Реактивный вертолет с движками на лопастях – единственный в мире советский В-7


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

СемкиГрыз	6.04.2023 - 14:12 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 13.08.17 Сообщений: 366	Классно и познавательно, спасибо!
	[^]

~~mouse282~~

6.04.2023 - 14:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.15
Сообщений: 1667

Цитата (dradzver @ 6.04.2023 - 13:59)

Кто там пиздел про галоши? Сейчас даже самолет сами построить не можем.

Я например, могу. Даже чертежи есть

Реактивный вертолет с движками на лопастях – единственный в мире советский В-7

[^]

~~Ritualzhik~~

6.04.2023 - 14:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.06.18
Сообщений: 1765

Цитата (case69rus @ 06.04.2023 - 14:02)

что, простите? перегревалось?

Там и смазка под давлением центробежной силы откидывается к стенкам кратера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

taper

6.04.2023 - 14:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 1834

Цитата (case69rus @ 6.04.2023 - 15:02)

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:54)

Двигатель

..., а масло переревалось. ...

что, простите? перегревалось?

Да, в кратере (к стенкам которого уходила смазка) - высокая температура.
Наличие встроенного в вертолет кратера несколько пугает. Это как бомба с встроенным эпицентром

Это сообщение отредактировал taper - 6.04.2023 - 15:16

[^]

ГаврСеверный

6.04.2023 - 14:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.17
Сообщений: 5093

Цитата (LuckyEB @ 6.04.2023 - 14:09)

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:54)

Горючее и электричество к двигателям на концах лопастей подавалось через их полости посредством топливных трубок и проводов.

Это понятно ... А как горючее в полости лопастей подавалось?

Вот тоже интересно. Не раскрыто.
Думаю, что топливопровод проходил там же где проходят провода к токосъемнику противообледенительной системы, но все равно он должен вращаться по отношению к статичной приблуде

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 6.04.2023 - 14:29

[^]

~~Pадиотехник~~

6.04.2023 - 14:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.12.16
Сообщений: 22100

Цитата (dradzver @ 6.04.2023 - 15:59)

Кто там пиздел про галоши? Сейчас даже самолет сами построить не можем.

Так вот и не получились эти галоши. Наверное стоило попробовать прямоточный двигатель, там нечему крутиться. Единственно, придется раскрутить для запуска двигателей сам винт, и непонятно почему пошли по более сложному пути с турбиной.

[^]

~~Feolon~~

6.04.2023 - 14:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.03.09
Сообщений: 3645

Цитата (dradzver @ 6.04.2023 - 13:59)

Кто там пиздел про галоши? Сейчас даже самолет сами построить не можем.

а кто же тогда их щас строит нам?

[^]

EPCOS	6.04.2023 - 14:22 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.02.18 Сообщений: 282	От не хрена себе, небесное "мотор-колесо". Спасибо, не знал. Интересно, как решали проблему с балансировкой.. Это сообщение отредактировал EPCOS - 6.04.2023 - 14:24
	[^]

Sintezs

6.04.2023 - 14:23

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 28.08.10
Сообщений: 255

Цитата (ГаврСеверный @ 6.04.2023 - 14:20)

Цитата (LuckyEB @ 6.04.2023 - 14:09)

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:54)

Это понятно ... А как горючее в полости лопастей подавалось?

Вот тоже интересно. Не раскрыто.

Как не раскрыто? Написано же:

Снизу, под днищем разместили емкость под керосин. От нее насос гнал топливо в регулятор, вал винта и далее центробежная сила выталкивала горючее в трубки, находящиеся в прямоугольных лопастях, к турбореактивным двигателям.

[^]

~~yxo194~~

6.04.2023 - 14:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.10.12
Сообщений: 2004

Цитата (Soul83 @ 6.04.2023 - 12:59)

Это вам не Сколково, блеать!

А в чем существенная разница? Что то что это гибрид хуя с водопадом, что тогда что тогда еблись без толку

[^]

slawomir

6.04.2023 - 14:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.03.09
Сообщений: 10563

Криво списали у природы

Цитата

Единственная схема при которой Карлсон с одним винтом может летать - реактивный вертолет. Варение, которое он поглощает в немеряных количествах служит питанем для бактерий - симбионтов проживающих у его в животе. Бактерии вырабатывают метан, который скапливается в специальных камерах с мышечными стенками и клапанами. Газ выполняет двоякую функцию. Во-первых он - топливо и движитель винта, поступает по трубкам в лопасти. Там, на конце трубок, находятся специальные запальные железы, которые воспламеняют метан. Сам винт сделан из хитиноподобного жаропрочного белка с включениями кремния, поэтому он не страдает от взрывов метана, а их реактивная сила приводит в движение винт. Благодаря реактивной схеме Карлсону не требуется хвостовой или соосный винт.
Во-вторых, газ выполняет роль усилителя летучести. Нетрудно заметить, что винт у Карлсона небольшого размера и казалось бы не способен поднять его в воздух. А он не просто поднимается, но в добавок способен поднимать вместе с собой груз весом до нескольких десятков килограммов. Ответ на загадку в газе и мышечных полостях. Метан легче воздуха, поэтому наполняя газовые полости в животе и расширяя их Карлсон значительно уменьшает свой вес и это позволяет ему взлетать, пользуясь относительно малым винтом. Как известно, аэростаты менее стабильны в полете и подвержены влиянию воздушных течений. Частично Карлсон обходит этот момент благодаря тому, что он не полностью ликвидирует свой вес, а облегчает его для того, чтобы хватило подьемной силы небольшого винта. Такой принцип полета делает Карлсона маневренным и хорошим летуном на небольшие дистанции. Но он неустойчив (от этого возникает знакомый многим порхающий, часто меняющий направление полет) . Еще одна проблема: при полете расходуется газ, который требуется как для вращения винта, так и для поддержания Карлсона в воздухе. Поэтому он не так много может пролететь без "дозаправки".
Карлсон - продукт параллельной эволюции шестиконечностных позвоночных. Общими для них кроме наличия еще одной пары конечностей (средней, у Карлсона превратившейся в пропеллер) является способность к полету и, часто, способность дышать огнем или использовать его каким-то другим образом. К ним относятся драконы, фениксы, василиски, пегасы и подобные существа. Большинство из них либо вымерли, либо крайне редки, Карлсоны сохранились в небольшом количестве до наших дней благодаря небольшому размеру и внешнему сходству с людьми, что позволяет им достаточно эффективно прятаться и маскироваться.
Именно благодаря винту, заменившему крылья у классических шестиконечностных (интересны найденные в Лапландии скелеты археокарлсонов с переходными от крыльев к винту конечностями, машущими по восмерке и и уже использующих для усиления движения реактивные выбросы) Карлсоны могут жить в городских условиях. Дикие Карлсоны жили в горах и лесах. Считается, что лесные эльфы - их родственники. С появлением городов чердаки и крыши оказались для них отличной средой, что помогло выжить тогда как более крупные шестиконечностные лишенные среды обитания и теснимые цивилизацией практически исчезли. Впрочем, Карлсоны существа очень скрытные и увидеть их - редкая удача.

[^]

~~GeorgeM3~~

6.04.2023 - 14:25

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 10.03.21
Сообщений: 909

Цитата (strelkoff @ 6.04.2023 - 14:07)

немцы и австрийский их серийно выпускали, амеры тоже. не прижился, шумный очень и расход топлива немыслимый, но зато простой, дешевый, надежный.

кого их, вертолёты с движками на лопастях?

[^]

~~Cuprate~~	6.04.2023 - 14:25 [ показать ] 7
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 24.02.23 Сообщений: 174	А почему сразу стали делать целый вертолет, а не простой стенд для испытания новой силовой установки? Можно было не делать фюзеляж, автомат перекоса, систему управления, хвостовой винт. PS. Все выявленные косяки обнаружились бы и на простом стенде - карусель с реактивными двигателями. Это сообщение отредактировал Cuprate - 6.04.2023 - 14:59
	[^]

BattlePorQ

6.04.2023 - 14:25

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64340

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:55)

Этот вертолет, построенный в КБ Миля, на сегодня – единственная в мире винтокрылая машина с ТРД, размещенными на лопастях винтов.

Hiller HOE-1 Hornet, США, 1954.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 6.04.2023 - 14:26

[^]

Гуноп	6.04.2023 - 14:26 [ показать ] 8
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.06.16 Сообщений: 8842	Потом советские инженеры доработали этот вертолёт, и получился более совершенный образец. Я его видел в фильме "Гостья из будущего".
	[^]

BattlePorQ

6.04.2023 - 14:28

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64340

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:55)

NHI H-3 Kolibrie, Нидерланды, 1956.

[^]

slawomir	6.04.2023 - 14:28 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.03.09 Сообщений: 10563	у амеров летал https://ru.wikipedia.org/wiki/Hiller_YH-32_Hornet
	[^]

ГаврСеверный

6.04.2023 - 14:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.17
Сообщений: 5093

Цитата (Sintezs @ 6.04.2023 - 14:23)

Цитата (ГаврСеверный @ 6.04.2023 - 14:20)

Цитата (LuckyEB @ 6.04.2023 - 14:09)

Цитата (gizphone @ 6.04.2023 - 13:54)

Это понятно ... А как горючее в полости лопастей подавалось?

Вот тоже интересно. Не раскрыто.

Это не то. Втулка с несущим винтом вращается

[^]

~~gluk35~~

6.04.2023 - 14:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.03.17
Сообщений: 8953

Цитата (QuartZz @ 6.04.2023 - 14:07)

Цитата (Soul83 @ 6.04.2023 - 12:59)

Это вам не Сколково, блеать!

Придумали бесполезную хрень, на волне "у нас всё должно быть ракетным", а она так нормально и не полетела.

Чем это отличается от "у нас везде нужны нанотехнологии"? Масштабами "расходов в никуда", разве что.))

не бесполезную. Тогда вертолетостроение только зарождалось. Потому даже неудачные эксперименты были нужны и важны.

[^]

kotekote

6.04.2023 - 14:33

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.01.13
Сообщений: 2374

Цитата (dradzver @ 6.04.2023 - 13:59)

Кто там пиздел про галоши? Сейчас даже самолет сами построить не можем.

Да чё самолёт, саморезы из Китая...

[^]

Денчик2012	6.04.2023 - 14:36 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 16.03.16 Сообщений: 82	Было время... там болты, заклёпки, лопатки турбин... все было СССР импортозамещению такого не снилось.
	[^]

QuartZz

6.04.2023 - 14:41

Статус: Offline

Регистрация: 19.10.10
Сообщений: 3124

Цитата (gluk35 @ 6.04.2023 - 13:32)

Так и нанотехнологии только зарождались.
Потому даже неудачные эксперименты...

Серьёзно, я вот не особо часто над таким задумывался, но в данном сравнении не вижу никакой разницы, кроме ностальгии по СССР и "Ну это же в благословенное "тогда". Не то, что в богомерзкое "сейчас"".

Что тут, что там - потрачены народные средства с густым пшиком в результате.

[^]

Денчик2012	6.04.2023 - 14:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 16.03.16 Сообщений: 82	Когда-то ВАЗ Жигули был полностью нашим, а теперь .....
	[^]

Skaramus

6.04.2023 - 14:44

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 16.02.13
Сообщений: 985

Цитата (AzEsmTemych @ 06.04.2023 - 14:02)

люди работали на государство, государство поддерживало людей. равновесие. сейчас оно нарушено.

Точнее сказать не нарушенно,а исчезло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Cuprate~~

6.04.2023 - 14:47

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.02.23
Сообщений: 174

Цитата (ГаврСеверный @ 6.04.2023 - 14:20)

Цитата (LuckyEB @ 6.04.2023 - 14:09)

... А как горючее в полости лопастей подавалось?

Наверное, так же, как вода подается в излив кухонного крана.

Аналогично, масло под давлением подается во вращающуюся башню подъемного крана.

В случае вертолета, правда, у этого узла высокая скорость вращения - несколько оборотов в секунду. Но, зато, не требуется высокое давление, и , соответственно, серьезная герметизация - центробежная сила создаст огромное давление на входе в двигатель.

PS. Наверное, был еще расходный бак на втулке. На многих вертолетах есть подобный бак для масла, для смазки демпферов вертикальных шарниров.

Это сообщение отредактировал Cuprate - 6.04.2023 - 14:56

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36330
0 Пользователей: