Легендарные советские велосипеды: что с ними стало сегодня

Для того, что бы не потерять клин, надо было ставить 2 гайки, Я тогда впервые узнал, что 2 гайки не раскручиваются, да еще низ развальцевать молотком. А клинья я покупал или в вело магазине, или в автозапчастях. На москвиче иж стояли на рычагах коробки такие же. Или точили из болта напильником. У меня до сих пор Десна 2 жива. На даче сын гоняет.

Вначале был "Школьник" со взрослой рамой, потом "Уралец". Смазывал его подсолнечным маслом с кухни))
Кстати, владельцам "Салютов" и прочих с такими рамами не завидовал — на них нельзя было возить бап. Мы с соседом-приятелем, я на Уральце, а он на Суре, сажали на раму подружек и пользуясь невозможностью их спрыгнуть на ходу, лапали) Я завидовал приятелю, он умел ездить без рук и поэтому лапал сразу обеими руками, а я лишь одной :(

Был у меня такой. Крепче него,наверно,только паровоз.

Я знаю. Самый мой первый двухколёсный велосипед,который мне купили в 1981 году.

12 летний пиздюк это уже переросток для Уральца. Мне Уралец купили когда было 6 лет, брат меня учил на нём ездить. Сначала держал за сидушку, потом отпустил и я поехал)) Парковка была на лавочках.

Помню купили Салют складной за 120 рублей, тяжелый был пипец (таскал на 4 этаж). При покупке упрашивал папу купить Ригу-11 стоила 125 руб. получил ответ что домой мама не пустит.

Да! До сих пор у многих заборы из вырубок звезд стоят в Атиге!)))))

Поддержу. До сих пор у меня на даче такой агрегат черного цвета, 1977 года выпуска. Заменены только камеры и передний багажник проебан. Мои дети катают на нем моих внуков в классическом варианте - одна штука на багажнике, вторая на раме, обернутой старым одеялом. Раз в три года разбираю-смазываю. Зимует в бане, перевернутый колесами вверх.
Не исключаю варианта катания на нем в будущем внуками правнуков.
Такая вот железяка.

как выше отписали нет Уральца , а так же пионера нет .

у меня был "спорт", шикарный велик, если память не изменяет 10 или 12 скоростей.
а вчера на даче видел у пацана "спорт" в отличном состоянии. Так вот мой велик стоил 116 руб., а это зарплата рядового инженера практически. Велик был покрашен в зеленый перламутр, крылья никелированные. В общем сейчас смотрится отлично, а по качеству лучше нынешних.Дороже моего был "старт шоссе", кажется стоил в районе 160 рублей, но у него была без камерная резина, и это было проблематично, т.к. запчасти были в дефиците, и покрышку было очень трудно достать. кстати таким же дефицитом были тормозные колодки и тросики переключения скоростей и тормозов.

мой первый велосипед,который я купил, на заработанные на уборке картошки деньги. ММВЗ в шутку мы расшифровывали так Мужчинам Мадам Возить Запрещается

Были у меня складной "Таир" и "Тиса". Детство.

Космос
Салют(оказался тяжёлым,да и спиздили)
Уралец(вещь.Каму даже не рассматривал-не нравилась,да и тяжёлая тоже)
В 14 иж юпитер 5 с коляской



Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13.08.2018 - 19:27

С Таиром всегда была ассоциация с холодильной витриной Таир

"Школьник" был рассчитан совсем на мелких. до 120 см ростом. сидушка выше не поднималась. "Орленок" был уже побольше. и сиденье было в размер до 160 см. Так что градация была на лицо. на школьнике до 2 класса катался,а потом на орленка пересел. а позже уже даже руль,как на чоппере ставили и зеркала вешали. Эх,детство золотое...

Был Йошкар-Олинский Альтаир. Тот же самый Салют. Защиту цепи я снял - гремела, как Камаз с металлоломом. У бати Турист был. Как подрос стал брать покататься.

Зайчик, Школьник, Уралец и Салют-С...
Последний - в подполье на ходу!

Ребята, только за КАМУ - ЗЕЛЕНЬ!

у меня был пионер, потом пионер с камовскими колесами(я самый крутой был во дворе.) потом был школьник с этими же камовскими колесами, кама была - не понравилась, салют был после. потом в середине 90-х не до великов было. и только в 2007 я купил себе велик тайваньской фирмы HASA с навеской шимано. чего я только на нем не делал, но так и не убил - отдал племяннику, сменил после этого еще пару велов. сейчас у меня centurion B9 на 29 колесах, гидравлика, вилка вся хурма... советский бы себе теперь не взял)

Это сообщение отредактировал tigger47 - 13.08.2018 - 20:46

Годная статья! Иерархия по лисапедам у нас в начале 90-х у пездюков была такая: самым галимым великом считался школьник, к его обладателю все подходили и просили дать прокатиться "круга" по двору, и, непременно нужно было по ухабам проехаться, вшатать его,восьмёрку поставить, если сломался,говорилось-"Говно у тебя техника, вот я на Эврике катался, эт да, техника".Потом Камы котировались, Салюты после.Я как вспомню, как Салют на третий этаж сталинки переть, пиздюку, который весит чуть меньше, чем этот салют).А на вопрос Бате, почему не купил велик по-легче:-На вырост, всей семьёй будем ездить.

Мужики не буду пересказывать воспоминания и на чем катался а расскажу историю про батю. ща мне уже 30 тогда было 27 когда решил собрать вел. бати в подарок на 60 лет, был у нас турист, купил ему друг в подарок в Москве выторговав у какой то бабы в метро, вел был неудачный, в седелке лопнули пружины и резало жопу, потом поймал пару ям и получилась восьмерка, была вечная ебля с камерами которые не оч долго держали, все работало кое как.после бати потом я гонял на нем, и после этого лет 10 он весел разломанный на стене, я предлогал выкинуть но ему все было жалко и кататься он не катал на нем ибо требовал ремонта. Я имея опыт ремонта велов стал собирать его поручившись поддержкой тверского веломастера (всплыла такая туча нюансов которую я бы не смог решить в одиночку, а точнее без него что то сделать вообще в итоге, куча проблем с совмещением старого и нового оборудования и размеров) Получилась сборная солянка сразу скажу брал переключатели простые и надежные, работает четко, обода взял двойные от горника, для наших дорог самое то, руль гнутый ставить не стал батя против, седло б.у ибо ели влез в бюджет 17 тыщ (2014год) едет классно, обожаю сам на нем гонять. Вообщем мне удалось сделать подарок и сохранить его как память о том времени., жаль что это турист а не старт шоссе. ща бегал фоткал для вас специально в гараж

фото 2

фото 3

Были: Зайчик, Школьник ( с разъёбанной задней втулкой и как результат с дикими прокрутами), Орлёнок с садовыми шлангами вместо камер, Украина дедовская нулячая, которую спиздили через неделю после покупки (был ещё мелкий, катал под рамой). Потом уже во взрослом возрасте обзавелся старт-шоссе с магуровской механикой и добрячим хардтейлом для КК (Author Solution 06 года в жирной комплектации). А вот эти вот все стелсы, форварды, виннеры - не легендарные советские велосипеды, а китайский чермет, который тупо собирают как попало в два ключа в пустых цехах бывших легендарных заводов.

фото 4