Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Olenegorskiy 7 июн 2026 в 20:48

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (Raziel @ 07.06.2026 - 16:27)

Ну написано же, русским по белому! уголь закидывал помошник в топку из кабины, когда сделали на жидком топливе - кабину сделали спереди!

А как же объяснить компоновку маневрового тепловоза? Ну скажем, ТЭМ-2. Ни тендера нет, ни котла, а кабина сзади двигателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DNW 7 июн 2026 в 20:49

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Жидким

lavrentych 7 июн 2026 в 20:50

Ярила • На сайте 9 лет

"...уголь сгорает – вода кипит – освобождается пар..." ©
Давным давно в пассажирских вагонах, в плацкарте, да и в купейных ставили титан, который топили углем, и в котором всегда был обжигающий кипяток. Мне нравился такой домашний запах угля в вагоне, особенно, когда ездил зимой. Попиваешь такой, чаёк из стакана с подстаканником, а в комплекте два маленьких брикетика по 2 кусочка сахара.

RA2FDR 7 июн 2026 в 20:51

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (sibull @ 7 июн 2026 в 16:31)

Один раз в жизни успел на поезде, который тянул паровоз, прокатиться, в конце 60-х, Ехали с тётей из Москвы в Прилуки к её подруге (УССР, Черниговская обл.).

Можешь и теперь успеть. Калининград-Багратионовск, вторник и четверг, до конца лета. 218 рублей туда-обратно.

Globuolortod 7 июн 2026 в 20:52

Ярила • На сайте 10 лет

Афигеть объяснение, Кэп!

Шуберт 7 июн 2026 в 20:52

Ярила • На сайте 5 лет

внимание! вы рассмотрели позы паровоза - классика, спереди, сзади...

BattlePorQ 7 июн 2026 в 20:54

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Olenegorskiy @ 7 июн 2026 в 20:48)

С маневровыми сложнее. У них это зависит от того, в какую сторону он в данный момент едет )

машинер 7 июн 2026 в 20:56

Ярила • На сайте 11 лет

Почему будка? Машинист вроде не собака. Может всё-таки кабина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Axen87 7 июн 2026 в 20:57

Шутник • На сайте 2 месяца

Цитата (carbazol @ 7 июн 2026 в 18:33)

А это маневровый тепловоз. Он постоянно ездит туда-сюда, чтобы машинисту не нужно было бегать из кабины в кабину сделали такую "паровозную" компановку.

С дивана кажется, что обзор получился так себе в обе стороны.

beisel 7 июн 2026 в 20:58

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

tm тепловоз маневровый

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:01

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Botya666 @ 7 июн 2026 в 20:36)

У компоновки с тендером всего 2 выбора - либо тендер-кабина-котел, либо котел-кабина-тендер.

История паровозостроения намного богаче...

Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7 июн 2026 в 21:02

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:02

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата

История паровозостроения намного богаче...

...и разнообразнее.

AxialBox 7 июн 2026 в 21:03

Балагур • На сайте 6 лет

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 18:31)

Ну я не железнодорожник, но помню Машка была, похожая :))

"Машка" (М62) похожа на ЧМЭ3??!!

Да ладно! Первый магистральник вагонной компоновки, а второй - капотный маневровый тепловоз.

Blauwal 7 июн 2026 в 21:04

Ярила • На сайте 5 лет

Просто тогда еще без капотные версии не придумали.

Komiak 7 июн 2026 в 21:11

Ярила • На сайте 2 года

Цитата (kostik2022 @ 7 июн 2026 в 20:33)

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 16:37)

Цитата (8lol8 @ 7 июн 2026 в 16:20)

За такие посты нужно в Сибирь ссылать. Как будто ИИ писал.
В конце концов почему же? Толком не объяснено.
Если компоновку развернуть, будет то же самое.

Потому что надо уголек из тендера в топку кидать, стало быть кочегар должен быть между топкой и котлом. А раз кочегар там, то и органы управления, и машиниста разумно поместить там же. То что вот там паровозы с передней кабиной - это уже на жидком топливе, но их уже вытеснили тепловозы и электровозы.

