Алтайский тракторный завод в г.Рубцовск

очень грустно на это смотреть!

Пипец, в экзамене по географии спрашивается, как центр сх машиностроения, это шиза, жалко конечно

Печально ,но скажите мне.Будучи пацаном в 90 -е куячил на Дт-75,т150 и Кировце.скажите за 40 с лихуем лет неужели нельзя было подтянуть качество.У Дтшки два сезона движок и задние редуктор в капиталке. Т-150 епанный харьковец вообще песня,движок даже сезона не отхаживал,а трансмиссия два сезона и ты в мазуте на месяц.Кировец держался молодцом три сезона как с куста,наверное поэтому завод ещё работает Зерноуборочные застал и работал на всех от Ск4 ,колос,Ск5 ,дон 1500.Их все же делали надёжней и не удивительно ,что Россельмаш работает и выпускает отличную линейку сельхозтехники.

Ничего, что в списке твоих "работающих" заводов есть и обсуждаемый на этом топике?

Накасьвыкусь
А сколько ходил дизель СМД на СК-4, СК-5 "Нива", СК-6"Колос" ?
Не уж то больше, чем на ДТ и Т-150 ?
Дизель тот же. Харьковский.
А вот трансмиссия Т-150 требовала только чистого масла, замены фильтров и масла вовремя и всё. Но наши только доливали до уровня, а потом кричали караул.

Это сообщение отредактировал зудука - 18.06.2017 - 20:19

Кто-то говорил выше, что он работает и что-то выпускает. Только производство сократилось сильно.

Это сообщение отредактировал cooky - 18.06.2017 - 20:21

Трактора типа "Алтай" действительно не котировались ибо считались УГ
Т 150 выпускает ХТЗ. И они до сих пор работают. У нас по крайней мере в 2007 закупили коммунальщики
МТЗ - работает довольно часто вижу
К 700 снят с производства в феврале 2002

Это то с хуяли?
Просто ухаживать надо а не на отъебись как часто механизаторы делают

может обоснуете утопичность? или только бы пиздануть и в кусты?

Ну если заместо масла лить воду, то и импортяга помрёт вскорости. В колхозах то де масло вообще никогда не меняли, только доливали, вот и дохли. хотя по сути, наша техника была вполне на уровне.

Да только за, но Т(пру)-4 ненадоть, на нём смогуть работать спецы старой закалки, для которых больше трёх проводов в тракторе ересь, из отечественного подойдёт террион, киряк, на худой конец мтз.
Башмак отжил свой век, если не хватило мозгов серийно приспособить ризинометаллическую гусеницу, гидромеханику трансмиссии, улучшить условия труда механизатора, царствие им небесное.

Покажите мне хотя бы один завод, который приносил прибыль, развивался и был закрыт?
В эти заводы можно было вливать до бесконечности. Вот в наш вливают последние лет 10. Да, где-то новые цеха с новым оборудованием. Токарно-обрабатывающие центры, гальваника (кстати отечественная) и т.д. Но могло бы быть раза в 2 больше, если бы не пиздили. А где-то спиздили не 50 или 30%, а все 100 и закрылись. А виноват понятно у нас один... вот при другом такого не будет...


Покупали бы Москвич, глядишь и не закрылся бы АЗЛК или пенересли или ещё что. Покупайте все Гранты, вместо паркетников и фокусов. И бюджетных вливаний не надо будет. Вот только сделать это можно одним макаром - закрыть границы. Но тут же вой поднимется пуще чем по "разрушенным Путиным заводам" - несвобода, хочу фокус, а не гранту, суки.
Так и с тракторами и прочими.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 18.06.2017 - 22:22

разбирают активно, вангую на этом месте появление "илитного" микрорайона с 20-этажками и мега-тц, они то нужнее меру и его друзьям... а с другой стороны как я понял завод старый- свое отжил, стал неактуален, сейчас другие технологии и понятия, раньше промышленность была заточена на производство ненужных или излишних вещей, вся страна на заводах и фабриках работала а люди о видаке мечтали и о машине (убогой хоть и с вечным кузовом) ценой в квартиру

