Почему «советский НЛО» так и не смог стать реальностью


Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Изтагана

16.03.2025 - 16:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.05.24
Сообщений: 1235

Цитата (AlexxPro @ 16.03.2025 - 16:39)

Цитата (Изтагана @ 16.03.2025 - 18:27)

Бред, в экранный эффект поверю.Но за счет чего он поднимается на 11 километров? Крыльев у него нет.

Так у него же центроплан собственно крыло и есть, не?

Это не так просто как кажется.
Как им управлять? И почему нет ни одного видео?

[^]

ramzay1	16.03.2025 - 16:51 [ показать ] 11
Статус: Offline Балагур Регистрация: 16.05.14 Сообщений: 895	Американские и европейские компании исследования продолжили, но тоже без результата. Почему? Инопланетяне не разрешили или всё же у конструкции есть серьёзные недостатки? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

TopGad	16.03.2025 - 16:53 [ показать ] 1
Статус: Offline ЯПанутый Регистрация: 23.05.11 Сообщений: 766	Стоит под Черноголовкой в музее, прикольный летун.
	[^]

акуб

16.03.2025 - 16:54

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1781

Цитата

Крыльев у него нет.

Есть, но очень маленькие, поэтому
обладает высоким аэродинамическим качеством и способен создавать подъёмную силу в несколько раз выше, чем тонкое крыло, с другой — имеет низкую устойчивость из-за срыва потоков и образования зон турбулентности.
Если перевести на нормальный, то может йобнуться в любой момент. И кому это нужно?

Почему «советский НЛО» так и не смог стать реальностью

[^]

Бокин

16.03.2025 - 16:54

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата

два турбореактивных двигателя и еще несколько двигателей турбовальных – в целом предполагалось не менее четырех моторов.

Цитата

аппарат способен вместить 1200 человек на борту.

4 двигателя и при этом 1200 пассажиров - вот в Эрбасе дураки сидят, построили А-380 тоже 4 двигателя но всего 525 пассажиров.
А всего-то надо было взять разработки гениального Щукина.

[^]

Бокин	16.03.2025 - 16:56 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 29.01.13 Сообщений: 5833	SESHOK Так для чего турбовальные на этом аппарате" ответ будет или в копируемом тексте не сказано?
	[^]

Бокин

16.03.2025 - 16:58

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата (акуб @ 16.03.2025 - 16:54)

Цитата

Крыльев у него нет.

Уточню - толстое крыло наиболее эффективно на малых скоростях, 200-300 км/ч.

[^]

megajaba	16.03.2025 - 16:59 [ показать ] 14
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.07.12 Сообщений: 1071	На википедии всё сказано. Ссылка. Система была нацелена на обеспечение низкого аэродинамического сопротивления и устойчивости аппарата при низком уровне энергозатрат (в 6—8 % от тяги вспомогательных двигателей) на углах атаки вплоть до 40° (как в крейсерском, так и во взлётно-посадочном режимах полёта). опять как обычно - по мнению "гениального конструктора", как Бартини, которые ничего летающего не сделали - выгодно возить с собой "вспомогательные" двигатели... на этом можно и заканчивать... В 1993 году завершалось строительство 2 полноразмерных аппаратов ЭКИП с полным взлётным весом в 9 тонн судя по всему ещё и в посте пиздёжь, он похоже, и не летал никогда. Это сообщение отредактировал megajaba - 16.03.2025 - 17:02
	[^]

keittimans	16.03.2025 - 16:59 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.02.13 Сообщений: 1944	Иностранцы хотели скопировать, но конструктор не открыл им главный секрет. Как устроена гравицапа. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Бокин

16.03.2025 - 17:00

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата (СТИХОТВОРЕНЬ @ 16.03.2025 - 16:23)

Зa нaрушение зaконов aэродинaмики был зaдержaн, приземлён и достaлен в рaйонный aнгaр.

Как раз ничего не нарушил, более того - подтвердил собственным примером.
СССР мог себе позволить строить непонятные проекты, часто - чтобы убедиться в их нежизнеспособности или бредовости.

[^]

Бокин

16.03.2025 - 17:03

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

megajaba

Цитата

опять как обычно - по мнению "гениального конструктора", как Бартини, которые ничего летающего не сделали - выгодно возить с собой "вспомогательные" двигатели...

Сравнение удачное - 2 маршевых и 12 подъёмных.

[^]

BattlePorQ

16.03.2025 - 17:04

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 63548

Цитата (megajaba @ 16.03.2025 - 16:59)

судя по всему ещё и в посте пиздёжь, он похоже, и не летал никогда.

Не "пиздёжь", а пиздёж.
Но таки да, судя по всему, не только не летали, но и не были достроены.
Есть некие свидетельства о том, что якобы удалось поднять в воздух модельку с импеллером размером метр-полтора. Но и всё.

[^]

кобейн

16.03.2025 - 17:05

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 9.02.25
Сообщений: 152

Цитата (Ягненоок @ 16.03.2025 - 16:45)

Просто не выгодно это всяким самолетомтроителям.... Вот и задавили сейчас наверное и документаций и технологии нет.. Выгодно дорогой делать самолет...

Выгодно делать самолеты, которые будут покупать авиакомпании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

faza11

16.03.2025 - 17:07

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 10.12.16
Сообщений: 101

Цитата (keittimans @ 16.03.2025 - 16:59)

Иностранцы хотели скопировать, но конструктор не открыл им главный секрет. Как устроена гравицапа.

спички балабановские не сработали.

[^]

antonyblock	16.03.2025 - 17:07 [ показать ] 11
Статус: Online Ярила Регистрация: 9.05.14 Сообщений: 2204	судя по отсутствию видеофиксации полета этой гравицапы, ОНО никогда и не летало!
	[^]

DUnlim

16.03.2025 - 17:11

Статус: Offline

Командир самоходного дивана

Регистрация: 7.06.18
Сообщений: 11651

Цитата (SESHOK @ 16.03.2025 - 16:10)

Так, из-за финансовых трудностей страны в 1990-е, а также консерватизма сообщества авиастроителей тех лет был предан забвению один из самых странных, но перспективных советских летательных аппаратов. В наши дни уникальное «летающее крыло» Щукина в качестве экспоната выставлено в авиационном музее Черноголовки.

Что то я не вижу летающие тарелки в США или Европе,которые массово туда-сюда гоняют
Обычные самолеты вижу, вертолеты вижу
Тарелки то где?

Наверное, не все так просто и не настолько там прекрасно, как расписывается: убер-чудо, которое вот просто так предали забвению из за консерватизма и денег

Это сообщение отредактировал DUnlim - 16.03.2025 - 17:12

[^]

Crocodile108

16.03.2025 - 17:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.07.23
Сообщений: 3526

Цитата (technoservis @ 16.03.2025 - 16:47)

САЗ закрыли в 2012 году, сейчас на его месте ни чего не осталось, будут строить ЖК.

Торговый центр то хоть будет, а то как то не по современному?

[^]

EternalFlame

16.03.2025 - 17:16

Статус: Offline

Авторитет

Регистрация: 22.06.13
Сообщений: 590

Цитата (SESHOK @ 16.03.2025 - 16:09)

Если случится авария, и у ЭКИПа откажут все двигатели, то аппарат не разобьется, а плавно спланирует на землю на скорости 3 м/сек.

Автор под веществами писал или просто дебил? 9 тонная железка никак не может так плавно спланировать. Она разобьётся в дребезги при отказе всех двигателей.

[^]

Ramzes13

16.03.2025 - 17:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.06.10
Сообщений: 10664

Цитата (кобейн @ 16.03.2025 - 19:19)

Вероятнее всего много проблем с этой леталкой было, иначе, если б концепция была полностью удачной- их бы кже сотнями китай штамповал.

Маск узнает и псе...

[^]

~~dfcom21~~

16.03.2025 - 17:18

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.01.21
Сообщений: 361

Цитата (Crocodile108 @ 16.03.2025 - 17:15)

Цитата (technoservis @ 16.03.2025 - 16:47)

САЗ закрыли в 2012 году, сейчас на его месте ни чего не осталось, будут строить ЖК.

Торговый центр то хоть будет, а то как то не по современному?

Ни торгового центра поблизости, ни школы, ни парковок. Всё как они любят.

[^]

тайгер

16.03.2025 - 17:18

Статус: Offline

НЕТАКОЙКАКВСЕ

Регистрация: 29.07.08
Сообщений: 2832

Цитата (Бокин @ 16.03.2025 - 16:29)

Автор, что в этой конструкции делали турбовальные? Ещё конкретнее вопрос - что они вращали?

Видимо винты или крыльчатки , которые обеспечивали воздужнуб полушку при взлéте или приземлении

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Изтагана

16.03.2025 - 17:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.05.24
Сообщений: 1235

Цитата (megajaba @ 16.03.2025 - 16:59)

На википедии всё сказано. Ссылка.

Система была нацелена на обеспечение низкого аэродинамического сопротивления и устойчивости аппарата при низком уровне энергозатрат (в 6—8 % от тяги вспомогательных двигателей) на углах атаки вплоть до 40° (как в крейсерском, так и во взлётно-посадочном режимах полёта).

опять как обычно - по мнению "гениального конструктора", как Бартини, которые ничего летающего не сделали - выгодно возить с собой "вспомогательные" двигатели... на этом можно и заканчивать...

В 1993 году завершалось строительство 2 полноразмерных аппаратов ЭКИП с полным взлётным весом в 9 тонн

судя по всему ещё и в посте пиздёжь, он похоже, и не летал никогда.

Бартини работал у нас в Таганроге и самолеты у него были.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бартини,_Роберт_Людвигович

[^]

Бокин

16.03.2025 - 17:22

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата (тайгер @ 16.03.2025 - 17:18)

Цитата (Бокин @ 16.03.2025 - 16:29)

Автор, что в этой конструкции делали турбовальные? Ещё конкретнее вопрос - что они вращали?

Видимо винты или крыльчатки , которые обеспечивали воздужнуб полушку при взлéте или приземлении

Вполне возможно. В принципе больше и нечего.

[^]

Бокин

16.03.2025 - 17:24

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата (Изтагана @ 16.03.2025 - 17:19)

Цитата (megajaba @ 16.03.2025 - 16:59)

Бартини работал у нас в Таганроге и самолеты у него были.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бартини,_Роберт_Людвигович

А серийные?

[^]

Бокин

16.03.2025 - 18:08

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5833

Цитата (кобейн @ 16.03.2025 - 17:05)

Цитата (Ягненоок @ 16.03.2025 - 16:45)

Выгодно делать самолеты, которые будут покупать авиакомпании.

А их конструкция давно вылизана как в аэродинамике так и в конструкции, безо всякой экзотики.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29372
0 Пользователей: