Новый самолет 5-го поколения перед премьерой

Ути голодненький, в начале сентября приезжай, я тебе центнер яблок насыплю даром, как нехуй делать. Мне все равно столько не переработать, а ты жри от пуза

Ну а по теме - дождемся срыва покровов и посмотрим, что там такое новенькое выкатили. И правда похоже одномоторная машина, только вот из-за этого, есть подозрение, военные могут наморщиться.

Это вы ещё на Макс на электричке приехать не пробовали

Ну понятно и понятно)
Скажите, а Х-32 от Боинга тоже выходил на сверхзвук. Тоже заслуга ОКБ Яковлева? Или это другое?

По-моему, вы занимаетесь крючкотворством и софистикой. Это во-первых
Да и во-вторых - славите американское оружие, ибо как можно оценить самолёты, построенные самое позднее в 1961 году и чей срок службы продлён до 2040 года - да как образец долговечности.
А вот Ту-95 у нас опять же согласно вам все моложе, значит не такие долговечные, с учётом того, что оба образца полетели одновременно. И "на конвейер" встали примерно в одно и то же время.
Такие вот дела

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2021 - 11:40

X-32 от Боинга - это сильно позже, начало нулевых.

Я таки Вас огорчу....На прошлый ездил на электроне. Потом ещё и в очереди стояли , перед посадкой в автобусы. Можно было и на машине, детям экстрима захотелось)))

Так здесь наш сосайтник топит за то, что F-35 вышел на сверхзвук ТОЛЬКО благодаря документации от Яка)
Вот к нему и вопрос- Боинг контактов с ОКБ Яковлева не имел, но на сверхзвук вышел. Мистика...)

Спасибо, поржал.
Я в общем-то ничего против того, чтобы славить американское оружие не имею, сильнейшая армия мира как-никак.
Но длительный срок эксплуатации может быть связан не только с эффективностью, как мы все понимаем.

Кстати, как вы оцениваете с вашим подходом такую новость:

Военно-воздушные силы США могут сократить число активно используемых типов истребителей с семи до четырёх и снять с вооружения ряд боевых машин. В озвученном начальником штаба ВВС генералом Чарльзом Брауном «белом списке» отсутствует истребитель пятого поколения F-22 Raptor, передаёт портал Military.com.

https://www.google.ru/amp/s/news.ru/amp/wea...strebitel-f-22/

Похвастаюсь.
Мне как то на Максе посчастливилось пробраться на рулежную полосу.
Тогда к нам ещё американцы приезжали.
Вот где был экстрим и красиво.
Когда пилотаж прямо у тебя над головой.
Наши красиво делали. Но и амер не хуже.

В общем достойны друг друга

Если вы про меня, то дословно я сказал, что ф-35 не бело бы или он был другим. Я не сказал, что тайна вертикального взлёта доступна только социалистическому сознанию.
Не изобрели одни, так изобретут другие, но в жизни у нас ф-35 плотно сотрудничающий с ЯКом.

Это сообщение отредактировал MHEXOPOIIIO - 16.07.2021 - 12:08

Оооо!! Это круто!!! Мы прям у ограды были, тоже шикарно

Да, длительный срок эксплуатации может быть связан с разными факторами, налет В-52Н в сравнении с Ту-95 я не изучал.
Но и те, и другие стоят на БД, насколько я знаю, а В-52Н даже повоевать успели, так что скорее все же стоит его считать примерно равным в части интенсивности эксплуатации (а так - то у планеров В-52Н нынешних налет должен быть поболе в связи с общим сроком эксплуатации).
А касательно Рапторов - не знаю, не изучал ситуацию текущую, но не так уж они и нужны нынче - у них нет противника, по сути. Их возможности с учётом реальной оппозиции сверхизбыточны. А эксплуация их дорога.
Но я сомневаюсь, что их отправят "на слом" в любом случае.
Максимум - "законсервируют". Если вообще.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2021 - 11:56

да этож американский раптор

К чему эти споры с человеком, уверенным , что "наше всё говно, а там золото"? Сколько кричат, что на советском всё ещё живём, сами нихуя не умеем, когда появляется новость о модернизации? Да каждый второй. Так что забей. Модернизируется старое там - так и надо, это же прекрасно, у нас - пизлец, не умеем ничего делать, на старом только живём

Ну так ту-95 тоже повоевал.
Конечно рапторы максимум законсервируют. Но мне забавно, что более богатые сша оправдывают тем что 22 не особо нужны и дороги, а РФ чмырят, что она не торопиться построить сотни Су-57. Это не к вам претензия, просто мысли в воздух.

