День ИАС!

У меня первый тесть служил до 1992 года техником в 92 ИАП,в Мукачево. МиГ-29,МиГ-23. Закончил АВАТУ
Всегда поздравлял с праздником,сейчас уже нет

ага

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причастен к данной профессии))))

90-е.
У нас на заводе, в цехе работал мужичок слесарем.
Как что случалось, "авария", он неторопливо исправлял.
Всё руководство такие, ну что, можно запускать, тот спокойно, флегматично с сигаретой в губах отрицательно кивал головой... Уже и инженер и начальник смены, да все, нервно, ну что, можно запускать...
Опять головой отрицательный кивок.
Шёл крутился вокруг насоса (образно) минут пять...проверял, протягивал.
И потом давал команду-добро.

Я, будучи юнцом, потом узнал, что он пенсионер авиатехник, обслуживал Су-17.
Инструменты НИКОМУ не давал, закрывал в ящике, даже ругались другие слесаря.

Я с ним сдружился, много историй услышал про авиацию.

С праздником вас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В армейке технари про летунов прикалывались - Да хули им. Они только и знают - газ, ручка и получка.
С праздником!

Кстати, на рисунке Су-17?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой ещё борт?! Останавливались полёты всех бортов и искали отвёртку/ключ/ ...
По крайней мере у нас так было, один раз. Курсанты Армавирского на Л29, 39 летали. Техник самолёта, срочка.

У меня начальник авиационной тэч корешок, до чего же блин педант, на рыбалку едем, все у него разложено в чехольчиках, коробочек штук сто все подписанные, тот ещё аккуратист.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С праздником, коллеги.
Техник по РЭА.

182-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк.
Моздок-Энгельс. ТЭЧ и вторая эскадрилья.

С праздником!

С праздником, сослуживец.

182 гв. тбап, Моздок 83-97 г. от правака (1 АЭ) до штатного РП, в Энгельс не взяли (всю службу) "У нас своих ГРП девать некуда", ушёл в вертолётную эскадрилью (на месте 1 АЭ и ТЭЧ).

С праздником мужики!!! Адская работа.... берегите себя и дай бог здоровья!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был на стажировке в войсках. Студентом (Пиджак-курсант). Полк солидный штук 12 Ту -22М3 и 14 Ту-16. Попал во вторую эскадрилью, дали мне старлея наставника. Исправно служу, вообщем есть что вспомнить. В один солнечный день работаем на самолете. Наше дело - обслужить оборудование штурмана-оператора Ту-22М3. Я стою на трапе инструменты старлею подаю. Вдруг он вылазит из кабины, бледный как смерть и руки дрожат..."Что случилось"-ору я!!!!, а он: "Я отвертку в самолет уронил". У меня тогда была за плечами служба на флоте. Говорю ему: "вылазь!" Сам в самолет. На месте штурманов сплошного пола нет, аж стойку шасси видно. Везде пучки проводов, посветил фонариком: Так вот она отвертка! в пучок проводов воткнулась. Кричу старлею держи меня, а сам башкой в перед за отверткой. Благо весил я килограмм 60, не больше. Вот она, родимая, еще 10 сантиметров и она у меня в руках. Ошибиться нельзя, надо крепко ее схватить. Кричу старлею: "Ниже опусти, не достаю!". Все схватил беглянку! Кричу "Тащи!" Слышу старлей шепчет: "Не могу!" Вот вишу я вниз головой, старлей пока меня держит за сапоги и думаю: "Вот сейчас отпустит меня и застряну в самолете, вот будет весело!" Байки про меня рассказывать будут, застрял в самолете. Ору в открытую створку шасси "Полундра!" - технари не понимают. "Пааамааагите!" у старлея голос прорезался! Прибежали ребята и вытащили. Отвертку так крепко ухватил, что пальцы сам разжать не смог, ребята пальцы разжимали. Вот тут меня смех и разобрал сижу на бетонке и ржу. "Ты чего ржешь?"- спрашивает старлей, а сам руки массирует. Говорю ему: "Отвертка - херня, вот если бы меня еще уронил...". Проржались. Тут нас к комэску. Стоим по стойке смирно, а он нас распекает: "Руки крюки.....насрать, чтоб прилипало..".ну и другими разными словами. Когда выговорился говорит старлею: "С тебя достаточно, а ты курсант останься!: У меня все упало...В кабинет зашли еще два офицера. Тут комэск газетку со стола сбросил, а под газеткой "поляна". "Спас полк, только об этом никто не должен знать. Вот это мои замы они обеспечат секретность". Выпили плотно закусили, истории рассказывали даже песни пели. В этот вечер я на ужин не ходил.

Каким образом стойку шасси видно?
Кабина герметичная, только гермовводы практически на всех стенках и полу, к тому-же передняя опора шасси позади кабины, рабочие места штурманов находится над оптическим блоком ОПБ-015.

По этому самолёту сдавал госэкзамены, но летать попал на Ту-95. ТВВАУЛ-83.

Красный овал - рабочее место оператора
Зелёный овал - оптический блок ОПБ-015

Что-то Сергеич давно не заходил, он на этом типе рулил.

Это сообщение отредактировал Бокин - 8.12.2025 - 18:14

83 год и уже на " Тройках"? Урежьте осетра.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот так это выглядит:

Сдавали госы по Ту-16 (на которых в строевых частях на стажировке праваками летали) и по 22м3, который с 78 г. производился. Впервые его увидел в Энгельсе в 82 г. мы там на 3 курсе на Ту-124 летали.
Летом 83 г. - в Полтаве (сели на запасной).
Сольцы, например уже на них летали, куча однокашников туда попали, один из них в 86 уже на командира учился, в Рязани встретились.

Это сообщение отредактировал Бокин - 8.12.2025 - 20:57