Были тендеры с автоподачей угля, кстати...

В топку помощник вручную забрасывал и от его мастерства в этом искустве зависело количество пара. В переводе на совремённый - впрыск под управлением электроники. Отец был машинистом парового крана, а старший брат помощником машиниста паровоза на узкоколейке.

Bahmut 7 июн 2026 в 21:14

Весельчак • На сайте 4 года

Цитата (TATAPИH @ 7 июн 2026 в 20:45)

Цитата (eblotron @ 07.06.2026 - 16:28)

Карочи, если кабину сделать спереди то из тендера уголь доставать нихуя не удобно.

Кто мешает тендер сделать спереди?

Тендер, вагон для угля шире котла и высокий, почти как обычный вагон и уголь с горкой грузят, вообще ничего видно не будет если его спереди поставить. Паровоз сжирает очень много угля, 3-5 тонн в час грузовой , запасать нужно много. А длинным и низким тендер не сделать, далеко потом за углём бегать

Это сообщение отредактировал Bahmut - 7 июн 2026 в 21:27

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:14

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (TATAPИH @ 7 июн 2026 в 20:45)

Кто мешает тендр сделать спереди?

Тогда теряется смысл расположения кабины спереди для лучшей обзорности, если её всё равно перекрыть тендером )

libentrop 7 июн 2026 в 21:15

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (MadScientist @ 07.06.2026 - 16:20)

Паровоз - это горизонтальный самовар!

Ну вот как? Как такое можно придумать? 🤔 горизонтальный самовар... Не зря здесь деградируют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

LiSni 7 июн 2026 в 21:21

Балагур • На сайте 14 лет

ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ??!!!!

аФтору поста шпалу!!!

Slayer89 7 июн 2026 в 21:24

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 17:13)

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Машка вроде? :)) Дык дизельная! :))

ЧМЭ3!
Чехословацкий Маневровый с Электрической передачей, тип 3.

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:25

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 16:27)

когда сделали на жидком топливе - кабину сделали спереди!

Храбрые тевтоны один раз построили паровоз с кабиной спереди, работающий на угольной пыли.

DRG Class 05 003.

ourlive 7 июн 2026 в 21:26

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (vaisman @ 07.06.2026 - 16:37)

На кораблях легко справлялись с разнесением кочегаров и остального управления. У трактора вон тоже двигло вперед выпячивает и мешает обзору.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Slayer89 7 июн 2026 в 21:27

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (Bahmut @ 7 июн 2026 в 21:14)

Цитата (TATAPИH @ 7 июн 2026 в 20:45)

Цитата (eblotron @ 07.06.2026 - 16:28)

Карочи, если кабину сделать спереди то из тендера уголь доставать нихуя не удобно.

Кто мешает тендер сделать спереди?

Тендер, вагон для угля шире котла и высокий, почти как обычный вагон и уголь с горкой грузят, вообще ничего видно не будет если его спереди поставить. Паровоз сжирает очень много угля, 5 тонн в час в среднем, запасать нужно много. А длинным и низким тендер не сделать, далеко потом за углём бегать

Не совсем так - снизу у тендера ёмкость с водой.

Ventil98 7 июн 2026 в 21:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (RA2FDR @ 7 июн 2026 в 16:29)

Цитата (8lol8 @ 7 июн 2026 в 15:20)

Уголь в топку кидать неудобно. Или две кабины делать - для кочегара и машиниста. Да и нахуй ему обзор не нужен. Светофоры и так видно, а все остальное все равно бесполезно высматривать.

Все правильно, этот чувак не даст соврать..

MountainView 7 июн 2026 в 21:29

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (BattlePorQ @ 7 июн 2026 в 10:01)

Цитата (Botya666 @ 7 июн 2026 в 20:36)

У компоновки с тендером всего 2 выбора - либо тендер-кабина-котел, либо котел-кабина-тендер.

История паровозостроения намного богаче...

Нет ничего забавнее паровоза с карданными валами.

Это сообщение отредактировал MountainView - 7 июн 2026 в 21:30

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

47 Пользователей читают эту тему (6 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 21 545