С вами согласен. Но это же открытый форум. Во многом я пишу не для собеседника.

MHEXOPOIIIO

Они изучали как не надо делать самолеты с вертикальным взлетом. Ведь Як-141 это продолжение печально известного "летающего гроба" Як-38. Точно такая же компоновка с 2 мя подъемными движками в передней части. Струи от этих двигателей били в палубу и отражались ей назад, частично попадая в близко расположенные воздухозаборники. Двигатели глохли и самолет падал на палубу.За всё время эксплуатации Як-38 всех модификаций произошло 11 катастроф: две — с испытателями и девять — со строевыми лётчиками, в которых погибли 13 человек.

И "тупые" амеры, используя самый мощный двигатель для истребителей, заставили его крутить подьемный вентилятор, который разгонял выхлоп от воздухозаборников.

При том и то, и другое - дурь несусветная.

[QUOTE=MHEXOPOIIIO,16.07.2021 - 11:59]
К чему эти споры с человеком, уверенным , что "наше всё говно, а там золото"? Сколько кричат, что на советском всё ещё живём, сами нихуя не умеем, когда появляется новость о модернизации? Да каждый второй. Так что забей. Модернизируется старое там - так и надо, это же прекрасно, у нас - пизлец, не умеем ничего делать, на старом только живём [/QUOTE]
С вами согласен. Но это же открытый форум. Во многом я пишу не для собеседника. [/QUOTE]

Друзья, вы там в своём междусобойчике несколько забылись во взаимных объятиях.
Я вас отвлеку и, поскольку подозреваю, что под человеком, который считает "что у нас все говно, а там у них одно золото", вы подразумеваете меня, спрошу вас обоих - сумеет ли кто-то из вас привести мою цитату из этой темы, которая подтверждает такое ваше кондовое мнение?
Если я ошибся и вы имели в виду кого-то другого - заранее приношу извинения

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2021 - 12:05

за авиацию всегда зелень!!

Это произошло после того, как летом 1989 года у МиГ-23 над Польшей заглох движок, пилот катапультировался, а самолёт планировал-планировал да и запустил движок. И упал он только в Бельгии (кажется). После этого однодвигательные не только перестали разрабатывать, но и вывели в резерв (считай списали) все МиГ-23 и МиГ-27.

Это сообщение отредактировал Garryyk - 16.07.2021 - 12:12

Вот только с вентилятором Ф-35 вертикально взлетать может без БК. А с БК - с коротким разбегом.

Подобные темы суй в Красную звезду, боевой листок или на стенд в парке Патриот. А пока - к каждому новому борту в придачу пожизненно идёт крепостной (инженер завода-изготовителя).
Ресурс двигателей в 5-6 раз меньше, чем у супостатов. Но это военная тайна. Именно поэтому никто не хочет покупать миги и сушки даже за пальмовое масло, даже под кредиты ВЭБ. Индия тому пример.

Нам не нужна война. Мы сами угробим экономику без помощи проклятых партнёров.

ЗЫ: Товарищ Шойгу, иди-ка ты тайгу в Туве тушить. И своих говноблогеров забирай, не отрабатывают они свой хлеб.

Схема с отдельными подьемным двигателями - стара как мир, её использовали множество КБ и компаний при создании образцов СВВП, в массе своей не советских.

Все эти эффекты устранимы - кроме одного - подъёмные двигатели во время полёта такого самолёта являются мертвым грузом, снижающим его ЛТХ. И источником дополнительной сложности конструкции и потенциально - снижающей надежность ЛА.
Вот это и было главной проблемой.
А опробованные Харриеры с надёжным движком...- из его схемы сверхзвук так и не выжали, что в принципе неудивительно.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2021 - 12:21

Нынешний ту-95мс создан на базе ту-142. И первый полет у мс - 1981г. Так что, они сильно моложе в-52