Ил-18. Как создавался один из самых массовых пассажирских авиалайнеров СССР

Да, вот так.
Но 100 - это с военными модификациями.
И около 800 - тоже с военными.
А чисто пассажирских Ил-18 было построено 564.

Ещё разок перечитай. Написано происшествий а не катастроф - это два разных понятия-))

Sidorini

Это другое. ©

Перечитал два раза. 2500 погибших?!

В Саратове в Торговом Центре такой стоял. Я был внутри, прикольно

"По первоначальному замыслу исполкомов городского и Фрунзенского райсоветов народных депутатов местом установки самолёта должен был стать Детский парк.
Но так как огромные размеры самолёта не позволили осуществить установку в это место, было решено установить его у Торгового центра.
Везли самолёт по обычным саратовским улицам (предварительно демонтировав крылья). На 3-й Дачной в нём открыли кафе-мороженое.
Потом из него клуб сделали: в первом салоне были модели самолётов и плакаты, а во втором салоне - тир.
Конец истории печален. После кафе и тира в самолёте располагался видеосалон, игровые автоматы, а в начале 1990-х внутри случился пожар.
Потом он долгое время стоял разломанным на две половины.
Прямо на постаментах для шасси торговали всяким барахлом, когда вся площадь от Торгового центра до д/к "Россия" стала превращаться в стихийный рынок."

https://djhooligantk.livejournal.com/631826.html?

Случайная выборка подряд причин аварий и катастроф.
Взято здесь. Отказы техники тоже есть.
10% от выпущеных это все происшествия. Не только отказы техники, но и косяки экипажа, наземного персонала и то, что называется "прочие причины", включая 10 попыток угона.

Учебный полёт. Врезался в ЛЭП.
Для лучшей видимости снизился ниже кромки облаков.
Разбился при посадке в песчаную бурю.
Экипаж забыл выпустить шасси при посадке.
Столкнулся с машиной в аэропорту.
Списан после полёта в турбулентности.
Врезался в гору.
Разбился при взлёте с застопорённым рулём высоты.

Это сообщение отредактировал зудука - 21.01.2025 - 09:46

До сих пор летают с Чкаловского аэродрома над Ногинском. В прошлом году несколько раз видел.

Это сообщение отредактировал docentura - 21.01.2025 - 09:45

Происшествий, после которых самолет был списан.
Катастрофы с погибшими тоже входят в этот список.

Но это не такой высокий процент. Из 205 Ту-104 было потеряно в происшествиях и катастрофах 37.

В отношении безопасности лучший - Ил-86.
106 построено, 4 потеряно. Погибших пассажиров нет.

Это сообщение отредактировал mad94 - 21.01.2025 - 09:49

Где рабочих, технологов, конструкторов взять? Из гроба поднять? Оборудование из металлрприёмки воскресить?

Куцая статья какая-то. Ни слова о причинах перехода с двигателей НК-4 на АИ-20.
Да и вообще, словно с Дзена статья.

Судя по данным из Викопедии всё именно так к сожалению.

"Список аварий самолетов Ил-18:

13 декабря 1959 года. В районе Ташкента Ил-18 (рейс Кабул-Ташкент) врезался в горы. Погибли 29 человек.

17 июля 1960 года. Ил-18 (рейс Каир-Москва) упал под Киевом из-за пожара. Погибли 35 человек.

2 сентября 1964 года. Из-за ошибки пилота Ил-18, летевший из Красноярска в Южно-Сахалинск, начал преждевременное снижение и упал в сопки. Погибли 87 человек.

19 октября 1964 года. Лайнер упал при заходе на посадку в аэропорту Белграда. Погибли 33 человека.

16 ноября 1967 года. Под Свердловском, набрав высоту 200 метров, Ил-18Б рухнул на землю из-за отказа приборов. Погибли 130 человек.

29 февраля 1968 года. В районе Братска Ил-18Д, выполняя рейс Красноярск-Петропавловск, по неизвестным причинам начал экстренно снижаться с высоты 9000 метров и разрушился в воздухе. Погибли 82 человека.

26 июля 1969 года. У Ил-18 в полете загорелся двигатель. Катастрофа произошла, когда горящий самолет произвел вынужденную посадку с убранными шасси. Из 112 человек, находившихся на борту, погибли 16.

6 февраля 1970 года. Ил-18 разбился в районе Самарканда, столкнувшись с горой из-за ошибки службы управления движением. Погибли 92 человека.

31 декабря 1970 года. На взлете в аэропорту Пулково (Ленинград) упал самолет, вылетавший в Ереван. Погибли 93 человека.

31 августа 1972 года. В результате катастрофы в районе Магнитогорска погиб 101 человек. На лайнере загорелся багаж пассажиров.

2 октября 1972 года. Вскоре после взлета из Адлера Ил-18Б упал в Черное море. Погибли 109 человек.

24 февраля 1973 года. Ил-18 ушел в штопор и рухнул под Ленинградом. Погибли 78 человек.

11 мая 1973 года. В результате катастрофы Ил-18 под Семипалатинском погиб 61 человек.

27 апреля 1974 года. На летевшем в Ленинград Ил-18В разрушилась турбина 4-го двигателя. Экипаж успел доложить на землю о вибрации и пожаре. Погибли 118 человек.

13 мая 1975 года. Ил-18, совершавший рейс из Еревана в Батуми, потерпел аварию из-за несогласованных действий экипажа и служб аэропорта. Катастрофа произошла у горы Мтирала (20 км от Батуми). Погибли 38 человек.

5 марта 1976 года из-за отказа навигационных приборов самолет рухнул в районе Воронежа с высоты 8000 метров. Погибли 120 человек.

15 февраля 1977 года. Катастрофа произошла во время посадки Ил-18В в Минеральных Водах. Погибли 77 человек.

25 октября 2000 года. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях в 20 км от Батуми столкнулся с горой Ил-18 ВВС РФ. Погибло более 80 человек.

19 ноября 2001 года. В понедельник в 21.19 мск с экранов локаторов пропал самолет Ил-18, выполнявший чартерный рейс по маршруту Хатанга-Москва, упал у деревни Захаровка Калязинского района Тверской области в 24 км к юго-востоку от города Калязин. Погибли 7 членов экпажа и 18 пассажиров."

https://ria.ru/20011120/18232.html

Ну, надо еще сказать, что это уже второй вариант Ил-18. Первый был поршневой, типа 4х моторный Ил-12/14. Но, быстро поняли что время самолетов вроде ДС-6 прошло. И да, его военные модификации еще долго будут летать...

только недалекий может сравнивать разработку и сертификацию самолета в 50-х годах прошлого века и современного лайнера, напичканного электроникой, по современным стандартам безопасности, экономичности и экологичности

Это сообщение отредактировал AgipTM - 21.01.2025 - 10:03

...в 1981 году самолет который мы обслуживали разбился под Читой в Домне..
нам передали самолет который делали в Москве на "Знамя труда"..уже в то время не было стапелей ...самолет делали в режиме ручной сборки...многие детали выпускались индивидуально ...специалисты были старые "зубры" ..которые всю свою жизнь отдали Авиации...это был один из последних выпушенных ИЛ-!8...

Но ИМХО тогда чертили карандашом и линейками, и считали на логарифмических линейках, а теперь куча компьютеров и программ....

Антисоветчики не смогут повторить ничего подобного ни за 5 лет, ни за 10 лет, вообще никогда. Поэтому если граждане России хотят развития нашей страны, то нужно искать пути к возвращению более эффективного, чем капитализм, строя - социализма.

Напомню: в прошлом году Путин обещал произвести вот такое количество самолётов.

Летал на этом говне 1 раз. Более - нахуй! Шумный, тесный, летит низко. Из-за чего воздушные ямы весь полет.

И тогда, и сейчас страны жили в одинаковых условиях технического прогресса с небольшими плюс-минус допущениями.
Советский Союз готовился и догнал немецкую промышленность по количеству выпускаемых самолётов. Путинская Россия не сможет этого сделать никогда, потому что никто, никому такую задачу не ставит. Отсюда и результаты.

СССР делал самолёты мирового уровня, потому что антисоветчики копали беломоро-балтийский канал, вместо того, чтобы грабить страну.

судя по твоему возрасту ... вряд ли ты мог летать на нем ...сомневаюсь я однако

Жили на Севере, на Ил-18 в отпуск летали регулярно. Шум от двигателей в салоне адский. После полёта ещё час в ушах гудело.

Так зопесал посмотрю спасибо за наводку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До 1974 жил в Свердловске. Каждое лето на юга или к бабуле с дедом в Сулин через Ростов туда только на нем, ИЛ-18. Эшелон у него - конкретные качели. Блевал всю дорогу. Обратно обычно на поезде возвращались. С гостинцами. Спасибо ТС-у за нахлынувшие воспоминания!

Это сообщение отредактировал puper - 21.01.2025 - 11:21

ЛИ-2 это вроде модификация амерского ДС-3?!
А они ещё летают в Южной Америке кстати...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не было в 1959 году города с названием Алматы. Да и сейчас в русском языке нет. Есть Алма-Ата.

А самолет годный, ребенком неоднократно летал из/в Хабаровск. С посадкой, естественно.