Электровоз ЭП20


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

abagur1989	4.11.2014 - 18:09 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 2.06.14 Сообщений: 772	Спасибо ,занимательно.Безбандажная пара?
	[^]

Bunker	4.11.2014 - 18:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.07.10 Сообщений: 7154	наконец-то о людях подумали: хоть смогут посрать по-человечески, если припрет.
	[^]

iq60bush	4.11.2014 - 18:11 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 22.03.14 Сообщений: 248	Кабина ничёшная.Я 6 лет на ВЛ-10 откатал.В том крокодиле на уровне пещерного века по сравнению с этим пепелацем.
	[^]

Rolanec	4.11.2014 - 18:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 18.08.14 Сообщений: 14	Так то разработки отечественных поездов не прекращались и были не хуже иностранных.Однако наши бизнесмены давили разработки.Подробнее на лурке.
	[^]

UraVano

4.11.2014 - 18:27

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 12.03.14
Сообщений: 118

Цитата (Igrim @ 4.11.2014 - 18:07)

Судя по рабочему месту помощника,он вообще не работает.

Ну в кабине да, а вот кто круги вокруг состава наматывает с молоточком во время стоянки, так это помоха машиниста.

[^]

Parovozik23

4.11.2014 - 18:41

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 4.07.13
Сообщений: 146

Цитата

наконец-то о людях подумали: хоть смогут посрать по-человечески, если припрет.

Ребята, ровно через месяц унитаз будет с верхом от гавна, ну не рассказывайте уж мне сказок. Газетка в тамбуре - наше всё !

[^]

komarkoff	4.11.2014 - 18:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.06.10 Сообщений: 21	Он очень шумный был , когда обкатывали его . Не знаю , может исправили.
	[^]

Зигзаг	4.11.2014 - 18:58 [ показать ] 10
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 31.01.14 Сообщений: 673	Да дверь в гальюн там заварят. Как у нас на Ермаках (3ЭС 5К) сделали. Так как там все засрали. А этим гальюнам (там типа биотуалет) нужно спец. обслуживание. А обслуживание это в наших условиях...., короче сами понимаете. Сам я отъездил всю жизнь на "Быках" (тепловоз 2ТЭ10В), там вообще срать, если приспичит, только на газетку, и в окошко(простите за пикантные подробности). Добавлено в 19:00 Да, за Ж.Д.-зелень.
	[^]

ugene174	4.11.2014 - 19:03 [ показать ] 4
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.02.14 Сообщений: 109	Поработал я, в свое время на ВЛ10, покатался от души. До сих пор помню, залезет инструктор и четыре часа подряд -"Путь свободен, контактный провод в порядке, сигнальный знак "свисток" как попугай, почти через каждый пикет, блеать!
	[^]

DOCTOR77	4.11.2014 - 19:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.02.11 Сообщений: 69790	Как по мне внешний дизайн машин 3-4 эпохи был более привлекателен. спасибо, познавательно.
	[^]

Arhymag	4.11.2014 - 19:25 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.12.08 Сообщений: 7043	скажите, опытные машинисты - а система контроля за состоянием машиниста сейчас действует? камера на запись в кабине, датчик пульса/обморока, постоянно нажатая кнопка - чем еще защищают экипаж?
	[^]

orken2011	4.11.2014 - 19:30 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 10.03.14 Сообщений: 108	наконец то машинисты перестанут гадить на ходу Добавлено в 19:33 безбандажная пара - это не как у немцев? когда эта штука разогнулась и положила пассажирский поезд. Там на колесной паре был металл-резина-металл, вот и отслоилось.
	[^]

~~R0mari0~~	4.11.2014 - 19:55 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.09.13 Сообщений: 1823	"Качество" сборки просто завораживает..
	[^]

YoLa	4.11.2014 - 20:43 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.10.13 Сообщений: 119	Вопрос к знающим. Известно что у нас в стране электротяга на постоянном и переменном токе. Мне хочется узнать как переходит этот процесс тяги. Понятное дело что меняют локомотивы, но ведь на станции при смене оных в проводах над вагонами проходит лишь один тип тока.
	[^]

RRF

4.11.2014 - 20:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 2744

Цитата (БольшойЭд @ 4.11.2014 - 16:58)

Классный обзор!
Получается ЭП20 может работать как на переменке, так и на постоянке? На подобие советского ВЛ82? Хорошая возможность!

