Паша машинист

Угу, в километре друг от друга на высоте 4 этажа пешком и ходите на здоровье.

И да! Я имел ввиду автобан как обычная улица: сразу за тротуаром едут 150 км/ч. И переходы нерегулируемые, где у пешехода нет преимущества в отличие от зебры. На другой стороне автобана школа и поликлиника. Хотели бы так жить? Вот жизнь около ЖД в малом населенном пункте - это как раз оно самое.

Это сообщение отредактировал kikunak - 6.08.2022 - 12:08

Упоминали и не раз.. только упоминали профаны, понятия не имеющие о принципах работы автотормозов подвижного состава. Народ, хватит верить комедиям и байкам, что ежели сорвать "стоп-кран", или машиинюга рванёт "6ю позицию" крана машиниста, то чемоданы с пассажирами в кровавую кашу превращаются летая по вагону))
Экстренное торможение, как и срыв "стоп-кран" просто разряжает давление тормозной магистрали в атмосферу, в этом случае тормоза по всему составу срабатывают на 100%, но не "колом". Иначе произойдет заклинивание колёсных пар, а то и всей тележки вагона, а это уже очень опасно сходом состава..
Заявляю как железнодорожник с почти 25-летним стажем (20 лет в эксплуатации осмотрщик, сейчас в восстановительном поезде)

сюда бы кошакура.он бы объяснил на пальцах.

Ты, я вижу, совсем дурак. Переход ждп, даже в установленных для этого местах, ВСЕГДА риск для жизни. НЕ ЛЕЗЬ, БЛЯДЬ, В ЁБАНУЮ РОЗЕТКУ И НА ПУТЬ. Как вам, полудуркам, ещё можно донести, что "Поезд, стой, раз, два!" не работает? Вышел на путь - сдох. Точка. Если нет -повезло. Твой поезд - следующий.
Кретины, блядь.

Это сообщение отредактировал СэрГенри - 6.08.2022 - 17:37

В Германии специально конечно не давят-но вот самоубийц,бросающихся под поезд полно.Так вот-при первом "наезде" водитель поезда уходит как минимум на год на реабилитацию-где его лечат и тд. Если же повезло и под твой поезд кинулся ещё один-вы уходите на "раннюю пенсию"(fruh Rente) как недееспособный.
Откуда инфа? Сестра работает шефом вагона ресторана на скоростных поездах(ICE)

Сравните количество смертей! У нас у некоторых по 20 погибших и вроде как всё в порядке, а в Германии 2 смерти - чрезвычайная ситуация.

Это не я дурак, это ты прочитанное в рамках своей узколобости и ограниченной картины мира осознать не в состоянии.

Ситуация, когда человек вынужден лезть на ЖД для перехода - в принципе неприемлемая, которая говорит только об отсутствии инфраструктуры по вине боссов РЖД, начиная ещё с советского периода, потому что им просто срать на людей, у них, блин, стратегический объект.

Это говорит только о том, что человек ленивый долбоёб, которому впадлу дойти до ближайшего перехода.

Я вообще НЕ ПОНИМАЮ!!!!!!!
Перейти ЖД,предварительно оглянувшись,направо-налево---Это такая проблема?????
Нет,мне все должны,поэтому хер я посмотрю по сторонам...."вперед и с песней"..в наушниках и в капюшене)))

Для здорового не загруженного проблемами человека не проблема. А вот для погруженного в мысли, приболевшего - легко. Гибнут же люди - значит проблема.

Это проблема для "приболевшего и погружённого в мысли", которому не место на пути. Здоровому и сосредоточенному - тоже не место, если он не железнодорожник, да и тот может там находиться при определённых условиях. И, если гражданский лезет на путь вне оборудованного перехода, то, в отличие от тебя, закон не считает, что

А если нарушаешь закон, но и не хрен пиздеть, что тебе не создали для этого комфортных условий.

теперь понятно, для чего на локомотиве 17 звёзд нарисованно