Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

ЖелезныйЛис 7 июн 2026 в 17:07

Ярила • На сайте 3 года

Бля, но там лесенка есть ли мы можно зайти, покурить, на две параллельные Лобачевского сходящиеся в горизонт посмотреть.

vaisman 7 июн 2026 в 17:07

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (case69rus @ 7 июн 2026 в 17:01)

Все равно нихуя не понятно. Почему не сделать тендер пониже и с наклонным полом, поставить тендер спереди, машиниста посадить выше тендера?

Потому что паровоз кушает уголек как не в себя. Скажем, серия Л хавает 5 тонн угля на 100 км даже почти без нагрузки (думаю, что на сложном участке и все 20 сожрет - только успевай закидывать). И это вот все "сделать пониже, наклонный пол" уменьшает возимый запас, а значит надо чаще дозаправлять, больше простои. Ну и "поднять повыше" упирается в габарит. Поэтому есть как есть. В любом случае то что там уже в слепой зоне, оно или уберется с путей само, или ему пиздец - тормозить поздно.

Циммерман 7 июн 2026 в 17:11

Forza Ferrari! • На сайте 15 лет

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 19:05)

А этот каким углём топится?

А этот маневровый, он тудымаездит и обзор ему нужен в обе стороны. Есть ещё карьерные электровозы, там кабина посередине и два пульта

MadScientist 7 июн 2026 в 17:12

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Мазутом он топится. Только ни переда ни зада у него нет, ибо маневровый.

Raziel автор 7 июн 2026 в 17:13

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Машка вроде? :)) Дык дизельная! :))

zorinserg 7 июн 2026 в 17:21

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (MaxMeD @ 07.06.2026 - 16:25)

а где ответ на вопрос из заголовка?

Похоже в интернете самим искать)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sibull 7 июн 2026 в 17:31

Ярила • На сайте 13 лет

Один раз в жизни успел на поезде, который тянул паровоз, прокатиться, в конце 60-х, Ехали с тётей из Москвы в Прилуки к её подруге (УССР, Черниговская обл.).

aleks4g 7 июн 2026 в 18:08

Ярила • На сайте 15 лет

Детство прошло рядом с ж/д .Мама работала стрелочницей ,потом дежурной по станции .
В тёплое время года наблюдал со сверстниками за паровозами .
Наш дом стоял на горке и было хорошо видно ,особенно в сумерках ,отблески огня в топке.
И ещё одно ,очень необычное ,воспоминание .
На стацию пригоняли вагон -клуб и мы ,пацаны,смотрели там фильмы .
Дело было в Песчанке ,пригороде Читы ,в начале 60х прошлого века .
Потом ж/д электрифицировали и паровозы исчезли а вместе с ними и романтика .

Одинец 7 июн 2026 в 18:18

Мрачный надругатель • На сайте 15 лет

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 17:13)

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Машка вроде? :)) Дык дизельная! :))

Какая машка?

Это "чмо" (или "чех", кому как нравится). ЧМЭ-3.
Дизель, передача вращающего момента на колёсные пары - электрическая (буква Э в названии).

Одинец 7 июн 2026 в 18:19

Мрачный надругатель • На сайте 15 лет

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 17:07)

Цитата (case69rus @ 7 июн 2026 в 17:01)

Добавь, сколько воды он за эти 100 км испарит.

А ведь эту воду тоже в тендере везти...

Raziel автор 7 июн 2026 в 18:30

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Одинец @ 7 июн 2026 в 18:19)

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 17:07)

Цитата (case69rus @ 7 июн 2026 в 17:01)

Добавь, сколько воды он за эти 100 км испарит.

А ведь эту воду тоже в тендере везти...

И заправка водой на каждой станции!

Raziel автор 7 июн 2026 в 18:31

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Одинец @ 7 июн 2026 в 18:18)

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 17:13)

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Машка вроде? :)) Дык дизельная! :))

Ну я не железнодорожник, но помню Машка была, похожая :))

carbazol 7 июн 2026 в 18:33

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Stapleton @ 07.06.2026 - 17:05)

А этот каким углём топится?

А это маневровый тепловоз. Он постоянно ездит туда-сюда, чтобы машинисту не нужно было бегать из кабины в кабину сделали такую "паровозную" компановку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vaisman 7 июн 2026 в 18:34

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 18:31)

Ну я не железнодорожник, но помню Машка была, похожая :))

"машка" вроде как М-62. Ну похожа свинья на ёжа

сварка 7 июн 2026 в 18:37

смотри на меня • На сайте 2 месяца

товарищ, я смены не в силах стоять, сказал кочегар кочегару

Raziel автор 7 июн 2026 в 18:41

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 18:34)

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 18:31)

Ну я не железнодорожник, но помню Машка была, похожая :))

"машка" вроде как М-62. Ну похожа свинья на ёжа

А, ну да, погуглил в яндексе, точно не Машка :)) хз почему мне так запомнилось.

kukuruza78 7 июн 2026 в 18:42

Ярила • На сайте 10 месяцев

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 16:37)

Цитата (8lol8 @ 7 июн 2026 в 16:20)

За такие посты нужно в Сибирь ссылать. Как будто ИИ писал.
В конце концов почему же? Толком не объяснено.
Если компоновку развернуть, будет то же самое.

Потому что надо уголек из тендера в топку кидать, стало быть кочегар должен быть между топкой и котлом. А раз кочегар там, то и органы управления, и машиниста разумно поместить там же. То что вот там паровозы с передней кабиной - это уже на жидком топливе, но их уже вытеснили тепловозы и электровозы.

Кочегар не кидал уголь в топку, это работа помощника машиниста

Raziel автор 7 июн 2026 в 18:43

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (сварка @ 7 июн 2026 в 18:37)

товарищ, я смены не в силах стоять, сказал кочегар кочегару

Наш Гордый Варяг!
Но немного не в тему, из другой песни :))

Это сообщение отредактировал Raziel - 7 июн 2026 в 18:46

vaisman 7 июн 2026 в 19:45

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (kukuruza78 @ 7 июн 2026 в 18:42)

Кочегар не кидал уголь в топку, это работа помощника машиниста

В данном контексте не принципиально. Факт, что бригада должна быть между углем и топкой.

bydto 7 июн 2026 в 19:54

Приколист • На сайте 11 лет

дык удобнее от бурнашей отстреливаться .

Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

kostik2022 7 июн 2026 в 20:33

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 16:37)

Цитата (8lol8 @ 7 июн 2026 в 16:20)

Были тендеры с автоподачей угля, кстати...

Botya666 7 июн 2026 в 20:36

Ярила • На сайте 6 лет

ТС написал простыню, а простого ответа так и не дал.
У компоновки с тендером всего 2 выбора - либо тендер-кабина-котел, либо котел-кабина-тендер. Но ввиду того, что котел можно было слегка заузить для обзора, а тендер заужать нецелесообразно - далеко бегать за углем в конце рейса, то котел спереди и вышел единственным вариантом.

Стамп 7 июн 2026 в 20:39

а ты не ной • На сайте 13 лет

у меня есть более менее удобоусваеваемый ответ - таранить преграды в виде завалов из деревьев чутка практичнее котлом, чем человечками
человечки хрупки и быстро заканчиваются !!
это ещё индейцы доказали

всё, тему можно удалять из-за непрактичности и введение в заблуждение пользователей и не только

Это сообщение отредактировал Стамп - 7 июн 2026 в 20:40

TATAPИH 7 июн 2026 в 20:45

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (eblotron @ 07.06.2026 - 16:28)

Карочи, если кабину сделать спереди то из тендера уголь доставать нихуя не удобно.

Кто мешает тендр сделать спереди?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

RA2FDR 7 июн 2026 в 20:47

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (senya120879 @ 7 июн 2026 в 15:53)

Ладно у паровоза, вот зачем у тепловоза?

Это только у маневрового. Одна кабина, из которой одинаково хуево видно и вперед и назад. Это чтобы машинисту туда-сюда не бегать, а то за смену так заебется.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

54 Пользователей читают эту тему (4 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 18 139