все верно, он двухсистемный.

Видел живьем ЭП20-001 в Бресте

[^]

mazzdie	4.11.2014 - 20:53 [ показать ] 1
Статус: Online Хохмач Регистрация: 27.05.14 Сообщений: 737	как я люблю подобные темы... прям свой дискавери на ЯПе))
	[^]

fragment	4.11.2014 - 20:54 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 21.10.11 Сообщений: 276	К нам в Северобайкальск передали пару электровозов 2ЭС5, ближайшие родственники ЭП20 насколько я понял. В общем суть тут вот в чем, если на ВЛках скорость регулировалась напряжением, то здесь регулируется частотой тока.
	[^]

RRF

4.11.2014 - 20:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 2744

Цитата (Sander788 @ 4.11.2014 - 16:53)

18. Интегрированный экран состояния систем. Показывает даже напряжение в контактной сети (справа сверху - сейчас мы, как видиме, на переменке).

Общий пробег, напряжение, давления в пневмосистеме, напряжение цепей управления,шкала тяги/торможения, ТЭДы...

[^]

Hedgehog24	4.11.2014 - 20:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.06.12 Сообщений: 14746	А где у него катапульта?!
	[^]

JOKERSVAN

4.11.2014 - 20:59

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.12.12
Сообщений: 13

Цитата (YoLa @ 4.11.2014 - 20:43)

Вопрос к знающим. Известно что у нас в стране электротяга на постоянном и переменном токе. Мне хочется узнать как переходит этот процесс тяги. Понятное дело что меняют локомотивы, но ведь на станции при смене оных в проводах над вагонами проходит лишь один тип тока.

А переключатели стоят на стыковых путях - принимать могут на постоянке, отправлять по переменке

[^]

Daimond1984	4.11.2014 - 21:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	Годный пост, было очень интересно)))
	[^]

B9ka

4.11.2014 - 21:02

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 30.12.11
Сообщений: 113

Цитата (Зигзаг @ 4.11.2014 - 21:58)

Да дверь в гальюн там заварят.

Да 100%. Вот день рабочий закончился и ты такой радостный идёшь мыться а тебе мастер звонит и говорит: "Там бригада локомотив не принимает иди сортир завари". Вообще бесит!

[^]

Sam69w	4.11.2014 - 21:02 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.01.13 Сообщений: 76	Ух ты, я на 007-ой "Ниву" бахнул на переезде по ст. Богоявленск)))
	[^]

Hedgehog

4.11.2014 - 21:06

Статус: Offline

похуист

Регистрация: 5.11.07
Сообщений: 1076

Цитата (Sander788 @ 4.11.2014 - 20:50)

9. Есть на борту и локомотивный гальюн: вот эта дверь, где видна ручка.

да ладно! Шутите!

[^]

gem222

4.11.2014 - 21:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.07.11
Сообщений: 3307

Цитата (YoLa @ 4.11.2014 - 20:43)

Переключением тока на путях, где происходит смена, заведуют энергодиспетчеры. На светофорах (входных, маршрутных) - соответствующий указатель. Я тепловозник, и мне, грубо говоря - срать - что там. Но кажись - "Э" и "П" ("утюги" поправят). Есть защита, которая срабатывает, если утюг попал под несоответствующую напругу.
Поезд прибыл на путь, утюг выгнали, переключили ток, загнали другой.
Наскока мне известно, Сапсан, может на ходу переключаться, но тем не менее, во Владимир въезжают с опущенными рогами.
Зы. Кабина - ТЭП-70БС, но гальюн впечатлил - на БСке, по старинке - срём на рельсы, рядом с дизелем.

Это сообщение отредактировал gem222 - 4.11.2014 - 21:21

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 47861
0 Пользователей: