигуль (самый модный) 1,6 литра 86 лошадей
Ауди 2 литра - 250 лошадей

А так то, да технологии не нужны.

Еще долго будем удивляться.
Машины продавали по низким ценам.
Вот и весь секрет.

“Боеспособная армия» - это Дыбенко с революционными матросами, которые при виде немецких ополченцев бросили позиции и драпали аж до Самары?

1979 год
— ВАЗ-2106 — 9 600 руб., (16000 usd)
— ВАЗ-2121 ("Нива") — 11 000 руб. (19000 usd)
— ВАЗ-21011 (21013) — 7 300 — 7 450 руб.,
— Москвич-2140 — 7 500 — 7 600 руб.,
— ИЖ-Комби — 8 300 — 8 600 руб.,
— ГАЗ-24 "Волга" — 9 800 руб.,
— ГАЗ-24-02 — 14 000 руб.

Chevrolet Camaro 6400 usd
Ford Mustang price 5600 usd
Honda Accord 6300 usd
Honda Civic 4000 usd
Volkswagen Jetta 7600 usd
Jeep Cherokee 9000 usd

Курс 64 копейки за доллар
Зарплата средняя
200 рублей в месяц в СССР
1000 usd в США

Какие шансы продать хоть одну машину в США были?

Это сообщение отредактировал Zkentavr - 10.07.2024 - 09:00

Какая разница, сколько он стоил?
Ты в тот советский автобус сумей влезть для начала:

Не заставшие СССР по возрасту зумеры уже развесили уши

Где можно было купить доллар по 64 копейки?
В психиатрической больнице, что ли?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 10.07.2024 - 08:57

И поэтому вводят нормы ГТО, звезды Героев Труда, и прочие советские символы?

Да уж куда до них нынешним

При внешнеторговых операциях и при выезде за рубеж по гос курсу определённую сумму конечно же. Не тупи.

Внутренний курс на чёрном рынке при запрете хождения валюты к этим ценам отношения не имеет.
На рынке и шестёрка 12-15000 стоила а не ту цену, что в прейскуранте.

Это сообщение отредактировал Zkentavr - 10.07.2024 - 09:08

А, ну да - каждый советский человек совершал внешнеторговые операции и регулярно выезжал за рубеж

Пиши еще, зумерок.

Просто в то время отставание от мировых производителей было не такое большое, ну и ценой могли брать, а сейчас те же корыта уже никому не нужны, тем более по конским ценам: ни безопасности, ни комфорта, ни скоростей, ни качества. Вот и не берут за рубежом это гавнище.

Один из самых популярных автомобилей в европе - рено 19, выпускался до 2000 и имел при 1.4 литрах аж 58 лошадок. И где же здесь технологии с учётом того что в разработку этого движка в 90е вложили миллиарды?
А ведь тупые не знают что движки есть спортивные - одноразовые и ресурсные как этот и как им подобные на отечественных машинах. Им расскажут что табуны лошадей в маленьком моторчики это якобы технологии, а не капроэкономика, - а они и поверят.

Не истери. Есть чёткие цены и зарплаты.
Все твоё нытье для бедных о том, что кто то что то себе позволить не мог к вопросу отношения не имеет, оставь для себя.

Зарплата приведена для понимания, сколько месяцев надо работать в 1980, чтобы купить машину и если сравнить уровни автомобилизции, все верно.
СССР 1980 год 35 авто на 1000 жителей. США - 710 авто на 1000 жителей. Даже говорить не о чем. Точнее где то зарплата средняя или завышена, или занижена.

Оскорбления тебя самого опускают ниже плинтуса. Прощай, тиктокер.

Это сообщение отредактировал Zkentavr - 10.07.2024 - 09:37

И опять аргументация для дегенератов - сколько там в них нищих, на пособии, сколько у них тогда жило в трейлерах, в картонных домиках - это вы не понимаете, это другое?

Холопы это у вас сейчас которых презирают чёрные зоофилы называя почему-то рабами, которые всю жизнь работают что бы оплатить в кредит бетонную коробку в муравейнике.
А тогда люди были собственниками своих предприятий. И кто небыл акашом и прочим дегенератом свой транспорт имел.

Это сообщение отредактировал Саладин - 10.07.2024 - 09:38

Эти цены и зарплаты из партийных отчётов, советская реальность была малость другой.

По отчётам и хлопка в Узбекской ССР собирали больше, чем в США.

Это не СССР отсталый а дедушка один!

В СССР ты мог работать сколько угодно месяцев, но не мог купить машину, просто придя в автосалон.
Машины в СССР свободно не продавались любому желающему, они распределялись.

Процент домовладений в США с автомобилями.
710 авто на 1000 человек в США, против 35 авто на 1000 человек в СССР в 1980 году. Продавали они на экспорт... Позорище

Это сообщение отредактировал Zkentavr - 10.07.2024 - 09:44

ну хрен знает. пирожок ценнее тонны лапши о светлом будущем

Опять ноешь? С тобой не о чем разговаривать. Не очень вменяем. Есть статистика, есть цифры, и твои п..дострадания и оскорбления никому не интересны. Разговор с тобой окончен, тиктокер.

На этой Волге ты мог воткнув 4-ю передачу ехать по городу как на автомате ну если конечно полностью не останавливаться, и ходили эти движки по 500-700 тысяч без капиталки

Обсуждать цены на авто и курс доллара в СССР занятие совершенно неблагодарное, так как реалиям это отношения не имеет.
Машины, как тут заметили, не продавались, а распределялись, на черном рынке стоимость б/у авто превышала стоимость нового. Курс доллара вообще просто назначался, доллар хождения не имел, за валюту на руках сажали надолго, за незаконный оборот валюты до расстрела статься была.
Если ты был чрезвычайно лоялен государству и своему начальству (без положительной характеристики которого из страны тебя тупо не выпустят), то при выезде тебе позволяли прикупить ограниченное количество валюты, но при въезде обратно всё что не использовал требовалось вернуть.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 10.07.2024 - 09:54

А какие модели Сузуки перерисовали с Нивы? Я сам как владелец Сузуки что то не в курсе. Концептуально на ниву похожа только Гранд Витара 2-го поколения 2005 год (постоянный полный привод, двухступенчатая раздатка ,несущий кузов), но Нива тут не причём, просто они предложили такое решение в пику другим кросоверам того времени.

А предыдущие модели Сузуки принципиально отличались от Нивы своими техническими решениями.

Единственное, что президент Сузуки похвалил ВАЗовцев за то что они первыми сделали лёгкий гражданский внедорожник, чем вдохновили инженеров Сузуки, но конструктив перенимать от Нивы не стали, только концепцию лёгкого гражданского внедорожника.

Зумерок верит цифрам советской статистики, умора
Иди у мамы с папой спроси, где в СССР можно было купить доллар по 64 копейки.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 10.07.2024 - 10:50

Это из области городских легенд.