А Москвич и покупали, пока ничего лучше за те-же деньги не было. Даже на гниющий с фантастической скоростью кузов тогда не обращали внимания. Но к моменту закрытия у АЗЛК была по сути только одна модель (но в разных вариациях), в то время как ближайший конкурент по цене и качеству из Тольятти имел целый ворох разнообразных моделей. Причём оба завода находились почти в равных условиях, их оба дополнительно тащили на буксире - АЗЛК по команде кепконосителя принудительно по разнорядке сдавал свои поделки в бюджетные организации, а ВАЗ сидел на дотациях. Проблема с АЗЛК была опять та-же самая: сочетание слабых управленцев и отсталых технологий. Как завод можно было вытащить? Самый тупой вариант - закрыть границы, к тому моменту это было уже не возможно. Более умный вариант - тащить с помощью административного ресурса и бюджетных поблажек, но по сути этот путь тоже ведёт в никуда. Что остаётся? Купить франчайзинг на отвёрточный выпуск устаревших моделей или растить, холить и лелеять своих инженеров, дизайнеров и управленцев, которые не только способны понять что именно хочет потребитель но и сделать это. Как показывает опыт ГАЗа и ВАЗа - тупо на одном франчайзенге далеко не уедешь, всё равно надо вкладывать деньги в производство. Но вкладывать расчётливо, как свои. А кому оно сейчас надо? Сейчас задачи другие - хапнуть быстрых денег, да прожрать их как можно быстрее, пока другие не отобрали.

после семнадцати лет оккупации

Всегда такие задачи были. Только не денег хапнуть, а по карьере продвинуться, ну или спиздить чего...
У нас в отделе с незапямятных времён - работали 5%, ещё 80-85% сидели и 10-15% относили результат начальству. Одни делали, другие относили, остальные сидели с 8-и до 5-и. И сейчас не особо по другому.
Одним вливанием денег эту систему не разрушить, она как дырявое ведро. Потому сколько бы сверху не лили, отдачи пропорциональной не будет, как не было в 70-80-х.
Я ба сказал что "надо заинтересовать человека рублём", чтоб платили за результат труда, а не "с 8-00 до 17-00", но не прокатит. "Рубль" растворится где-то между начальством и теми кто "относит" чужие труды. Х.з., система как монолит. И ещё один момент не надо забывать, то что 80% людей от природы "сидельцы с 8 до 5", не зворыкины, не кулибины. И они тоже кушать хотят. Т.е. на улицу не выгонишь. У нас так и сейчас...

Барнаул занимает первое место по стране по количеству торговой площади на жителя.

В союзе вводили в строй предприятия с той скоростью, с которой Щас все разрушают. И да, солнцеликий оправдал надежды только своих друзей ставших олигархами.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

как в кино -- разруха головах всем похуй

Вы сами то покупаете то говно которое у нас производят? Вот нах эти трактора, если под них целую сто держать надо? Они не вписались в рынок, и никто из политиков здесь не причем. Не заставить людей говно покупать при наличии альтернативы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не с чего тут модернизацию проводить. Абсолютно разные системы управления и производства, те что были и те что сейчас. Это как на Спектрум пытаться Винду десятую накатить и заставить работать.
Компания тоже периодически задаётся вопросом, модернизировать или новое с нуля. Но последние годы полный отказ от модернизации. Проще с землёй сравнять и новое построить с учётом логистики, ресурсов и стоимости труда. Сначала модернизировали, но все равно какая то хуйня получается. И дорого и не эффективно. Как секс пидорасов, много возни, жопа болит, а дети все равно не получаются.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну это же уровень канализации..

это приграничный город, населения там тыс.100, за то 4 колонии....активно оккупировался таджиками, разными переселенцами и их родственниками, года 2 как и они рассосались...не будет там уже ни чего хорошего...осталось бы как есть

Судя по тому. что ты, обладая 2-3 высшими образованиями, не знаешь географию собственной страны и считаешь Пензу мегаполисом - персонально тебе не поможет даже переезд из Мухосранска в Нуёрк.

А так вообще люди обычно едут не туда, где хуже, а туда, где лучше. За исключением тех, кто считает, что 20 тыр - это по жизни их потолок.

Что мешало ? А мешало то что хозяева этих закрытых заводов хотели высосать с завода всю прибыль некуя не вкладывая ни копейки .. И почему им кто то должен давать денег?
Сейчас такая же ситуация с котельными и ТЭЦ по всей России и каждую осень то один город остается без тепла, то другой. А потом эти пидарасы кричат что денег им надо на модернизацию - хотя они эти пидарасы на протяжении 15 лет качали с предприятий бабло ...
Я не говорил что не надо ничего развивать...
Я как раз работал и на ТЭЦ и сейчас на заводе и прекрастно вижу как выглядят предприятия недальновидных управленцев.
Про 68000 предприятий забудь экономика СССР даже не могла потянуть столько предприятий. Огромное количество было нерентабельных производств , но тогда был коммунизм , а сейчас капитализм вот и вся разница!!!