Геологической романтики пост, поле...

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 8 9 [10] 11   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
oldcrazydad
29.01.2015 - 19:16
0
Статус: Online


Философ-похуист

Регистрация: 27.07.14
Сообщений: 14184
Цитата (fujik @ 29.01.2015 - 19:10)
Цитата (oldcrazydad @ 29.01.2015 - 18:59)
Цитата (fujik @ 29.01.2015 - 18:42)
Цитата (oldcrazydad @ 29.01.2015 - 18:39)

Что за метод (электроразведка)?

ДЭЗы (дипольное электрозондирование) ну или глубинная электротомография, выражаясь современным языком. Вынесенная AB на 520 м, MN от 20 до 200 м. Ап-ра ИМВП.

О как! Не приходилось делать. ДЭПы - было. На что работали?

У нас пока только рудная геофизика. Сульфиды. Ну и попутно структурные задачи (тектоника, картирование).

Ясно. Тему в закладки - буду знать, кого поздравлять с Днем Геолога.
Удачи и счастья всем!
 
[^]
naglec
29.01.2015 - 19:28
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.01.14
Сообщений: 60
Сильные духом люди. Это вам не клавиши в кабинете клацать
 
[^]
Boeber
29.01.2015 - 19:45
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 8.12.14
Сообщений: 0
А вот так мой дядька геолог передвига<a href="http://www.yapfiles.ru/show/1062331/kamchatka.jpg.html" target="_blank"><img src="http://www.yapfiles.ru/files/1062331/kamchatka.jpg" width="349" height="480" border="0" alt=""/></a>лся в экспедиции по Камчатке в 1975 году

Добавлено в 19:48
Нет прав на редактирование
что-то пошло не так.
http://www.yapfiles.ru/files/1062331/kamchatka.jpg
 
[^]
ДругМедведей
29.01.2015 - 20:11
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.12.14
Сообщений: 149
Танкист колоритный.
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 21:11
2
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Коллегам респект и лучшие пожелания! Блин, как я соскучился по годному полю! Как деток нарожал так дома осел, общераспространёнку разведываю детально, под разработку, всё больше нудная и малоинтересная камералка, вырубаю бывает короткие шабашки ветром подышать, но это прям редко. Детки вырастут - ломанусь ещё в долгое поле, дай Бог здоровья хватит, тем более с бывшей женой уже развёлся)))))) В этом году на пятое апреля выпадает, поздравимся)))))
 
[^]
Tupen
29.01.2015 - 21:12
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.02.09
Сообщений: 7053
Да уж, это пиздец, какая красота. Реально, это захватывает.
Ездил я на таком вездеходе (точнее, перевозили меня в нём). Застряли, ибо бездорожье жуткое. В этом случае крепится бревно поперечно к обеим гусеницам и вездеход выезжает.
Ну или так (смотреть с 5.15):
 
[^]
RedClown
29.01.2015 - 21:20
-2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 26.03.14
Сообщений: 104
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения
 
[^]
ГИППОПОТУТ
29.01.2015 - 21:29
2
Статус: Offline


2009, 2011, 2013, 2014.

Регистрация: 18.06.08
Сообщений: 8929
Сам родился и жил в Печоре. Респект и уважуха. Удивило только, переправились у Вуктыла и тут сразу разззззззззззззз и Урал. А там до Урала два лаптя по карте!

Добавлено в 21:34
Цитата (ГИППОПОТУТ @ 29.01.2015 - 21:29)
Сам родился и жил в Печоре. Респект и уважуха. Удивило только, переправились у Вуктыла и тут сразу разззззззззззззз и Урал. А там до Урала два лаптя по карте!

Если что, в молодости работал в Ухтинской и Ямальской Геофизической Экспедициях.
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 21:36
2
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.
 
[^]
Мишк4
29.01.2015 - 22:28
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 23.10.14
Сообщений: 169
Хорошо и в тоже время сурово - настоящие испытания для настоящих мужиков.
А красота, красота какая, прям сразу захотелось туда отправиться.
 
[^]
Nastik777
29.01.2015 - 22:35
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 28.02.11
Сообщений: 608
МУЖИКИ!!!!! Я в детстве мечтала стать геологом, но не срослось, стала экономистом, лет 13 отработала в торговле, а год назад попала в геодезию, учусь на месте, почти геолог))) Приставка одна))
 
[^]
Степняк
29.01.2015 - 22:42
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 158
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.
 
[^]
papygai
29.01.2015 - 22:43
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.03.13
Сообщений: 360
Цитата (fujik @ 29.01.2015 - 18:42)
Цитата (oldcrazydad @ 29.01.2015 - 18:39)

Что за метод (электроразведка)?

ДЭЗы (дипольное электрозондирование) ну или глубинная электротомография, выражаясь современным языком. Вынесенная AB на 520 м, MN от 20 до 200 м. Ап-ра ИМВП.

электротомография несколько другое какбе. раскладывается коса типа сейсмической с фиксированной базой, только крепятся электроды, один электрод на бесконечность перпендикулярно, и далее идет переклюение между приемными и питающими электродами на косе. а там кто на что заработал - регистратор либо станция в автоматическом режиме, либо ручками через коммутатор на любом электроразведочном комплексе
 
[^]
papygai
29.01.2015 - 22:45
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.03.13
Сообщений: 360
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

добро пожаловать в реальный мир, не связаный с газом и нефтью, братан! ггг
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 22:49
0
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.
 
[^]
denzel08
29.01.2015 - 22:51
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 9.11.14
Сообщений: 513
ТС,возьми меня с собой!
Дохуя где был в командировках)))
Ну,пожалуйстааааааааа!!!!! alkash.gif
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 22:54
0
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Цитата (Nastik777 @ 29.01.2015 - 22:35)
МУЖИКИ!!!!! Я в детстве мечтала стать геологом, но не срослось, стала экономистом, лет 13 отработала в торговле, а год назад попала в геодезию, учусь на месте, почти геолог))) Приставка одна))

Геодез и геолог это разные фишки, но шибко братские специальности)))) Вообще нам геодезы нужней, чем мы им, путные геодезы чуть чего на межеваниях-разбивках с голоду не помрут)))) Кста бухают геодезы больше нашего даж пожалуй, я када поле еду с ними (мне рекогносцировка, им топосъёмка, ну и чтоб порожняком не шастать я с вешкой шляюсь) - блин жопа, каждый вечер. И как они при таких подходах умудряются со своими циферками не лажать?

Добавлено в 23:01
Кста, по поводу вышенаписанного насчёт точности: геодезические джипиэски что-то типа Топкона запретили чтоль?
 
[^]
Степняк
29.01.2015 - 23:15
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 158
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:49)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.

Территория не освоенная там хоть по автомобильному навику (шучу). А в городе где кабель на кабеле и труба на трубе только после предварительной разбивке.
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 23:25
0
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:15)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:49)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.

Территория не освоенная там хоть по автомобильному навику (шучу). А в городе где кабель на кабеле и труба на трубе только после предварительной разбивке.

В городе под стройку ясен перец, особо загнанные геодезы даж топконам не доверяют, строго тахеометр. Лажа в том, что мохнатых лет коммуникации, привязанные ещё Т-30П, бывает по факту находятся метрах в 50 от указанного на планах. Своими глазами видел, поехал с геодезом по работе договариваться, а он с генплана старого, закоординированного в 63 году (в СК-63, координировали много позже) выносил в натуру коммуникации. Провешил каналью, ямобур отъезжает метров на писят, хуяк, и бур в каналье.
 
[^]
Степняк
29.01.2015 - 23:33
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 158
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 23:25)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:15)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:49)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.

Территория не освоенная там хоть по автомобильному навику (шучу). А в городе где кабель на кабеле и труба на трубе только после предварительной разбивке.

В городе под стройку ясен перец, особо загнанные геодезы даж топконам не доверяют, строго тахеометр. Лажа в том, что мохнатых лет коммуникации, привязанные ещё Т-30П, бывает по факту находятся метрах в 50 от указанного на планах. Своими глазами видел, поехал с геодезом по работе договариваться, а он с генплана старого, закоординированного в 63 году (в СК-63, координировали много позже) выносил в натуру коммуникации. Провешил каналью, ямобур отъезжает метров на писят, хуяк, и бур в каналье.

Столбики ставили либо шурфы делали? я пока ни чего не прохерачил))) 8 лет уже в инженерке с не большими перерывами
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 23:34
0
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Кста, по автомобильному навику. У воркутинцев есть фишка, зимой на море ездить, по дороге что газпромовская, вдоль Бованенково-Ухта. Хотя мож и пизжу, накатанные треки видал тока на гарминках, типа 276. Там они летом накатывают трек в гарминку (дорога ни разу ни шоссе, ещё и предгорья цепляет, лёгкий серпантин). Хоть и КПП на въезде на трассу, но то ж народ с Воркуты, их ядерный взрыв не остановит, объезжают шлагбаумы тундрой и понеслось))) А потом зимой ездят до как они говорят "Воркутинского моря", Байдарацкой губы Карского. Так по накатанному (бывает за один раз) летом треку они ездят по извилистой, местом практически горной дороге, идущей по насыпи, и без особых проблем. В чём фишка непонятно, что тундра по дороге вокруг снегом завалена, что сама губа, рыбалки на море там вроде нет, но ездят.
 
[^]
Supets
29.01.2015 - 23:36
0
Статус: Offline


Мудила

Регистрация: 12.02.09
Сообщений: 2547
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:33)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 23:25)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:15)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:49)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.

Территория не освоенная там хоть по автомобильному навику (шучу). А в городе где кабель на кабеле и труба на трубе только после предварительной разбивке.

В городе под стройку ясен перец, особо загнанные геодезы даж топконам не доверяют, строго тахеометр. Лажа в том, что мохнатых лет коммуникации, привязанные ещё Т-30П, бывает по факту находятся метрах в 50 от указанного на планах. Своими глазами видел, поехал с геодезом по работе договариваться, а он с генплана старого, закоординированного в 63 году (в СК-63, координировали много позже) выносил в натуру коммуникации. Провешил каналью, ямобур отъезжает метров на писят, хуяк, и бур в каналье.

Столбики ставили либо шурфы делали? я пока ни чего не прохерачил))) 8 лет уже в инженерке с не большими перерывами

Я детальную геологоразведку работаю, бывает правда начиная со стадии поисков, геодезы (некоторые из которых ещё и маркшейдера), которые в обойме со мной работают, бывает стройки делают, разбивки там, включая под опоры под анкера, межевания всякие, короче любую геодезию.
 
[^]
Степняк
29.01.2015 - 23:46
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 158
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 23:36)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:33)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 23:25)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 23:15)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:49)
Цитата (Степняк @ 29.01.2015 - 22:42)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 21:36)
Цитата (RedClown @ 29.01.2015 - 21:20)
судя по описаному не удивительно что контора, в которой работал ТС, развалилась.

Цитата
железную дорогу хотели строить

как минимум на производство должен быть проект и тэо с указанием всех видов и этапов работ, в числе которых должны были быть заложены профильные линии (и профили должны быть подготовлены перед инженерыми работами). на деле же
Цитата
нет не то что дорог, профили и то редкость...

сложилось впечатление, что дали ТСу GPS с начальной и конечной точками и отправили в маршрут
Цитата
а это я, стою на броне и ору танкисту, куда рулить!!!

Цитата
да трассу проходили, и периодически бурили))
faceoff.gif а потом по пройденной трассе проложили железную дорогу
Цитата
а водки у нас было дохера!
как правило, в поле сухой закон, а то по пьяни много чего произойти может


Скрытый текст
в споры вступать не собираюсь, просто высказал свою точку зрения

Дружище, то скорей всего стадия предварительной разведки, чи не помню как в инженерке, хоть и гидрик по диплому, работал всю жизнь на поисках и разведке твёрдых ПИ (плюс шабашки редкие на экологов). Профиля скорей всего закладывались на топооснове в лучшем случае 1:25000. С джипиэски выработки годно садятся даж на 1:1000, при наличии годного геодеза (не раз проверено). После предварительной стадии, покубатурив чё нарыли-набурили, покумекают, и затеют более детальные изыскания оптом, сперва геодезы, а потом уже профиля разбивать, бурёшка-статика и проч.
ЗЫ сухой закон в поле???!!!! Какого художника????? Изыскатели-трезвенники в поле - зло.

В инженерке стадия обоснования инвестиций называется. Если по ЖПСке ПГС делать это полный ахтунг точность 5м всего, на линейных объектах покатит.

Меня по нынешней работе в-принципе и пятиметровая точность устроит (а на той стадии что у ТСа походу и такой с перебором), но из принципа (проверить) бурился у точек, что у геодезов были подцеплены с сантиметровой точностью, выдавал тока цифры в ВГС, до соток секунды, с гарминки - всё садилось в тютельку.

Территория не освоенная там хоть по автомобильному навику (шучу). А в городе где кабель на кабеле и труба на трубе только после предварительной разбивке.

В городе под стройку ясен перец, особо загнанные геодезы даж топконам не доверяют, строго тахеометр. Лажа в том, что мохнатых лет коммуникации, привязанные ещё Т-30П, бывает по факту находятся метрах в 50 от указанного на планах. Своими глазами видел, поехал с геодезом по работе договариваться, а он с генплана старого, закоординированного в 63 году (в СК-63, координировали много позже) выносил в натуру коммуникации. Провешил каналью, ямобур отъезжает метров на писят, хуяк, и бур в каналье.

Столбики ставили либо шурфы делали? я пока ни чего не прохерачил))) 8 лет уже в инженерке с не большими перерывами

Я детальную геологоразведку работаю, бывает правда начиная со стадии поисков, геодезы (некоторые из которых ещё и маркшейдера), которые в обойме со мной работают, бывает стройки делают, разбивки там, включая под опоры под анкера, межевания всякие, короче любую геодезию.

Я на экологии специализируюсь. Ну иногда геологию делаю (поле) по бегать выпускают ))). Сейчас в командировке осталось 4 скважины по 38,0 м если москвичи еще две не на кинут.
 
[^]
Nastik777
29.01.2015 - 23:46
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 28.02.11
Сообщений: 608
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:54)
Цитата (Nastik777 @ 29.01.2015 - 22:35)
МУЖИКИ!!!!! Я в детстве мечтала стать геологом, но не срослось, стала экономистом, лет 13 отработала в торговле, а год назад попала в геодезию, учусь на месте, почти геолог))) Приставка одна))

Геодез и геолог это разные фишки, но шибко братские специальности)))) Вообще нам геодезы нужней, чем мы им, путные геодезы чуть чего на межеваниях-разбивках с голоду не помрут)))) Кста бухают геодезы больше нашего даж пожалуй, я када поле еду с ними (мне рекогносцировка, им топосъёмка, ну и чтоб порожняком не шастать я с вешкой шляюсь) - блин жопа, каждый вечер. И как они при таких подходах умудряются со своими циферками не лажать?

Добавлено в 23:01
Кста, по поводу вышенаписанного насчёт точности: геодезические джипиэски что-то типа Топкона запретили чтоль?

Да я знаю что что это разные специальности, но близкие все-такиtongue.gif Ближе чем экономист) И кстати в нашей организации все геодезы трезвенники, бывает и такое)) Я конечно не геодезист, камеральщиной занимаюсь, тут чертила 10 га городской части, чуть не ослепла, это не поля чертить)) Мильёнстотыщ коммуникаций и всякой приблуды.
 
[^]
Степняк
29.01.2015 - 23:55
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 158
Цитата (Nastik777 @ 29.01.2015 - 23:46)
Цитата (Supets @ 29.01.2015 - 22:54)
Цитата (Nastik777 @ 29.01.2015 - 22:35)
МУЖИКИ!!!!! Я в детстве мечтала стать геологом, но не срослось, стала экономистом, лет 13 отработала в торговле, а год назад попала в геодезию, учусь на месте, почти геолог))) Приставка одна))

Геодез и геолог это разные фишки, но шибко братские специальности)))) Вообще нам геодезы нужней, чем мы им, путные геодезы чуть чего на межеваниях-разбивках с голоду не помрут)))) Кста бухают геодезы больше нашего даж пожалуй, я када поле еду с ними (мне рекогносцировка, им топосъёмка, ну и чтоб порожняком не шастать я с вешкой шляюсь) - блин жопа, каждый вечер. И как они при таких подходах умудряются со своими циферками не лажать?

Добавлено в 23:01
Кста, по поводу вышенаписанного насчёт точности: геодезические джипиэски что-то типа Топкона запретили чтоль?

Да я знаю что что это разные специальности, но близкие все-такиtongue.gif Ближе чем экономист) И кстати в нашей организации все геодезы трезвенники, бывает и такое)) Я конечно не геодезист, камеральщиной занимаюсь, тут чертила 10 га городской части, чуть не ослепла, это не поля чертить)) Мильёнстотыщ коммуникаций и всякой приблуды.

Хороший "планчик" наше все)))
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32759
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 8 9 [10] 11  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх