Двухэтажные вагоны. О чем молчит РЖД

Хотелось бы почитать отзывы тех, кто ездил в этих вагонах, а не домыслы автора...

В таких вагонах не ездил, сказать нечего, но в обычном купейном вагоне кататься прикалывает. Люблю на поездах ездить, особенно в дальний путь. Есть в этом что-то. Вот в Самару из Питера ездил этим летом. Круто! Хоть и кондей не работал, было жарко, но все рано круто черт побери)) Правда огорчает цена за билет.

Это сообщение отредактировал Maloi1588 - 19.08.2013 - 15:21

по высоте он как обычный вагон (может слегка выше), т.к. помимо тоннелей линии электропередач никто не менял.
Просто тут фотка неудачная - низкая платформа, но и так видно, что вагон занижен (не удивительно, что на южном направлении ходит).
Хз где там кого качает, но в новых вагон не слышно даже едет поезд или стоит на станции

Это сообщение отредактировал mcgowan - 19.08.2013 - 15:25

Всем пизоезда!

Пока ходят только в южном направлении, говорите? Отлично! Теперь чурок влезет в 4 раза больше! Вагон для них создан..
Эти не задохнутся, срать будут прямо на местах, от раскачивания не сблюют и чай им не нужен!

А как насчет центра тяжести этих вагонов? Настолько же они устойчивы, как и обычные? Я не конструктор, но со стороны стремновато как-то...

Можно и "одноэтажки" оставить.
Но на те деньги которые они потратили на производство этой "двухэтажной тюрьмы" добавить немножко комфортных условий в те самые "одноэтажки"

ТС поездатый саботажнЕГ, ни чего более в этом асоциальном посте нет. Мне не платят 85 рублей, я просто прожил и проработал в 4 странах.

mcgowan
xsid
Всем габаритам вагон соответствует, выше обычных он примерно на 1 метр. Пол средней части вагона занижен, потолки в купе снижены до высоты 2,07 метра.

Абсолютно всем нормам и стандартам для скоростей движения 160 км/ч этот вагон соответствует. Испытания и доработка этих вагонов длилась около трёх лет. Насчет устойчивости и центра тяжести можете не волноваться.

Купили немецкие вагоны 90х годов

А мне понравился вагончик! Все претензии высосаны из пальца.
"Только один вагон во всем составе будет одноэтажным. И конечно места в него будут раскупаться в первую очередь." - не факт. Я бы с удовольствием на второй этаж купил.
"Куда складывать большой багаж 4 пассажирам непонятно." -Челнок что ли пишет?
"Пожилые люди и инвалиды будут особо благодарны РЖД за необходимость таскать на второй этаж чемоданы." Ктож их зас тавляет на второй этаж билеты брать?!
И последнее- за бугром давно используют такие вагоны и все довольны.
Вывод: автор идиот!

На УЗ есть составы поездов сформированных из вагонов 70-80 годов: вагон 1976,1980 годов норма. Зимой в таких вагонах топят углем и даже под пуховой курткой или дубленкой холодно, летом душно т.к. открыть окно можно только выбив его.

Дата изготовления вагона и последующих кап. ремонтов написана на торце вагона.

Якунина под суд!!! дачу сжечь!

Да старина, ты очень прав
Крайний раз в поезде Волгоград-Новосибирск
в 1995 году с армии,- больше ни-ни.

АГа, только если в 16 поезде, потому как в 22 лютый пиздец в любое время года. Зимой и летом охуеешь от духоты.

Автор нытик, паникер и пи..бол.
1. Посмотрите 1 пикчу там форточки в каждом купе на втором этаже(на 4 пикче тоже есть форточка).
А потом внезапно они есть и на первом этаже. Гуглите вагон Модель 61-4465.
2. Буквально 3 дня назад видел их и потрогал руками на Казанском стояли в субботу время 11-30. Целый состав, что он там делал не известно. Внутри все было в целлофане. Видел внутри работников РЖД.
Относительно высокой платформы окна 1 этажа выходят в уровень перрона.
3. Автор ты "+" нафармить зашел? Смысл твоего нытья ,если ты даже не видел вагона. ИМХО напиши еще про МС-21,писать про недостатки того чего не видел надо быть еще тем мастаком.
4. За такие размышление на тему не видел и наврал - шпалами закидывать надо..
5. На тему высоты вагона, он где-то на сантиметров 30-50 выше электровоза под проводами нормально вмещается еще и место есть. Хлипковато выглядит внешне. Внутри даже очень потратил 20 мин. чтобы осмотреть все что возможно. Все здесь не опишешь.
6. У посте автора есть правильные акценты ,но пи...ство и факт что он не видел сам вагона в живую говорит о том, что просто создал темку с громкими выкриками "+" пофармить. Все кто заметил у автора ляпы респект . Автора

Это сообщение отредактировал BrightC - 19.08.2013 - 17:05

BrightC,

Чтобы оценить многие проблемы с новыми вагонами, достаточно логически подумать и иметь опыт предыдущих поездок в одноэтажных вагонах. И еще прежде чем выступать, поучитесь культуре ведения дискуссий.


Кстати еще подумайте заодно, как люди будут забираться на вторую полку. Я специально об этом не стал говорить в первых сообщениях. А проблема тоже есть. Раньше потолок был высокий и в плацкарте и купе можно подтянуться на руках и залезть на полку, а сейчас голова будет стукаться в низкий потолок.

А по мне нормально забрался на второй этаж и меньше народу шаройобица в коридоре. А вообще видели бы вы какие вагоны у нас на севере ходят хуже наверное только в чуркестане

весной последний раз прокатился на поезде, больше не хочу...вентиляцию включали правда, но зато как....сначала все пропотеют, воздух нагреют, потом вентиляцию включают, остывает всё, снова выключают и так раз 20-30 за ночь...короче простуду и гайморит заработал

Минусы какие-то за уши притянутые.
При анализе полезности принято ещё и + приводить, чего я не вижу. Короче вброс обыкновенный.
Омномном, хомячки.

Это сообщение отредактировал CKAT - 19.08.2013 - 18:20

Истинный смысл поста

при этом населенность вагона гораздо больше 54 мест...

MrStepanovka, выбираю и что? Могу себе позволить, чай не с Владика до Хабара ездить приходится, а СПб - Мск и назад.

Плевал я на силу воли и прочую чушь, вот именно, что это исключительно моё дело - курить или нет. И всякого рода запреты без, параллельно, разрешительных мер, как то, строительство специализированных мест, меня раздражают. Надо запретить людям потеть, а чё, пусть не потеют, силу воли-то надо тренировать, ага.

Это сообщение отредактировал Безымянный - 19.08.2013 - 19:10

Это был второй состав вагонов, так же перегонялся на юг, в качестве обкатки.


А насчет локомотивов - самое интересное, что есть тепловозы высотой ровно такие же, как этот вагон, только насчет их эксплуатации никто даже не вопросов не задает, потому что люди как хомячки - что сунут в рот, то и жуют, сами ничего не могут найти

Вид - да, гроб на колесах, но внешний вид не всегда правдиво говорит о начинке.

Добавлено в 19:16

Идиот, разуй глаза и посмотри вокруг - уже как 10 лет во всех новых вагонах делают маленькую раскладную лесенку и доп. ручки!
И блядь, на фотках она ВИДНА!

Добавлено в 19:22
Безымянный
Про запрет на пот писал не я.

Сила воли - это чушь? Это качество настоящего мужчины.

Курение - это твоя личная прихоть, так что выбирай место для самоудовлетворения на отдалении от других людей.

Повторяю - я сам курю и против курения в поездах, так как не желаю сидеть в прокуренном помещении, поэтому сам курю и вам советую делать это исключительно на улице во время остановок.

видать давненько крейсер Аврора не стреляла...17 года явно не хватает