Почему в самолетах не предусмотрено наличие парашютов

Брехня. Могу скинуть видео приводнения (не падения) самолёта в океане, больше половины людей на борту остались живы. Гуглите захват самолёта террористами и его приводнение в океан

Это сообщение отредактировал Maxim230000 - 7.09.2018 - 13:21

так надо амортизаторы в кресла встроить, типа как в креслах водителей дальнобойщиков.

их не надо подгонять - только лямки подтянуть.

Ну да. Каждое кресло должно быть оборудовано механизмами сродни тем которые стояли на любопытстве в момент его посадки на Марс. Ну реактивные двигатели там, парашюты и т. Д.
Всех проблем это все равно не решит, зато самолёт будет стоить в миллион раз больше

Тема парашютов и прочих систем спасения для пассажирских самолётов муссируется, наверное, с момента начала воздушных перевозок, с момента первой гибели людей - скорее всего.

Но почему никто с таким рвением не повышает безопасность автотранспорта, общественного особенно, можно и туда катапульты поставить, современные, класса "0-0" из стоящего ам выкинут. Ведь на автотранспорте жертв больше и чаще они происходят. И в СМИ нет шумихи по поводу каждого ДТП, даже со смертельным исходом, а с самолётами - напротив, даже лёгкий одномоторник на вынужденную сел без жертв - практически везде информация пошла.

ента на случай,удачного приводнения,что более реально чем, на скорости 800-900км/ч не подготовленному человеку(а прикинь их 100)"выйти" из самолёта,притом ещё если он этого ни разу не делал.

фигня все. танки и бтр спускают без пассажиров на борту, ибо компрессионный перелом. можно по пальцам пересчитать случаи десантирования внутри техники, и то прыгали профессионалы. для нормального приземления есть куча требований, это и сила ветра и площадка для приземления. Кидать на удачу всех подряд с парашютами не вариант. Тем более десантироваться на скорости 1000 км/ч это трэш. если на такой скорости раскрывать парашют, то на землю приземлиться только фарш. тут надо продумать сначала систему торможения, а это опять потеря высоты которая не восполнима.

Ну по версии людей которые предлагают парашюты, к каждому самолёту надо сделать круговые ракетные вигатели чтоб стабилизировать фюзеляж. а потом уже на парашютах спускать. правда тогда самоль типа 747 боинга будет перевозить паксов 10, не больше.

zond

запасного )) пожаро-спасательного, "шанс", для эвакуации из зданий - 30м минимальная высота прыжка (полное раскрытие конечно еще ниже) ))

Спасательная капсула из целого салона с несколькими парашютами вполне реальна. Отстреливается от фюзеляжа , то есть опасных узлов самолета-крыльев с баками горючего и двигателей и спокойно приземляется на парашютах. Даже если капсула повреждена, все равно должно сработать.

Ой дурак, ну и дурак.
1. Gore-Tex это "МЕМБРАНА" и она от слова "нихуя" не спасает и не защищает от холода. (как минимум незнание этого, дает понять, что ты тупой как валенок)
2. Масса того же боинг 737 около 50-70 тонн, в зависимости от модели.
3. Масса БТР Бумеранг 24-25 тонн, для десантирования его облегчают на тонн 5-8.
4. Парашютное устройство = дополнительный вес, удорожание и заметное
усложнение конструкции + расходы на дополнительное топливо + сокращение дальности полета

-----------

p.s. Нахуй думать, проще нести несусветную хуету.
Весь мир идиотов, а ты догадался. Хороший мальчик. Тебя ждут в Боинг, Эйрбас.

Это сообщение отредактировал ARTMA - 7.09.2018 - 17:00

не НеРеантабельно, а НеРеберально!

Это сообщение отредактировал Kraam - 8.09.2018 - 00:50

Да все реально. Только тогда перелет будет стоить тысяч 50 баксов

Спасёт самоль красная кнопка с транспарантом "Антигравитация", осталась фуйня делов - родить антигравитацию и прикрутить кнопку.))

Вы от своей "арматы" сами(коментатор) не устали ещё? Вот уже и с парашютом её майнаете... Тут вон только недавно димку нашли, давайте его ёбнем куда-нибудь!
P.S Вован, ты тоже булки не расслабляй, подлец))))

Щаз! Стоячие места скорее сделают, чем капсулы ещё тебе отдельные.

ага ... батарейка работающая от воды ...сигнальный светодиод... две рукоятки освобождающие сжатый воздух для накачки жилета ..трубки поддува стропы которые можно подтягивать одним движение руки ..дырка бл.....для головы

больше, такие самолету из которых можно выпрыгивать на ходу не разработаны даже, если серьезно подойти, то требования и дизайн будут такие приблизительно:

1.) единая капсула технически невозможна, уймитесь уже
2.) можно попытаться сделать индивидуальные катапультируемые места
3.) пассажировместимость это уменьшит где то в пропорции со 100 человек до 10 человек.
4.) чувак на таком месте сидит зафискированный на все время полета, ссыт и срет в трубки как космонавт, во время ЧП будет некогда одевать это все. впрочем остается вопрос с детьми и прочими неадекватными
5.) пассажиры катапультируются только по команде пилота, нажимается кнопка которая всех катапультирует
6.) по одиночке катапультнутся нельзя, потому что остальным резко пиздец от разгерметизации, огня катапульты, и уже их своя катапульта не спасет
7.) самолет летит меееедленно и низко

такого самолета на данный момент в мире нет, потому что шансы спастись один хуй сильно больше не становятся.
разрабатываем самолет, стоит дохерища и разработка, и стоимость полета и обслуживания.
кто полетит на таком самолете за такие деньги? я оценил что полет будет сотни тысяч $, это не считая стоимости разработки
не, ну понятно что если миллионами поделишься то можно и космический туризм делать
заметим, что никаких катапульт и не капсул с парашютами даже у всяких бизнес джетов и абрамовичей не предусмотренно.
параноикам может лучше на паравозике чухать?

Это сообщение отредактировал rexus1 - 9.09.2018 - 13:53